2011上海車展10款受關注合資新車盤點（圖）

??? 新馬自達3三廂

　　4月19日，新馬自達3三廂在上海車展正式對外亮相，據悉，本次發布的改款車型并不算是海外全新馬自達3三廂車的引入，該車型將在長安福特馬自達南京工廠生產，預計將于今年四季度正式上市。

　　雖然這是馬自達3的三廂版本，但整車與進口兩廂馬3還是保持了高度的一致，像車頭的線條輪廓、燈具，乃至標志性的“大嘴”前臉，基本上沒有多大的區別。與兩廂馬3不同的是，天穹式車頂是馬自達3三廂的一大亮點，搭配上翹的尾廂設計，整臺馬自達3都呈現出一副俯沖的姿態，具有強烈的動感。

　　動力方面，新馬自達3三廂沿用了現款車型的配置，包括1.6L和2.0L兩款發動機，最大功率和峰值扭矩分別為79kW/146N·m和110kW/182N·m。此前馬自達3三廂一直在重慶工廠生產，而此次改款升級之后將遷至南京工廠生產，同時現款馬自達3也將停產。

??? 奧迪 Q3

??? 4月19日，奧迪在上海車展發布了緊湊級SUV車型Q3。這是Q3在全球市場的首次發布，說明了奧迪非常看好中國緊湊級SUV市場。

　　全新奧迪Q3將分為前輪驅動與Quattro四輪驅動版本，由多片式離合器組成的Quattro系統可同時為前后輪提供動力。Q3車身尺寸為4385/1831/1608mm，軸距2603mm。與同PQ35平臺的途觀很接近。

??? 全新奧迪Q3前輪驅動版本搭載的汽油與TDI引擎輸出功率分別為168匹和138匹，而配有quattro四驅系統的四驅版本搭載的汽油與TDI引擎輸出功率分別為206匹和168匹。如果平時有越野需要的話可以更多的考慮扭矩更大的柴油引擎。　　變速箱方面Q3將提供6速的手動變速箱或7速的S-Tronic雙離合變速箱供消費者選擇。目前奧迪Q3以進口方式引進國內銷售，預計在2012年底可實現國產，到時可能會有更多發動機排量和變速箱形式可供選擇。

　　東風悅達起亞 K2

　　東風悅達起亞全新緊湊型轎車K2三廂版在本屆上海車展正式首發，預計會在今年7月份正式上市，而今年9月份還有望推出兩廂版車型。

　　作為K系列車型，K2與中高級轎車K5一脈相承。外觀造型最大化的采用K5的設計元素，使未來的產品線能更加統一并且呈現家族獨有的設計特征。起亞K2與現代瑞納采用同平臺研發，整車的長度為4370mm，軸距為2570mm，接近A級車水平。　　K2配備了傳統的四速自動變速箱，與現代瑞納完全一致，另外這款車還有五速手動變速箱版，相信能拉低這款車的入門級價格門檻。希望這款車能在國內取得好的成績，并讓消費者滿意。

　　上海大眾 新帕薩特

　　2011年4月17日，全新一代帕薩特在上海宣布上市，售價區間為21.88-31.08萬元。全新一代帕薩特將推出1.8TSI、2.0TSI及3.0L V6等多款車型，首批入市銷售車型為1.8TSI和2.0TSI。

　　全新帕薩特的長度在現款帕薩特領馭的基礎上增加了81mm，達到了4870mm，同時車寬增加了69mm，達到了1834mm，車身高度為1472mm。雖然長度增加了，但是軸距并沒有變化，依然為2803mm。長寬的增加將帶來更加寬敞的車內空間。底盤懸架方面，全新一代帕薩特前懸架采用全新研發的麥弗遜獨立懸架；后懸架采用多連桿獨立懸架。

??? 此次首批入市的車型中，其1.8TSI發動機額定功率達到118KW/4500-6200rpm，最大扭矩達到250Nm/5600rpm，相當于同級別2.4L排量動力；2.0TSI發動機額定功率達到147KW/4500-6200rpm，最大扭矩達到280Nm/5600rpm，達到同級2.8L的動力水平。變速箱方面，此次上市的全新帕薩特1.8TSI車型搭載的是7速DSG雙離合；2.0TSI車型搭載的是6速DSG雙離合。

??? 一汽-大眾2011款CC 1.8TSI

??? 一汽-大眾2011款CC 1.8TSI共有9項重大改進，同時在動力和配置方面給客戶帶來更多選擇。

??? 2011款CC 1.8TSI不光有無框車門，而且裝備歐洲豪華轎車裝備的后排隱私玻璃。駕駛座及外后視鏡增加了記憶功能，座椅可以12向電動調節，并可儲存3組座椅及后視鏡的位置，每把遙控鑰匙，可存儲1

　　2011款CC 1.8TSI的內飾做工細膩，采用新型換檔手柄，CC專屬的門檻壓條，整體感覺豪華；采用高級亞光鍍鉻裝飾，和新的方向盤及ESP按鍵圖案，新的ESP儀表顯示，細節之處感覺很親切。2011款CC 1.8TSI最大動力輸出和寶馬525Li6缸、奔馳CLK200發動機相同，轉速區間更大，加速能力更強，綜合油耗更低。

