京滬高鐵四天三次“故障停” 權(quán)威部門尚未公布原因

　　京滬高鐵開通十余天來，先后發(fā)生兩次停電停車晚點。是什么原因?qū)е峦ｋ姡客ｋ姇粫绊懶熊嚢踩浾邽榇瞬稍L了相關(guān)部門。

　　７月１０日１８時許，因山東省境內(nèi)雷雨大風(fēng)造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障，受此影響造成京滬高鐵１９趟列車晚點，鐵路部門經(jīng)全力搶修設(shè)備故障，于當(dāng)日１９時３７分排除故障，恢復(fù)行車。７月１２日１１時，京滬高鐵宿州附近因供電設(shè)備故障，造成部分列車晚點。經(jīng)全力搶修，１３時故障處理完畢。

　　據(jù)負(fù)責(zé)京滬高鐵電氣化施工的中鐵電氣化局有關(guān)人員介紹，７月１０日事故原因，是由于當(dāng)時瞬間風(fēng)速過大，超過９級，致使一條接觸網(wǎng)附加線發(fā)生偏移，碰到物體后造成接地短路停電。附加線并非接觸網(wǎng)導(dǎo)線，并不會危及行車安全。

　　至于１２日供電設(shè)備故障，目前技術(shù)人員仍在調(diào)查。

　　據(jù)悉，停車發(fā)生后，鐵道部高度重視，立刻組織人員分析故障原因，排查隱患。鐵道部運輸局稱，京滬高鐵有非常高的安全系數(shù)，任何一點故障系統(tǒng)會自動導(dǎo)向安全。也就是說，發(fā)生故障后，列車會自動停車，以避免列車事故和保障乘客安全。此外，停車后鐵路部門啟動了緊急預(yù)案，及時調(diào)度指揮，進行故障搶修和安撫旅客。