4月8日,“粵海鐵3號”火車輪渡正式投入運營。目前該輪渡只負責運輸裝載客列、貨列的火車業務。“粵海鐵3號”的投入大大提升了粵海鐵路通道的運輸能力,渡船由原來的2艘增至3艘,航班也由原來每天開行10對,增至每天開行13對。
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“粵海鐵3號”輪船舶種類為Ⅲ級客滾船,航行于??谥梁0仓g,航程12.5海里(約23公里),船總長188米,寬22.6米,航速17節(海里/小時);載重6500噸,一次載運44節貨物列車或20節旅客列車,可裝運載重20噸的汽車81輛和1398名旅客,航速約17節。船型為雙柴油推進,首側推和尾側推由軸帶發電機驅動。該輪比“粵海鐵1號”“粵海鐵2號”更加先進,設置了先進的雷達系統,艉縱傾調節水系統、壓載系統等均為全新設備,駕駛員可直接通過電腦控制船外海水高度,相應調節水流后,使其符合鐵路海上作業的特殊條件。
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隨著“粵海鐵3號”投入使用,“粵海鐵4號”的步伐也越來越近,按照計劃,“粵海鐵4號”將于今年5月交付使用。屆時,粵海鐵路通道將實現“兩港四船”的格局。
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