　　蓮花 L5

　　2011年4月19日蓮花汽車在上海車展正式推出L5車型，并且宣布上市，此次上市的新車為1.6升排量的5款車型，售價9.98-12.18萬元。

　　蓮花L5車身尺寸長寬高分別為4640mm/1750mm/1466mm，軸距為2670mm(比蓮花L3長70mm)，定位緊湊型家用運動轎車。為了保證運動風格，蓮花L5采用了前麥弗遜+橫向穩定桿和后多連桿+橫向穩定桿的懸掛形式，以保證車身在過彎運動中的姿態，這種原廠車的設計在市場同類產品中很少見。

??? 相對于蓮花之前的車型，L5采用全新1.6L CAMPRO CPS發動機，應用了可變進氣歧管技術與可變氣門升程技術，最大輸出功率為93KW/6500rpm，最大輸出扭矩為149N·m/4500rpm，符合國四排放，最高時速為210公里，0-100公里用時10.8/11.5秒(5MT/4AT)。

　　東風標致 508

　　東風標致在本屆上海車展為大家帶來了其全新中級轎車508。作為一款純正歐洲血統的B級轎車，東風標致508融合了歐系品質和中國市場元素，肩負著東風標致進軍中高級汽車市場的歷史重任。

　　在尺寸上，東風標致508以4826mm的車身長度和2815mm的舒適性超長軸距，輕松定位中高級車市場。據悉，東風標致508的高配車型采用了17寸輪轂，而低配車型的輪轂尺寸則要小一些，且造型也沒有高配車型這樣動感。而輪胎則是均采用了倍耐力牌輪胎，但高配車的輪胎規格為215/55 R17。

??? 東風標致508在純正歐系血統之上特別進行了細膩而人性的本土化增配。同級獨有的中控臺集成旋鈕操作系統(info-drive)以及后排座椅多角度可調解的專屬配置等功能使508成為了中高級轎車豪華與舒適的新定義。

　　北京現代新悅動

　　4月19日，北京現代在上海車展上發布了小改款悅動。作為北京現代最重要的A級車，新悅動在現款的基礎上進行了不小的改進。前臉尾部改動較大，向八代索納塔靠攏，流體雕塑在A級車里試水。

　　新悅動車身尺寸4543/1777/1490mm,軸距2650mm，與現款幾乎沒有變化，明顯的變化是前后燈組，前格柵及外后視鏡，采用了現代家族的流體雕塑設計基因，比現款悅動更加有特點。

??? 為了滿足消費者對燃油經濟性和環保性的需求，新悅動專門推出低油耗車型。該車型搭載MDPS電動助力轉向、發電控制、ECO經濟駕駛模式等節油技術，配合先進的γ節能環保發動機，不但動力澎湃更“給力”，而且更“低碳”，符合汽車消費節能環保的新趨勢。在安全配置方面，新悅動增加了前排座側氣囊，同時智能鑰匙一鍵啟動功能、超級儀表盤、導航儀、USB接口等配置在為車主提供便利。

　　日產 新騏達

　　在本屆上海車展上，日產發布了全新一代騏達。新騏達采用全新B平臺。新騏達的車身尺寸為4295/1760/1523mm，軸距為2700mm。相比現款騏達，新騏達的車身長度和寬度上都有不小的增加，軸距更是加長了100mm。

　　作為“Pure Drive”戰略的全新應用車型，新一代TIIDA騏達車型裝備的HR16DE引擎，采用日產最新研發的DIS雙噴射系統和雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統兩項新技術。此外，新一代TIIDA騏達也將推出一款搭載1.6 TURBO發動機的車型。它是國內日系品牌首次搭載TURBO發動機的車型。與這款發動機相匹配的變速箱有兩款，分別為六檔手動變速箱和CVT無極變速箱。

　　新騏達將會有高低配多個版本，高配車型前臉格柵采用了鍍鉻裝飾條，大燈采用了透鏡式，并配置有天窗。低配車型的車燈更為普通，其他設計也會有一定區別。

??? 2012款奔馳C級

??? 2012款奔馳C級在日內瓦車展上就已經正式發布，本次現身上海車展是作為亞洲首發。

新款奔馳C級采用類似于SL級的上挑式前大燈設計，同時，大燈內多出了C形燈組。前保險杠部分下部刀鋒的形狀借鑒了新款奔馳E級的設計。和車頭一樣，新款奔馳C級在尾部的改動也主要集中在尾燈和后保險杠上。新款奔馳C級的內飾經過了重新整合，在設計風格上參考了多款奔馳旗下車型的內飾特點。

　　在發動機和變速箱方面，國產奔馳新C級仍將提供四種動力選擇，其中入門款車型為C180K，其搭載的是1.6L機械增壓四缸發動機，中間的則為C200CGI和C260CGI，這兩款車型均搭載的是1.8升排量渦輪增壓四缸發動機，只是兩者的動力調教有著一定的區別。頂端車型為C300，其搭載的是M272系列的3.0L V6發動機。變速箱方面四缸車配備的均為5速手自一體變速箱，六缸車搭配的則為7速手自一體變速箱。