海口具備綠色慢行雛形 居民早就有慢行習慣

????海口網7月29日消息（記者黎光 通訊員梁就成? 實習生羊麗玲 韓駿）陽光、沙灘、海水，騎樓、老街、五公祠。在海口，如果你急急忙忙，會與這些景觀擦肩而過。惟一的辦法是請你慢下來。

????慢城市并不意味著將時鐘撥回到過去，讓人們過博物館中的生活，相反，它更善于綜合現代和傳統生活中那些有利于提高生活質量的因素。“慢”是在當前城市快速發展的社會中，一種尋求傳統生活與城市精髓的態度。

????海口人早就有慢行習慣

????海口人其實早就有慢行的習慣。海口市一天的居民出行總量達到342萬次，非機動車慢行方式出行共54559次，占全交通方式的55.4%；機動化出行約占44.6%，其中約23%的人騎摩托車和電動車出行，約14%的人乘公交車或出租車，約3.5%的人開汽車出行。

????專家認為，海口市居民慢行出行特征呈現較明顯的城市化初期及南方中等城市特征，即出行強度高、出行范圍小且集中、出行距離短、存在午間回程及上班高峰，步行比例相對較高，這是由于海口市區建成區面積較小，居民中就業人數比例較低，生活和休閑娛樂出行較多。

????慢，讓海口人身體更健康，僅在美蘭區，就有40多位百歲以上老人。

????已初具綠色慢行雛形

????規劃設計單位認為，海口濱水岸線、景點景區等開發空間已初步具備綠色慢行系統的雛形。城市居住區域內部慢行道已經形成，但沒有設置專用慢行通道，車行混雜，與外部慢行道的銜接有阻隔；慢行交通系統缺乏整體性、地區發展不平衡；步行系統缺乏特色，綠道建設不足且可達性較差，沒有形成良好的銜接。可以在現有基礎上，依托在建項目，將沿江沿海岸線連接打通，形成在國內外具有惟一性的江景海景山景步行、自行車綠色慢行景觀系統。

????慢旅游增強城市舒適性

????慢行旅游系統依托海口的旅游資源，通過步行、自行車等慢行交通方式來串聯起海口市的各種旅游景觀，連接田間小景、河邊堤岸、公園綠帶、公共綠地、城市老街等，形成一個大型的區域生態圈，實現保護城市生態系統，促使城市開發的良性發展，增強城市的舒適性。

????規劃設計單位對海口慢行旅游資源進行分類，分別為濱海景觀、生態景觀、人文景觀和休閑景觀。提出海口慢行旅游應以慢行系統為載體，貫穿海口市藍色海洋、綠色森林、紅色運動及五彩老城，讓游客在充分感受海口自然、歷史、人文風光的同時，打造海口漫游之都，體現海口時尚、開放、個性的城市特色。

????海口市歷史文化名城保護中，對舊城格局和風貌、歷史文化街區、文物古跡等進行保護規劃，綠色慢行交通系統規劃，將尊重歷史名城保護規劃。