三亞繞城高速有望春節(jié)前通車 打造環(huán)島高速公路圈

　　三亞繞城高速公路已實(shí)現(xiàn)半幅通車。(記者劉嘉珮攝)

　　海南十一屆全國(guó)人大代表們聽取三亞繞城高速公路建設(shè)情況匯報(bào)。(記者劉嘉珮攝)

　　海口網(wǎng)12月15日消息??12月15日，海南省十一屆全國(guó)人大代表對(duì)三亞繞城高速公路項(xiàng)目建設(shè)情況進(jìn)行視察。記者了解到，三亞繞城高速公路是國(guó)家“十一五”期間公路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)30.46公里，截至目前，該公路累計(jì)完成投資16.84億元，預(yù)計(jì)春節(jié)前能實(shí)現(xiàn)功能性通車。

　　三亞繞城高速建設(shè)進(jìn)入尾聲 計(jì)劃春節(jié)前通車

　　12月15日上午，海南省十一屆全國(guó)人大代表們視察仍在在建設(shè)的三亞繞城高速，盡管有些路段尚在施工，但道路已經(jīng)基本貫通，能完整地開車走完全程。據(jù)介紹，三亞繞城高速公路于2008年正式動(dòng)工，同三國(guó)道是交通部規(guī)劃的國(guó)家“五縱七橫”中的一條縱向國(guó)道主干線，連接黑龍江同江市與海南三亞市。三亞繞城高速公路是同三國(guó)道主干線，國(guó)家“十一五”公路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是我省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　該項(xiàng)目起點(diǎn)位于三亞田獨(dú)鎮(zhèn)大茅村，東接環(huán)島東線高速公路，經(jīng)荔枝溝農(nóng)場(chǎng)、抱坡、保三等村，西連西線高速公路，工程全長(zhǎng)30.46公里，包括4座隧道和10座橋梁，全線采用全封閉、全立交雙向四車道高速公路，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為100公里。

　　三亞繞城高速公路主線工程原投資總額17.8565億元，由于征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)提高、工程規(guī)模擴(kuò)大，并擴(kuò)建檳榔河大橋、增建瓊州學(xué)院大橋及提高路面建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等原因?qū)е峦顿Y增加，截至2011年11月底，三亞繞城高速公路主線工程總投資規(guī)模概算達(dá)到約22.41億元，目前已累計(jì)完成投資16.84億元，占計(jì)劃總投資是75.2%。經(jīng)過3年多的建設(shè)，項(xiàng)目主體建設(shè)已進(jìn)入尾聲階段，預(yù)計(jì)12月31日可完成瀝青攤鋪施工和八座隧道的燈光照片工程，春節(jié)前可實(shí)現(xiàn)功能性通車。

　　打造海南環(huán)島高速公路圈

　　據(jù)悉，通過三亞繞城公路建設(shè)，將海南省東線、西線高速公路連接成海南環(huán)島高速公路圈，并與國(guó)道223、224、225線及規(guī)劃的中線高速公路連接成一體，形成快速的環(huán)島高速公路網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)通過修建與主線相接的三條連接線可實(shí)現(xiàn)亞龍灣、天涯海角、南山等重要景區(qū)與三亞市城區(qū)交通快速轉(zhuǎn)換，高效、合理地疏散三亞市出入境和過境交通，進(jìn)一步解決鳳凰機(jī)場(chǎng)、三亞火車站的快速通道問題。

　　據(jù)了解，目前該高速路已實(shí)現(xiàn)半幅通車，通車的為西線高速公路往南山方向的半幅公路，極大地方便了市區(qū)前往南山、大小洞天等旅游景區(qū)的車輛。而海榆西線前往天涯鎮(zhèn)的車輛也由此得到大幅分流，緩解了海榆西線天涯鎮(zhèn)路段的交通壓力。人大代表們紛紛表示，繞城高速的建設(shè)對(duì)三亞打造國(guó)際濱海旅游城市的可持續(xù)發(fā)展具有極為重要的意義，希望相關(guān)部門及施工單位在保證工程質(zhì)量和安全前提下，做好剩余路段建設(shè)工作，促使繞城高速全線通車。