駕機救援十余次 “85后”美女飛行員網上走紅

　　幸運當上飛行員

　　萬秋雯告訴記者，中國救撈系統往年會在上海海事大學招收直升機飛行員，但是按慣例只招收男飛行員，而正巧她們應招的那年是第一次也是至今唯一一次試招女飛行員，所以萬秋雯一直覺得她是非常幸運的。

　　“其實當時考進海事大學航海專業的女生進校前就都經過了嚴格的體檢，比如身高要165厘米以上，視力也必須在5.0以上，而飛行員體檢的要求卻更加高，而且非常嚴酷，一項不合格就得現場走人。”萬秋雯說。她當時就抱著試一試的心態報了名。

　　正式入選后，萬秋雯和宋寅就與交通運輸部東海第一救助飛行隊正式簽署了就業協議，飛行隊為她們制定了特別的教學計劃。大學一畢業，她們就被送往世界飛行員最好培訓機構之一的澳大利亞阿德萊德飛行學院培訓了15個月，直至拿到了香港民航局頒發的直升機商業駕照和澳大利亞民航局頒發的直升機商業駕照。

　　飛行很有成就感

　　“飛行，讓我覺得很有成就感！”宋寅說，“回國以后參加飛行任務，多在浩瀚的海面上飛行，低空時景色真的非常美！”在澳洲的最后幾個月相對空下來，宋寅習慣了在每天晚上做次日的飛行計劃，事先算好第二天的風向、風速以及直升機所需油量等數據，然后便開始期待第二天的飛行，“我真的很愛這樣的感覺”。

　　但是，試飛過程也并不都是一帆風順的，宋寅也曾遇到過“危險”，有一次，宋寅一個人駕著直升機飛了很遠，突然覺得身體很不舒服，透不過氣還想嘔吐，“我當時很害怕，因為飛得太遠，周圍都沒有隊友，我只好把直升機停在一處坡上，下來休息了很長時間，直到感覺好一點了才敢重新登機。”

　　2010年12月27日，宋寅首次執行救助任務，并獲得成功。至此，宋寅正式開始了她的職業救助飛行員生涯。

　　(據上海《新聞晚報》報道 吳敏艷　祝玲)

• 上一頁
• 1
• 2
• 全文閱讀