海口補建破損公交站臺 制作新指示牌更換公交站點

　　海口網11月8日消息（記者?邢東偉）市民反映一些公交車站牌不翼而飛、上下行站相距數百米、站牌不清站難尋等四個問題，引起了市交通港航局的高度重視，該局公交客運管理處逐一回應，并表示將于今天組織相關部門人員實地調查，解決存在的問題。

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　　“這些丟失的站牌主要是臨時站牌，將進行整改。”該處的艾處長表示，報道中指出的金山小區南門站、流水坡站等處站牌不翼而飛，這些都是尚未建立候車亭的臨時站牌，很可能是前段時間受臺風影響被吹斷以后被人撿走，明天上午他們將組織相關部門和施工人員調查會診，安裝這些臨時公交站臺。

　　艾處長還稱，目前全市約有360個公交停靠站，經過近幾年的努力，候車亭目前已基本覆蓋全市主要路段，并計劃未來兩年內全部更換成有候車亭的站臺，今年已經在全市主要路段更換了110個帶遮陽棚的嶄新公交站候車亭，計劃明年再做120個替換原來的臨時和不規范的站牌。

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　　回應2：上下行站臺距離有望縮短

　　針對報道中指出萬綠園等路段上下行站點之間距離有點遠，市民抱怨很累的問題，艾處長表示，在萬綠園天橋未建好時，天橋柱處就是萬綠園站，可是2008年初天橋建好以后該處還是有臨時站臺的，因為過往的公交車輛很多停車時造成交通堵塞，交警、城管和規劃等部門就協調，將原來的萬綠園站與生生百貨站合并一起，挪到原來的生生百貨站改名為萬綠園站。

　　“公交站臺的設置不僅要考慮便民，還要考慮各路段實際情況。”艾處長說，市民反映的問題確實存在，從人大會堂站到現在的萬綠園站實在是相距太遠，但萬綠園站的調整是為了減少天橋附近的交通堵塞，才造成了現在的問題。對于市區之前設置不合理的站點將協調相關部門逐個進行選點改建，而現在還沒設置站點的主要繁華路段，將按300—400米左右一站，偏僻人少地段按500米一站的方式進行規范設置，以方便市民出行候車。

　　回應3：調研整改車站遇“冷”問題

　　“對于出現部分公交站遇‘冷’的新問題，將進一步調研。”艾處長說，之前海口晚報站在沁雅家園前汽車修理店門前也是安裝了臨時公交站牌的，但隨著市區機動車輛的增多，南沙路與濱涯路丁字路上下班高峰期時經常發生堵塞，交警就協調交通等幾個部門，將這個臨時站臺給拆除了，導致了錦繡京江站和海南電視臺站之間沒有了公交站臺。

　　艾處長表示，他們將會根據市民反映的情況實地調研，倘若南沙路口交通渠化確實證明該處沒公交車站不合理，將會協調交警、規劃等部門著手進行整改。

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　　回應4：制作新指示牌更換站點

　　針對美蘭國際機場公交站指示牌不明顯的情況。美蘭機場相關工作人員表示，旅客從機場出來后可進入東環鐵美蘭站入口，里面有公交站指示牌，穿過東環鐵美蘭站地下通道后，就可以到達公交車站。他們也已開始著手制作新的公交站指示牌，近期將會進行安裝。

　　艾處長表示，曾經也有一些市民建議在美蘭國際機場出口候車區修建公交車候車亭，但這需要建在美蘭國際機場管轄區域內，之前也跟機場方面進行溝通提出過，但沒能和機場方面達成共識。對于博愛路和新華南路部分路段，臨時公交站牌比較小不容易看見的問題，主要是因為老城區小街小巷太狹窄，設置候車亭不太合實際情況，等待騎樓路面改造后他們將會再進一步更換公交站點。

　　該局有關負責人表示，雖然公交車站的管理有很多歷史遺留的問題需要解決，當時管理主體和責任的不明確也是當前面臨的難題，他們將盡快與有關部門辦理移交手續，明確全市360個公交站點的管理主體和責任，制定規范長效的管理政策，以保障全市公交停靠站健康有序。

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　　公交車站邀您“會診”

　　7日，多位讀者向本報投訴公交車站存在的問題：

　　1、吳先生來電：高院到山高路口的路程近，但是從高院到海師的公交路線設計不合理，繞太遠，而且公交站也不容易進。

　　2、一位讀者反映：43路公車過瓊州大橋后，就沒有再設公交站牌，讓人不知道路況。?

　　3、一位老人送來關于在海口晚報社附近設公交站的書面材料。

　　4、一位讀者反映：從中國城到省婦幼保健院的距離很長，而從省婦幼保健院到道客村卻很近，市區有很多路段的公交車站設置的不太合理。

　　針對上述問題，本報記者將逐個調查走訪并向有關部門反映，促成問題的解決。同時歡迎廣大讀者繼續撥打本報熱線66812555提出公交車站有關問題的意見和建議。