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    南京天價(jià)高速被曝收費(fèi)28億 29公里往返收費(fèi)40元

    海口網(wǎng) http://m.yinhu3.com 時(shí)間:2011-06-20 10:38

    6月19日,車輛在南京機(jī)場(chǎng)路收費(fèi)站交費(fèi)通過。新華社發(fā)

      海口網(wǎng)6月20日消息??6月15日起,一則《南京機(jī)場(chǎng)“天價(jià)高速” 每公里均價(jià)超標(biāo)逾50%》的帖子在網(wǎng)上熱傳,帖子稱南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)超法定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逾50%,且此高速14年總收益28億元,遠(yuǎn)超9.8億元的建設(shè)成本。

      江蘇省交通運(yùn)輸廳有關(guān)人士就此接受記者采訪時(shí)表示,南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)超標(biāo)確有其事,“打包”收費(fèi)方式不合理,目前正在制定整改方案,將嚴(yán)格按照14日國(guó)家五部委通知要求執(zhí)行,并且要清理全省收費(fèi)公路,公布調(diào)查情況和解決辦法。

      29公里往返收費(fèi)40元

      “金陵論壇”等網(wǎng)站的《南京機(jī)場(chǎng)“天價(jià)高速” 每公里均價(jià)超標(biāo)逾50%》網(wǎng)帖曝料稱,南京機(jī)場(chǎng)高速采取雙向收費(fèi),到達(dá)機(jī)場(chǎng)要收20元,離開機(jī)場(chǎng)還要收20元。發(fā)帖人14日晚自駕車往返機(jī)場(chǎng)高速,里程表顯示單程為29公里,經(jīng)測(cè)算每公里收費(fèi)0.69元。

      網(wǎng)帖說,根據(jù)2004年江蘇省物價(jià)局、省財(cái)政廳、省交通廳《關(guān)于調(diào)整全省公路車輛通行費(fèi)征收政策的通知》,高速公路每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定為0.45元,機(jī)場(chǎng)高速每公里超收0.24元,超標(biāo)逾50%。

      帖文還指出,根據(jù)機(jī)場(chǎng)高速公路管理部門提供的數(shù)據(jù),目前機(jī)場(chǎng)高速每天通行量在2.8萬輛左右。機(jī)場(chǎng)高速有20元、30元、50元、60元、90元不等的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果全部以小車20元計(jì)算的話,一天收費(fèi)額在56萬元左右,一年至少在2個(gè)億以上。機(jī)場(chǎng)高速開通14年來,總收益至少28億元,收費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過9.8億元的建設(shè)成本。

      不合理收費(fèi)存在多年

      針對(duì)網(wǎng)上流傳的曝料內(nèi)容,記者進(jìn)行了核實(shí)。機(jī)場(chǎng)高速公路管理處處長(zhǎng)劉顯根表示,機(jī)場(chǎng)高速的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是省物價(jià)局、財(cái)政廳和交通廳三部門1997年聯(lián)合制定并報(bào)省政府批準(zhǔn)的,這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一直執(zhí)行到現(xiàn)在。

      對(duì)于14年收費(fèi)28億元的估算,劉顯根說:“機(jī)場(chǎng)高速投入使用的前幾年,車流量很小,遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這么多車,根本就沒有收到28億元。”但當(dāng)記者詢問總共收費(fèi)多少時(shí),劉顯根聲稱自己并不知情。

      物價(jià)部門是價(jià)格監(jiān)管部門。江蘇省物價(jià)局綜合處處長(zhǎng)鄭哲告訴記者:“自從我來到物價(jià)局,機(jī)場(chǎng)高速就一直收這么多錢,算一算收了多少年了!確實(shí)太不像話了。這兩天我們已經(jīng)將機(jī)場(chǎng)高速引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)疑上報(bào)了局領(lǐng)導(dǎo),正在研究解決辦法。”鄭哲表示,江蘇不止這一條高速公路收費(fèi)超標(biāo),物價(jià)部門曾想降低一條路的收費(fèi)價(jià)格,但是地方反映壓力太大,后來也沒有降下來。

      網(wǎng)民建議引入問責(zé)制

      記者隨后采訪了機(jī)場(chǎng)高速主管部門江蘇省交通運(yùn)輸廳。該廳政治處副處長(zhǎng)嚴(yán)志明說,機(jī)場(chǎng)高速建成后是按照“貸款修路、收費(fèi)還貸”的政策制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的,在當(dāng)時(shí)也不能說是錯(cuò)誤的。但是現(xiàn)在看來的確不合理,主要問題是收費(fèi)偏高,往返收費(fèi)對(duì)于出租車和私家車都不公平。

      6月14日,國(guó)家五部委聯(lián)合下發(fā)了收費(fèi)公路專項(xiàng)清理通知,嚴(yán)志明表示:“我們會(huì)對(duì)照五部委的要求認(rèn)真執(zhí)行,給大家一個(gè)交代”。

      截至記者發(fā)稿時(shí),網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于南京機(jī)場(chǎng)高速天價(jià)路的關(guān)注度不減。一些網(wǎng)友認(rèn)為,機(jī)場(chǎng)高速“天價(jià)收費(fèi)”和“打包收費(fèi)”太離譜,不僅要整治,還應(yīng)該對(duì)公路亂收費(fèi)引入問責(zé)制。要調(diào)查清楚究竟收了多少錢,多收的錢用到了什么地方,給公眾一個(gè)清楚的解釋。

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    [來源:北京晨報(bào)] [作者:] [編輯:胡世福]
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