海口紅城湖2公里3個燈 部分紅綠燈處竟有5人指揮

　　海口網4月9日消息?紅綠燈的作用是規范交通行駛，但海口紅城湖路2公里3紅綠燈，卻不被看好。其中位于海口紅城湖路與朱云路交叉路口的紅綠燈，從“上崗”那天起就成了司機們抱怨的對象。

　　2公里路三處紅綠燈

　　南海網記者8日下午6點左右來到這個路口，發現紅燈一亮起，等候的汽車馬上接起了長龍。記者對司機作隨機采訪，凡是常開這一路段的司機紛紛反映：裝了紅綠燈更堵車。

　　據了解，紅城湖路總長約2公里，一頭連接海口五公祠，另一頭連接海口城區目前車流量最大的主干道龍昆南路，兩頭各是一處紅綠燈，并且紅燈時間都是在2分鐘以上。大約今年3月底，安裝在紅城湖路中段，即紅城湖路與朱云路交叉丁字路口的紅綠燈也開始啟用。也許交警部門是希望借這盞紅綠燈來規范這一路口的車輛行駛，但事實情況卻是適得其反。

　　“紅城湖路總共就那么點長，安三個紅綠燈，簡直就是浪費錢，浪費時間。”一名女司機邊說邊搖頭。

　　“我覺得根本就沒必要裝這個紅綠燈，這個路口往前往后不到20米都各有一個掉頭路口，想往哪個方向開都方便。一裝紅綠燈，反而是直行行不了，轉彎也得等。跟不裝的時候比，時間起碼差4分鐘。”一名的士司機向記者抱怨道。

　　紅綠燈“被瞎眼” 5個人指揮

　　在南海網記者采訪的時間里，這一路口一直有交警和協警在指揮交通，大約傍晚6點半時，紅綠燈突然熄滅，這一來，完全依靠警察在人工指揮通行。

　　記者數了一下，好家伙，就這么個丁字路口，連交警加協警，總共五個人在指揮，還真是夠折騰的。一名姓江的瓊山大隊交警稱，現在早晚交通高峰時間，他們都需要站在這里指揮，尤其是下午5點到7點之間，由于紅燈時間一超過60秒，汽車隊伍就排到了龍昆南大轉盤和五公祠兩個路口的紅綠燈那里，所以不得不熄滅紅綠燈，改由人工指揮。

　　當記者問，如果要這樣依靠人工來指揮，那紅綠燈安裝還有意義嗎?這名交警表示，在這一路口安裝紅綠燈是交警部門根據道路通行實際情況作出的決定，但是碰到周末等人流量、車流量特別大的時候，大隊就會增派警力過來協助指揮。話還沒說完，這名交警就忙著和龍昆南大轉盤口的交警用對講機通話：“我這邊車隊排太長了，必須先放行一部分啦!”

　　網友報料：海口“鬧心”紅綠燈比比皆是

　　現實生活中，盡管紅綠燈是交通秩序的好幫手，但不可否認，很多人都特別怕在高峰時段遇上紅燈，尤其是像紅城湖路這種添堵的紅綠燈。據網友反映，在海口，類似紅城湖路與朱云路口的這種紅綠燈還真不少。像泰龍城—海口市一中—424醫院，金龍市場到南大橋這兩段的紅綠燈均被網友扒了出來“批斗”。而像南沙路與金濂路交叉口(海口晚報社附近)這種事故頻發、極需安裝紅綠燈的路口，卻遲遲不見燈影。

　　各位網友也可以將您認為海口一些設置不合理的紅綠燈，或一些需要設紅綠燈而未設的路口一起扒出來曬曬，為海口的交通秩序當一回“啄木鳥”。南海網也將對這一話題繼續關注。