萬寧塌橋?qū)偎畾Чこ?因"工期緊"未公開招標(biāo)

　　海口網(wǎng)8月10日消息 伴隨一聲巨響，8月8日下午5時(shí)30分左右，萬寧市加神公路上正在加固的太陽河大橋發(fā)生坍塌事故，造成2人死亡，2人輕傷。“橋塌塌”事件在海南發(fā)生，馬上引起了全國的關(guān)注，數(shù)十家媒體即刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
　　
　　事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)馗鞑块T迅速搶救被困工人，8月9日上午，萬寧橋塌事故新聞發(fā)布會(huì)召開，但會(huì)上并沒有通報(bào)事故原因。會(huì)上通報(bào)稱，目前，萬寧市已成立了事故調(diào)查組、案件調(diào)查組等6個(gè)小組，善后處理和事故原因的詳細(xì)調(diào)查工作正在進(jìn)行當(dāng)中。此外，目前初步確定，死亡男子的賠償標(biāo)準(zhǔn)將按全國平均工資20倍以上與家屬協(xié)商，但萬寧市政府并沒有向媒體提供具體金額。
　　
　　記者還獲悉，目前公安機(jī)關(guān)已對(duì)4名有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行控制，其中1人是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理師，1人是施工方有關(guān)負(fù)責(zé)人，2人是現(xiàn)場(chǎng)管理人員。
　　
　　 萬寧塌橋事故致2死2傷
　　
　　 8月8日，萬寧發(fā)生一起在建大橋坍塌事故，造成2人死亡，2人受傷，傷亡人員均為正在施工作業(yè)的工人。
　　
　　據(jù)介紹，發(fā)生坍塌的大橋位于萬城鎮(zhèn)與東澳鎮(zhèn)之間的太陽河上游。當(dāng)天下午5時(shí)30分左右，施工人員正在澆筑最后一段橋面時(shí)突然發(fā)生坍塌，導(dǎo)致2人被埋，其中一名被困人員在送往醫(yī)院途中搶救無效死亡。此外，還有2名工人受傷。10余分鐘后，萬寧消防大隊(duì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援。
　　
　　當(dāng)晚8時(shí)左右，經(jīng)生命探測(cè)儀探測(cè)，另一被困人員被找到，但已無生命跡象，救援仍在繼續(xù)。現(xiàn)場(chǎng)消防人員利用破拆和切割等方式進(jìn)行全力營救。當(dāng)晚11時(shí)10分，第二名被困人員遺體被找到。

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　　 傷者講述：“當(dāng)場(chǎng)掉入橋底，嚇得都說不出話”
　　
　　 8日8日下午，完成模板鋪設(shè)后，施工人員對(duì)橋面澆筑混凝土，澆筑只剩十幾平米的時(shí)候，突然發(fā)生坍塌。
　　
　　 “當(dāng)時(shí)隨著橋面一起下墜的時(shí)候，就感覺大腦一片空白。”48歲的焦敬紅在該事故中左小腿骨折，胸部稍有擦傷。他說，當(dāng)時(shí)在橋面澆筑混凝土的工人有十幾個(gè)，澆筑到還差十幾平米的時(shí)候，其他工人便走到一旁休息喝水，橋上最后就留下包括自己在內(nèi)的3名工人。“當(dāng)時(shí)，為保證澆筑質(zhì)量和模板的穩(wěn)定，那兩名模板師傅便一直在橋底盯著。沒想到就遇難了。”
　　
　　焦敬紅說，澆筑時(shí)都沒有什么問題，但就在幾乎全部澆筑完成時(shí)，橋面突然晃動(dòng)起來，隨即整個(gè)正在澆筑的橋面像散了架似的，塌了。“我們3個(gè)人當(dāng)場(chǎng)掉入橋底，嚇得都說不出話。”回想起事發(fā)的那一刻，焦敬紅仍心有余悸。焦敬紅還告訴記者：“我們平常施工時(shí)都沒有戴過安全頭盔，沒有什么安全措施，工人在橋上澆灌水泥，橋下還有工人檢查。”
　　
