南車株機中標武漢地鐵4億訂單

　　中新網(wǎng)長沙8月18日電 8月18日，中國軌道交通裝備龍頭企業(yè)中國南車株洲電力機車有限公司，繼成為武漢地鐵1、2號線車輛供應商后，再次中標4號線一期車輛訂單，該批價值4億元項目車輛將于明年8月開始交付。

　　值得一提的是，為武漢4號線研制的地鐵設計時速80公里，列車靜音環(huán)保、安全可靠性能突出。國內(nèi)獨創(chuàng)“車輪降噪環(huán)”技術，通過改變車輪“發(fā)聲通道”，可降噪10分貝，列車行駛時聽不到鐵軌“鐺鐺”聲。車體采用雙層蜂窩地板，可隔音3-5分貝。據(jù)測試，整體降噪措施使車廂安靜宜人，乘客不需提高音量說話，不用調(diào)大音頻看MP4。

　　處于中部軸心的湖北武漢，是中國腹地綜合型特大城市。軌道交通建設成為武漢市打通武昌、漢口、漢陽三大都圈經(jīng)濟走廊，構(gòu)建城市群交通網(wǎng)的重要價值工程。地鐵建設符合武漢市資源節(jié)約型、環(huán)境友好型“兩型社會”建設需求。地鐵4號線全線開通日客流量將達22萬人次，而實現(xiàn)相同運營速率需修建9至10車道高速公路。一列地鐵搭載2000多名乘客跑5公里僅需52.5千瓦時電力，相同能耗比換算，公交車只能載40名乘客。

　　武漢地處長江邊，又是著名“火爐”。車內(nèi)設備均進行耐高溫高濕、防腐防酸等特殊處理。該地鐵采用整體承載全焊接結(jié)構(gòu)，車體能承受800噸縱向壓縮力、640噸拉伸力，具有“五星”級的防碰撞保護能力。擁有超強動力功能，經(jīng)三維仿真試驗，列車僅用一半動力工作，仍可在30‰陡坡道上起動，順利到達站點。車輛還裝載成熟可靠的視頻安防系統(tǒng)和火災報警系統(tǒng)，可實時監(jiān)控防范突發(fā)情況。

　　中國南車株機公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐宗祥介紹，4號線地鐵將傳達富有浪漫幻想、彰顯生命激情的“楚文化印象”。黃鶴樓等古建筑、長江靈動曲線條、武漢人民喜愛的芳草綠等文化元素，將蘊含于列車外觀和內(nèi)裝設計中。4號線地鐵不僅將體現(xiàn)武漢文化歷史的厚重感，還將展現(xiàn)武漢作為國際大都市的活力時尚形象，是武漢市全新的城市符號。