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臺灣通報火車翻車原因 腐樹自然墜落無人為原因
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3年來28名大陸游客在臺死亡 相關傷亡事件引人深思
每天涌入四千大陸客
寶島旅游設施吃不消
2009年3月24日下午，廣東旅游團所乘游覽車在臺北市遭一工地起重機吊臂砸中，3死3傷；去年10月，因臺灣蘇（澳）花（蓮）公路塌方，20名大陸游客遇難；僅半年之后，阿里山小火車再次發生事故，造成大陸游客5死109傷的悲劇。3年來28名大陸游客在臺死亡。
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臺灣游向大陸居民開放后，到祖國寶島臺灣去看一看成了每個大陸人的心愿，這也讓大陸赴臺灣的游客人數如火箭般直線上升，預計今年將達到200萬人次。“開放大陸居民赴臺游之前，臺灣的接待能力也就是每年四五百萬人，”一位不愿署名的旅行社人士說，“如今每年高達200萬人次的大陸游客赴臺，臺灣的旅游接待能吃得消嗎？”
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臺灣旅游主管部門公布的統計數據顯示，2010年超過163萬大陸游客赴臺旅游觀光，同比增長了67.75%。數據同時顯示，大陸已成功取代日本成為臺灣的第一大游客客源地。
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最高日均承運量約5000人
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一資深業內人士說，臺灣每年接待的總游客數量也就四五百萬人。據預計，2011年前往臺灣旅游的大陸游客將達到200萬人次，并使得臺灣游客總量達到650萬人次。這意味著，臺灣原有的旅游接待設施更要超負荷運轉。
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目前，臺灣相關接待設施不足、航空機位緊缺等瓶頸問題日漸突出。今年年初，臺灣方面曾發布一個統計數字顯示，目前臺灣共有348家核準接待大陸游客的2676家各級賓館，108248間客房，符合規定的游覽車7000多輛，最高日均承運量在5000人左右。
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今年元月起，每日赴臺的大陸游客已突破4000人次，其中4月清明期間，平均每天赴臺旅游的大陸游客高達6078人，刷新了最高紀錄。
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呼吁臺加大旅游設施建設
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目前，臺灣方面正在與大陸積極協商推進放開大陸游客自由行，業內估計，如果上半年放開自由行，大陸赴臺的游客至少可增至每日5000人，下半年起每日將有5500至6000大陸游客赴臺從事旅游活動。
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如果旅游接待設施不盡快擴容，必將會留下越來越多安全隱患。廣東旅游業界呼吁，臺灣應加快酒店、道路等旅游基礎設施建設，避免慘劇再次發生。
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遇難游客至少
可賠138萬元
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遇難游客將可獲什么賠償？廣東風光國際旅行社有關負責人介紹說，赴臺灣游客都有三個保險，一個是國家旅游局要求的旅行社責任險，最高賠付金額是50萬元；二是臺灣方面的地接社必須為游客購買的旅行社責任險，最高金額是200萬元新臺幣；三是游客自愿購買的旅游意外險，最高賠付金額是30萬元，“我們社自己出錢，為每個游客都購買了。”
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而臺當局“交通部觀光局”28日表示，死亡大陸游客至少可獲旅客意外責任險理賠200萬元新臺幣，及阿里山森林游樂園入園團體傷害險理賠410萬元新臺幣，就是說阿里山死亡大陸游客至少獲賠610萬元新臺幣（約合人民幣138萬元）。此外，還有阿里山小火車投保的旅客運送責任險400萬元新臺幣及公共意外責任險410萬元新臺幣，但需等事故責任鑒定結果，才能決定是否獲得理賠。
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23名家屬今赴臺
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“截至昨晚7時半，傷勢較重的5名游客已轉到普通病房，脫離了生命危險。”昨晚，廣東風光國際旅行社有關負責人這樣告訴本報記者。
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經廣東省旅游局和廣州市旅游局協商后，決定由廣州市旅游局旅行社處葉濤處長擔任赴臺處置工作組組長，成員包括廣東風光國旅副總經理趙曉陽、江泰保險經紀公司經理謝學堅等3人，將帶領23名游客家屬（大部分為東莞市寮步鎮村民）赴臺協助處置。一行人預計今天可啟程赴臺。
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