著陸場系統總指揮詳解神八回收任務特點及回收全過程

　　周密準備提高回收現場處置能力

　　記者：著陸場系統在完成返回艙回收任務中進行了哪些準備？

　　張海東：針對這次任務的特點，我們研究確立了著陸場系統的任務目標：“精確測控、快速發現、及時處置、安全回收”，同時明確了任務要求，即快速捕獲、快速發現、快速到達、快速開通、快速處置。在此基礎上，優化完善了搜索回收流程和現場處置程序。在經過多次演練后我們發現有些程序在同一時間可以合并，有的可以并行，因此就進行了操作程序上的優化。比如當從返回艙拆卸有效載荷時，先讓一架搜索直升機到附近的大廟加油，再由另一架直升機將有效載荷運到大廟進行接力，之后運到北京。這樣既解決了直升機燃油不夠的問題，又節省了運送時間，提高了效率。此外，針對神八任務特點規律，我們制訂了相應方案和３０種應急預案。

　　針對夜間搜索問題，我們首先配好夜間回收設施裝具，比如為直升機上配置了接收飛船發出返回信號的定向儀，增加了夜視儀、搜索探照燈，給地面分隊增配了夜視設備，保證在顛簸不平的道路快速到達返回艙著陸現場。

　　為了提高人員現場處置能力，我們先后采取人員培訓、單項訓練、系統協同演練等多種形式，積極開展針對性訓練。比如，如何能夠快速找到返回艙、確定著陸點的位置和姿態、現場快速處置、迅速有序指揮直升機降落等問題。特別是針對調度指揮程序、現場處置流程和協同工作程序反復練習，人員崗位操作和協同配合能力大大增強。

　　這次我們組織的全系統演練是歷次回收任務中最多的一次，先后組織了７次。在演練中，我們不斷發現問題，不斷研究、解決問題，從而進一步完善原有的方案、預案。

　　與此同時，為了實現搜索回收規范化，我們還從組織指揮、工程流程、操作規程等方面制訂了《任務組織實施方案》《飛船返回艙著陸現場處置程序》等規范性文件，使每個人都能明確自己所擔負的任務和操作流程，從而提高完成任務的能力。

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