國家發改委發出通知,決定自12月22日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高310元和300元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.23元和0.26元。
據匡算,這次成品油價格調整直接影響當月居民消費價格總水平(CPI)環比上升約0.07個百分點。為減緩調價影響,有關部門部署嚴格控制調價的連鎖反應,并做好相關群體和行業的補貼工作。
據國家發改委有關負責人介紹,這次成品油價格仍然是根據現行價格機制進行調整的。截至目前,國際市場原油連續22個工作日移動平均價格已超過4%,按現行成品油價格機制,應適當上調國內成品油價格。但是,綜合考慮當前物價形勢以及成品油市場供應狀況,國家適當推遲了提價時間、控制了提價幅度。
這位負責人表示,在當前國內價格總水平上漲壓力較大的情況下,國家堅持按成品油價格機制理順成品油價格是經過慎重考慮的,是從國民經濟全局和長遠發展角度作出的選擇。
這次成品油調價后,國家將按照既定的補貼政策,繼續對種糧農民、漁業(含遠洋漁業)、林業、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)給予補貼,對出租車行業給予臨時補貼。
考慮到近年來柴油提價對種糧成本影響,明年中央財政將進一步提高對種糧農民農資綜合補貼水平,切實保護種糧農民利益。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價格調整和其他居民生活必需品價格上漲等因素,繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。同時,為控制調價連鎖反應,這次成品油調價后,城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標準均不提高。成品油價格調整對出租車行業的影響,將綜合采取增加補貼、適當調整出租車運價或收取燃油附加的方式進行疏導。
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