海南教育專家：應拿部分公車費用改進校車

海口一學校學生乘坐貨車上學

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　　海口網11月22日消息?? 近日，甘肅慶陽市正寧縣21人死亡、43人受傷的交通事故，讓“校車”這一特殊車輛成為了人們關注的焦點。海南省教育部門近日對全省校車檢查中發現，省內的校車存在嚴重的安全隱患，而海南的教育專家更是呼吁拿出公務用車十分之一的指標和經費，來改善“沙丁魚”娃娃們的乘車環境。

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　　海南8成校車不規范，存嚴重安全隱患

　　海南省教育廳于17日下午緊急下發通知，要求切實加強海南中小學幼兒園安全管理，防止校車安全事故的發生。同時，海南省教育廳會同省公安廳組成3個督查組，于2011年11月18日至19日，分3路對全省各市縣中小學、幼兒園校車管理情況進行了檢查，檢查結果令檢查組成員感到震驚。

　　據海南省教育廳此次檢查組相關負責人透露，通過這次檢查發現，海南約有8成的校車不符合相關標準，多數校車都是學校、幼兒園買的或租用的二手車，很少有學校和幼兒園專門購買新車接送學生。同時存在嚴重的超員超載現象，特別是在廣大農村地區，不少學生搭載農用車和“三腳貓”上學放學，存在嚴重的安全隱患。

　　“這簡直就是一顆‘定時炸彈’，校車的問題確實很多。”海南省教育廳相關負責人表示，像海口這樣的省會城市，目前僅有64輛校車在相關部門登記備案，不少校車仍存在安全隱患。“這次檢查的結果將上報教育部，算是對全國校車情況的一次摸底。”

　　網友對比大人上班班車和學生校車

　　近日，發生事故的甘肅省慶陽市政府透露，該市計劃投資近7億元，在未來兩到三年建設200所幼兒園，每個鄉鎮中心幼兒園將配備一輛標準化校車。同時決定停止2012年公車更新計劃，將預算資金全部用于購置標準化校車。

　　看到這條消息，有網友將一些政府部門上下班的通勤車、企業的員工接送車和學生的校車進行了對比，表示“大人們上下班都坐著好車，但有沒有想過自己的孩子上學時坐的是什么車？”

　　11月21日上午，記者在海口市街頭看到，一些企業和政府部門的員工接送車均較為“豪華”，基本上都是一些國內知名的客車品牌，據行業人士介紹，這些車的價格普遍在數十萬甚至上百萬元，而反觀學生上學的校車，則多為一些不符合校車規定的車輛，甚至有貨車和農用車。

　　教育專家呼吁“拿公務用車資金的十分之一買校車”

　　看到甘肅校車事故的消息，讓已經是古稀之年的教育專家、海南省關心下一代工作委員會副主任林澤龍感到非常心痛，在痛心之余，老人在網上發表了題為《關于校車安全問題的厲聲三問》的文章。

　　“原本承載希望和夢想的校車卻成了‘催命車’、‘奪命車’，成了隨時可能導致車毀人亡的‘定時炸彈’，成了冷酷無情的兒童‘殺手’，怎不叫人憂心如焚、痛心疾首！再聯系到我國每年有超過1．85萬名零歲至14歲兒童死于交通事故，相當于每天減少一個教學班的學生，更是讓人痛徹骨髓、毛骨悚然！”

　　林澤龍指出，這些慘劇的發生首先是教育主管部門、交通主管部門及安全監督管理部門的失職，他們在日常監管中沒有起到應有的作用。

　　其次是長期以來，各級政府在普及九年義務教育以后便將教育的發展重點擺在了高中階段和高等教育階段，卻將人一生中最重要的發展階段的學前教育幾乎完全推向市場——這樣做的實質是政府將發展學前教育的責任轉嫁給了家長和社會。他認為，“忽視學前教育”是我國教育發展戰略的一個重大失誤。

　　“現在全國究竟有多少輛公務用車？每年公車的花銷究竟是多少？我想，如果能調劑十分之一的公務用車和十分之一的公車費用作為‘教育扶貧’，給那些被塞進改裝車、報廢車的‘沙丁魚’娃娃們，那就善莫大焉、功莫大焉！”林澤龍說。