列車追尾事故：鐵道部長致歉 民間力量可圈可點

????7月23日晚，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D3115次列車2節車廂墜落橋下，另1節車廂懸掛半空。圖為24日上午事故現場。江耘攝??

　　中新社北京7月25日電 (記者石巖)“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故后續處理進入第三天，根據相關部門信息，到25日中午13時，該事故已造成38人遇難，事故的善后工作還在進行中，事故原因有待公布。

　　鐵道部長向全社會致歉

　　作為此次事故的主要負責部門，鐵道部25日發布消息稱，盛光祖部長在日前召開的緊急電視電話會議上，代表鐵道部，就事故向社會表示“深深歉意”。并指出，當前的首要任務，就是要深刻吸取事故教訓，開展安全大檢查活動，全面排查和消除安全隱患，堅決防止發生新的嚴重事故。

　　針對種種社會質疑，鐵道部于24日晚間召開新聞發布會予以回應，鐵道部發言人王勇平在發布會上向事故死傷者鞠躬道歉，并承諾將嚴查事故原因，“最后誰來承擔事故責任，該誰的責任就是誰的責任。”

　　作為對事故追責的開始，鐵道部已于日前宣布，對發生此次事故上級單位上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務電務工作的副局長何勝利免去現任職務，接受與事故相關的調查。

　　各部各地聯手大援救

　　記者于25日接到國家安監總局通知稱，本應于當日上午在京舉行的上半年安全形勢視頻會延期舉行，總局主要領導已隨同國務院副總理張德江趕赴溫州“7?23”事故現場指導救援及善后處理工作。

　　事實上，業已造成38人死亡、192人受傷的“7?23”事故引發了上至高層、下到普通民眾的強烈反響，事故發生后，國家主席胡錦濤、國務院總理溫家寶等分別作出指示，指出第一位的任務是救人，要查明事故原因，妥善做好善后工作。

　　24日上午，張德江率國家有關部門負責人趕赴現場，指導事故救援、善后處理和事故調查工作。張德江要求調動一切力量，盡最大努力，千方百計救治傷員，千方百計減少因傷死亡，千方百計減少因傷致殘。

　　事故發生后，衛生部門積極配合展開救援。衛生部先后派出副部長及衛生部應急辦和醫政司有關負責人，帶領從北京、上海、南京抽調的國家級醫療專家共13人到達溫州，溫州各級衛生部門派出100多名醫護人員和48輛救護車到現場，浙江省抽調省級醫療專家和臺州、麗水兩市醫療專家40余名，分派到收治傷員的各醫院指導傷員救治工作。

　　交通運輸方面，事故發生當晚，溫州市交通局啟動緊急預案，300余名交通人參與現場救援與交通疏通，并組織43輛中巴、大巴運送滯留乘客，至24日4時，將滯留現場的1700名乘客全部免費疏運至杭州、寧波、紹興、臺州等地。交通運輸部也于24日召開緊急會議，部署最近的道路交通安全工作。

　　事故發生后，溫州市公安局立即指令全市公安機關啟動突發性事件應急處置預案，第一時間組織開展重大警情處置工作。永嘉、甌海、瑞安等地警方及市公安局刑偵、治安、消防等警種共2400余人被迅速調集到事發地投入救援工作，截至24日，消防官兵們已救出200多人，幫助疏散1000多人。

　　民間表現可圈可點 求救微博引人注目

　　此次事故中，民間的表現也可圈可點。溫州當地民眾不但在第一時間自發投入事故救援，還在當地血庫告急的情況下，踴躍獻血。溫州市衛生局官員24日晚間稱，共計有1700余名市民為動車追尾事故自發獻血。

　　同時，有難以數計的義工和志愿者涌向事故現場及醫院，為救援及傷員搶救工作奔忙。

　　值得一提的是，作為互聯網一種新興傳播工具，微博在此次事故救援中的作用不可小覷。各界人士通過微博第一時間發布、了解事故動態，同時大量轉發各種求助信息，對于救援工作的展開、事故究責的監督等發揮了一定效果。

　　據知，事故發生后，第一條求救微博便從車廂中一名被困旅客手機中發出，被轉發近十萬次。而微博對于事故的“直播”，料將貫穿事故救援及善后工作的始終。(完)