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海口灣岸線景觀燈塔酒店圍填海工程日夜施工
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海口網10月16日消息??從海口市萬綠園到秀英港,一條3200米的海岸線溫柔地躺在海口核心濱水區的臂彎里,這里就是老海口人都很熟悉的海口灣。它是海口城市中心最美的海岸線,背靠繁華都市,面向茫茫大海,曾經定格著高低錯落的天際輪廓線,映照著蔚藍的天空,美不勝收。
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然而,近幾年,一大片用石頭和泥土填起來的陸地延伸到了大海中央,美麗的海口灣如畫中的風景不再……
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10月14日,記者從海口海事局獲悉,該局于13日召開水上施工作業安全協調會。海口海事局針對轄區內的海口灣填海工程施工中存在的實際施工船舶與《水上水下施工作業許可證》許可船舶不一致;施工船舶及船員證書不符合要求;運砂船舶嚴重超載存在重大安全事故隱患等問題,向施工方中交上海航道局有限公司(以下簡稱中交上航局)提出了整改要求。中交上航局相關負責人表示,將嚴格按照海口海事局的監管要求,盡快做出實際整改。
記者目擊:運土方填海的大卡車一輛接一輛
14日,記者來到海口灣填海工地看到,運土方填海的大卡車一輛接著一輛。
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海口市民張毅老先生蹲在工地邊上,眨巴著失神的雙眼。原來的海岸線已經看不到了,他的眼前是正在一寸一寸消失的海平面。他對記者說,海口灣近幾年來一直在填海,附近的公路上多了好多大卡車。以前可以在這里釣魚、游泳,現在連靠近海岸線都會被工地安保人員驅逐;以前在這散步很安逸,如今這些大卡車就在路上橫沖直撞使人憂心。
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因為填海,公路上都是泥土和碎石。一下雨,滿地泥濘。“我認為,大卡車至少不應該白天上路,危險。”張毅說。?
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海口海事局透露,該局經過調查于13日向施工方中交上航局下發通知,責令其近期做出相關整改。具體要求具體為:立即停止非許可范圍的船舶進行施工作業;確保施工船舶適航、船員適任,符合施工安全要求,消除各項安全隱患;應積極爭取當地政府出面與船檢等相關部門協調,解決施工船舶存在的系列問題;應正視施工作業中存在的問題,加大整改力度。
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如果施工方仍繼續進行違章施工,海事部門將采取相關強制措施,切實履行監管職責,確保轄區水域安全。
市民擔憂:海口灣填海屢遭質疑仍我行我素
幾年前,海口市有關部門發布公告,向社會公開招商、合作開發在海口灣核心區內填海修建一座海中小島,并計劃在島上建設海口灣豪華度假大酒店。
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當時,海口市一位官員在接受媒體記者采訪時曾表示,圍填海不可避免地會對海洋環境造成影響。這位官員認為,“人工島”式的圍填海因為水道的存在,在一定程度上仍能維持水體、交換和海洋生態系統,以及在美化景觀、小氣候調節等方面的海洋功能。與大面積連片填海相比,“人工島”式填海對海洋環境影響相對較少。
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消息傳開,有專家感嘆道,海口灣一帶有迷人的風景線。在這里填海蓋酒店,好比在秦始皇陵兵馬俑蓋高樓大廈,是焚琴煮鶴大煞風景,是暴殄天物,恐留后患。
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一些學者認為,海口算不上一座歷史悠久的城市,其文化底蘊、經濟實力和人才儲備皆無法與北京、上海等大城市相比。但海口市作為國際知名的宜居之城,靠的就是其得天獨厚的自然環境、居住環境。填海行為將破壞生態環境,甚至影響當地的氣候變化,難道就不害怕大自然的報復嗎?
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面對種種質疑,海口灣填海工程仍舊我行我素。以前是在夜間悄悄地拉土方填海,現在是大白天也不間斷地拉材料填海。
引發深思:海口灣填海筑巢真能引來金鳳凰?
全國人大常委會原副委員長蔣正華曾指出,大型的圍填海項目在帶來經濟效益的同時,也會帶來生態退化、環境惡化、資源衰退、海洋災害加劇等多方面的問題。
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海口市為什么要在海口灣填海?根據有關部門的解釋,這是為了利用這里淤積的沙洲。但如果沒有萬綠園,誰會耗巨資來這里填海蓋酒店?而萬綠園是當年市民們紛紛捐款打造的。海口灣填海蓋酒店將填掉萬綠園的海景,會不會損害了廣大市民們的利益?
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記者了解到,海口灣海域是一個夾角,由于海水動力強、水流速度快,環境污染問題目前并不突出,但岸線的防護和填海造島的物料污染問題卻比較棘手。國內外雖然也有一些地方進行過改造大自然環境的填海工程,但填海工程一旦造成惡果,遭殃的還是本地居民。
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