電動車快充站遍布海口 頻繁使用損壞電池廠家不修

　　海口網7月20日消息（實習記者 吳開詩）對于電動車車主來說，騎車半路上沒了電源，那是件郁悶的事。快捷和輕便的電動車快速充電站的出現，為很多市民的出行提供了便利。然而，充電站的快速充電對電動也存有很大的安全隱患。快速充電易造成電池膨脹、鼓包，縮短電池使用壽命。記者在海口電動車商行走訪中了解到，因快充而造成電池損壞，商家不給予修理。

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　　記者走訪：快速充電站遍布海口

　　記者發現，海口的報刊亭、小賣部、電動車修理店等店鋪，幾乎都能見到一個橙色的電動車快速充電器，商家均以快速充電作為賣點，吸引電動車車主的眼球。充電器有兩種充電模式，一種是一車一充，另一種是兩車同時充電，快速充電站的標價都以“1元充10分鐘”的方式以此類推。

　　在金牛路一家報刊亭，記者見到一個高約50厘米的橙色鐵皮箱，雖然個頭不大，卻方便充電。“只要插電就能沖了，很方便，收費也很便宜，1元充10分鐘。”在南沙路一家電動車修理店鋪的工作人員告訴記者，他們的充電器可以允許兩個人同時充電。記者在南沙路海口晚報社附近的某小賣部也看到了同樣的快速充電器，機器上標明著充電的價格和時間。

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　　代理商：不需要任何手續就可安裝

　　記者在走訪中發現，目前充電器不需要任何手續，只需和經銷商協商，他們就會派人上門安裝，但經營模式不同，可以合作，也可以買斷。金牛路某充電站的員工告訴記者，他們充電器不需要任何手續，也不需要經營許可證，只要買回來就可以經營了。

　　記者聯系了某品牌充電器海口代理商。據該代理商表示，安裝充電器的門檻很低，不需要任何手續，他們只負責安裝。如果是個人買斷，他們就負責安裝和服務；如果是合作，那就按照每天的收益雙方五五分成。

　　該經銷商介紹，現在充電器可自動識別電動車使用電壓，可為24V、36V、48V、64V、72V的電動車電池充電。充電器為兩種，一種是售價900元的單路充電器，只供一輛電動車充電；另一種是售價1150元的雙路充電器，可供兩輛同時充電。“如果車輛沒電，60分鐘就可以充滿。”該代理商表示，很多店鋪愿意購買雙路充電器，同時能給兩輛車充電，賺錢多。

　　市民：充電后電池出現虛電 易對電池有損壞

　　記者采訪了海口市部分電動車主，大多數車主標示經常通過快速充電站給電動車“加油”，但是充電后的電量行走不久后就會出現虛電。

　　以電動車拉客的劉先生稱，他拉客兩個月遇到了兩次電動車沒電。“1元就能充電10分鐘，但是行駛不久后就出現電源燈閃爍不停。”劉先生說，快充10分鐘的電一般都能走3-4公里的路程，雖然剛充電完車輛啟動時電表的第一格電源燈顯示滿的，但是不到一公里，電源燈就不停地閃爍了。

　　在南寶商場某科技公司負責技術維修工作的盧先生表示，路邊充電站的充電器對電池不好。充電器是一種強電流，很容易損害電池，不能經常充電，只能應急。

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　　電動車經銷商：快充致電池受損廠家不予修理

　　花費2000多元購買一輛電動車，因快速充電損壞的電池經銷商是否受理修理呢？為此，記者走訪了海口新華南路等路段的電動車專賣店。

　　海口東湖路某品牌電動車經銷商表示，他們曾經收到過因快速充電而導致受損的電池，但廠家不予受理維修，原因是快速充導致的電池問題是一種人為損壞，和廠家“三包”的內容不符。該工作人員還表示，電動車電池都是鉛酸蓄電池，快速充電一般都會導致電池膨脹、鼓包等問題，縮短電池壽命。

　　新華南路臺灣某品牌的經銷商告訴記者，如果因為快速充電導致電動車損壞，廠家是不保修的。電動車一般充電需要8到10個小時才能把電充滿。但是電動車快速充電站是一種強電流，容易造成電池變形，對電池造成的傷害極大。她建議客戶最好不要貪圖便宜，經常在快速充電站充電，要養成每天充電的習慣，這樣有利于保養電動車，也有利于延長電動車電池的使用壽命。

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　　業內人士：目前經營者都沒有工商營業執照

　　據業內人士介紹，目前海口市的充電器品牌雜亂，門檻低，也沒有任何安裝手續。目前有關部門對電動車快速充電器經營沒有相關的管理規定，缺乏市場監管，因此經營者無需辦理工商經營執照，任何地方都可以安裝充電站經營。

　　記者從海南省工商部門了解到，商家只需在工商經營許可證申請時，在原來的經營許可證上將經營范圍擴大，將電動車充電站的內容納入經營范圍即可，目前暫時沒有對充電站經營進行相關規定。