　　據(jù)焦敬紅介紹，當(dāng)時(shí)一起隨著橋面墜落的三人，除了自己左腿骨折之外，還有一名盆骨受傷，另外一名受傷較輕，便回家休養(yǎng)了。他自己推測(cè)，事故原因可能是在澆筑混凝土?xí)r，支撐模板底部的部分木條發(fā)生松動(dòng)，繼而使整個(gè)橋面的支撐受力失去平衡，才造成了橋面垮塌。
　　
　　 坍塌大橋原是“危橋”屬水毀工程
　　
　　 9日上午的新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)稱，發(fā)生坍塌的太陽河大橋是萬寧市區(qū)通往禮紀(jì)鎮(zhèn)、東澳鎮(zhèn)的縣道——加神公路的主要橋梁。該橋在去年10月洪災(zāi)中被洪水沖擊成危橋，并被封閉禁止通行。經(jīng)過專家鑒定后，在原大橋加固的基礎(chǔ)上對(duì)大橋南段進(jìn)行了改建。據(jù)分析，大橋的垮塌點(diǎn)為第三節(jié)橋墩向南延伸至第五節(jié)。
　　
　　記者從萬寧公路分局了解到，2010年國慶長(zhǎng)假期間，由于持續(xù)多天的暴雨，致使萬寧各條線路多處出現(xiàn)山體滑坡、橋涵沖垮、路基路面被沖毀的災(zāi)害，水毀損失十分嚴(yán)重。其中，萬寧縣道萬神線K3+600處太陽河大橋南岸搭板底下基礎(chǔ)被掏空，搭板出現(xiàn)下沉，交通被阻斷。
　　
　　同年12月16日，萬寧公路分局召開關(guān)于太陽河大橋修復(fù)問題的會(huì)議，確認(rèn)對(duì)太陽橋進(jìn)行修復(fù)，并確定江西景德鎮(zhèn)市東方路橋建設(shè)有限公司為施工單位，監(jiān)理單位為黑龍江華龍公路工程咨詢監(jiān)理公司。
　　
　　 為何不公開招標(biāo)？
　　
　　記者了解到，當(dāng)時(shí)萬寧公路分局決定盡快對(duì)太陽河大橋這一水毀項(xiàng)目進(jìn)行修復(fù)時(shí)，并未通過公開招標(biāo)的形式，選擇施工隊(duì)。那江西景德鎮(zhèn)市東方路橋建設(shè)有限公司是如何成為該工程的施工單位的呢？對(duì)此，應(yīng)媒體的強(qiáng)烈要求，后趕赴新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的萬寧公路分局副局長(zhǎng)陳上解釋說，因這一項(xiàng)目屬于水毀工程，為了確保人民群眾順利出行，及時(shí)修復(fù)危橋，所以并未公開招標(biāo)，只是在3家報(bào)名承建的施工單位中篩選。當(dāng)記者問及這3家施工單位如何獲悉該項(xiàng)目時(shí)，陳上并沒有正面回答。
　　
　　媒體又再追問為何選擇江西景德鎮(zhèn)市東方路橋建設(shè)有限公司作為施工單位，陳上回應(yīng)說，主要是因?yàn)樵撌┕挝辉谌f寧地區(qū)承建公路橋梁工程，分局對(duì)該公司以往承建的項(xiàng)目在質(zhì)量上、外觀上、施工管理上比較滿意。
　　
　　同時(shí)，記者在萬寧公路分局2010年水毀項(xiàng)目情況匯報(bào)內(nèi)容中獲悉，該分局選擇黑龍江華龍公路工程咨詢監(jiān)理公司作為監(jiān)理單位，是由于該單位也是經(jīng)常參與萬寧分局的工程項(xiàng)目和地方公路工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作，是業(yè)主與施工隊(duì)都比較信任的監(jiān)理單位。
　　
　　據(jù)了解，江西景德鎮(zhèn)市東方路橋建設(shè)有限公司為Ⅱ級(jí)施工單位，黑龍江華龍公路工程咨詢監(jiān)理公司為公路工程甲級(jí)施工單位。在萬寧分局確定施工單位與監(jiān)理單位后，2010年10月25日及2011年3月18日，萬寧分局與施工單位分別簽訂了施工合同（一式四份）、廉政合同（一式兩份）、安全生產(chǎn)合同（一式兩份），與監(jiān)理單位簽訂了監(jiān)理合同（一式四份）。此外，合同明確了工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容及業(yè)主與承包人雙方的權(quán)利與義務(wù)。