京滬高鐵今全線鋪軌貫通 初定明年“十一”通車

　　新華社資料圖片

　　海口網11月15日消息? 京滬高鐵全線鋪軌貫通儀式今天將在京滬高鐵蚌埠南站舉行，標志著這項舉世矚目的工程完成鋪設，即將轉入聯調聯試階段。京滬高鐵設計方、鐵四院相關工程設計人員昨日接受記者采訪時介紹，京滬高鐵在軌道系統上采用創新技術，將給乘客提供一個更平穩、更舒適的乘車環境，而高架車站無砟軌道吸聲板等綜合減振降噪技術，還將進一步降低高鐵過站時的噪音。

　　在1318公里的京滬高鐵線上，以380公里的時速“陸上飛行”，對軌道有著更高更精準的要求。鐵四院總工程師、京滬高鐵指揮長王玉澤，鐵四院副總工程師、京滬高鐵副指揮長郭志勇告訴記者，為滿足列車安全、高速、平穩的運行，京滬高鐵正線采用了世界最先進的中國鐵路Ⅱ型板式軌道系統，該軌道系統以混凝土道板、底座結構代替傳統鐵路的道砟，可以減小高速運行下的列車振動噪聲小，而且軌道幾何平順性好，乘客舒適度好。

　　京滬高鐵還在軌道系統上創造了多項世界及中國第一：在164米長的丹昆特大橋、最大聯長496米的淮河特大橋、最大跨度180米的京杭運河特大橋均鋪設了CRTSⅡ型板式軌道，創造了在最長橋長、最大聯長、最大跨度橋上鋪設CRTSⅡ型板式軌道的世界新紀錄；徐州東站北京方向咽喉區工點鋪設了42號、18號道岔，板式道岔、軌枕埋入式道岔共計8組，是國內首次在連續框架橋上大規模鋪設無砟軌道；在徐滬段南京南、鎮江西、常州北、無錫東、蘇州北、昆山南6座高架車站上，實現了國內首次在高架車站的正線、到發線、正線岔區、到發線岔區上全部鋪設無砟軌道。

　　據悉，京滬高鐵初步確定提前至明年“十一”建成通車，投入2012年春運。　

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??? 11月15日，京滬高鐵全線鋪通儀式現場，工程人員在鋪設最后一根鐵軌。當日上午，隨著最后一根鐵軌在安徽蚌埠段順利鋪下，京滬高速鐵路全線完成鋪通工程，這是京滬高速鐵路建設取得的又一重大階段性成果。京滬高速鐵路的全線鋪通，標志著以線下工程和鋪軌為主的站前工程全部結束，下一步將全力推進以牽引供電、通信、信號、電力“四電集成”施工和站房建設為主的站后工程施工，展開全線聯調聯試。新華社記者 郭晨 攝

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??? 11月15日，京滬高鐵全線鋪通儀式現場，最后一節鐵軌等待鋪軌。當日上午，隨著最后一根鐵軌在安徽蚌埠段順利鋪下，京滬高速鐵路全線完成鋪通工程，這是京滬高速鐵路建設取得的又一重大階段性成果。京滬高速鐵路的全線鋪通，標志著以線下工程和鋪軌為主的站前工程全部結束，下一步將全力推進以牽引供電、通信、信號、電力“四電集成”施工和站房建設為主的站后工程施工，展開全線聯調聯試。新華社記者 郭晨 攝

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??? 11月15日，京滬高鐵全線鋪通儀式現場，工程車在鋪設京滬高鐵線最后一根鐵軌。當日上午，隨著最后一根鐵軌在安徽蚌埠段順利鋪下，京滬高速鐵路全線完成鋪通工程，這是京滬高速鐵路建設取得的又一重大階段性成果。京滬高速鐵路的全線鋪通，標志著以線下工程和鋪軌為主的站前工程全部結束，下一步將全力推進以牽引供電、通信、信號、電力“四電集成”施工和站房建設為主的站后工程施工，展開全線聯調聯試。新華社記者 郭晨 攝

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??? 11月15日，京滬高鐵全線鋪通儀式現場，工程車在鋪設京滬高鐵線最后一根鐵軌。當日上午，隨著最后一根鐵軌在安徽蚌埠段順利鋪下，京滬高速鐵路全線完成鋪通工程，這是京滬高速鐵路建設取得的又一重大階段性成果。京滬高速鐵路的全線鋪通，標志著以線下工程和鋪軌為主的站前工程全部結束，下一步將全力推進以牽引供電、通信、信號、電力“四電集成”施工和站房建設為主的站后工程施工，展開全線聯調聯試。新華社記者 郭晨 攝

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??? 這是11月15日拍攝的京滬高鐵最后一節鐵軌接軌點。當日上午，隨著最后一根鐵軌在安徽蚌埠段順利鋪下，京滬高速鐵路全線完成鋪通工程，這是京滬高速鐵路建設取得的又一重大階段性成果。京滬高速鐵路的全線鋪通，標志著以線下工程和鋪軌為主的站前工程全部結束，下一步將全力推進以牽引供電、通信、信號、電力“四電集成”施工和站房建設為主的站后工程施工，展開全線聯調聯試。新華社記者 郭晨 攝

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??? 11月15日，京滬高鐵全線鋪通儀式現場，工程車在鋪設京滬高鐵線最后一根鐵軌。當日上午，隨著最后一根鐵軌在安徽蚌埠段順利鋪下，京滬高速鐵路全線完成鋪通工程，這是京滬高速鐵路建設取得的又一重大階段性成果。京滬高速鐵路的全線鋪通，標志著以線下工程和鋪軌為主的站前工程全部結束，下一步將全力推進以牽引供電、通信、信號、電力“四電集成”施工和站房建設為主的站后工程施工，展開全線聯調聯試。新華社記者 郭晨 攝

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