2012春運道路客流將破28億 南方或遭冰凍襲擊

梁昌杰制圖

　　海口網12月23日消息? 2012年春運即將拉開帷幕。春運期間，公路、水路、鐵路運力情況如何？安全如何保障？交通運輸部相關部門負責人進行了解讀。

　　全國道路水路客運量再創新高

　　12月22日，交通運輸部對外公布，2012年春運全國道路的旅客運輸量預計為28.45億人次，而這個數字相當于前一年春運公路、水路、民航的總運量。

　　2012年春運，全國道路的客運量平均每天將達7110萬人次，同比增長約9.5%；全國水路的旅客運輸量預計為4350萬人次，同比增長約3%。道路、水路兩項合計，約占到全國春運旅客總運量的92%，客運量再創新高。

　　2012年春運期間道路運輸方面將投入84萬輛大中型客車，平均每天發送班次在260多萬左右。水上客運投入的船舶為1.3萬艘，提供的客位大概在62萬個左右。

　　學生流、民工流、探親流將集中釋放

　　交通運輸部政策法規司副司長朱伽林介紹，2012年春運與以往相比，可用三個“更加”來形容。

　　春運運輸高峰更加集中。2012年春節比2011年提前了11天，這導致節前民工返鄉、學生放假的時間將非常集中，學生流、民工流、探親流將集中釋放。預計2012年春運重點地區，節前將主要集中在廣東、長三角等經濟發達地區，節后返程客流則以四川、湖南、安徽、河南等勞動力輸出省份為主。

　　此外，今年道路運輸總量也在增加，這也使春運基數增大。根據交通運輸部規劃司統計，今年1至10月，全國各地公路旅客運輸量增幅很大，特別是安徽、河南、貴州、云南、陜西等地的增幅基本接近或超過15%。運輸量基數的增加與春運效應疊加，高峰運輸量將急劇增加。

　　運輸安全形勢更加嚴峻。據氣象部門預測，春運期間我國出現區域性極端低溫事件可能性很大，西南地區西部、江南地區西部和長江下游等局部地區很有可能出現低溫雨雪冰凍災害；新疆、內蒙古和東北地區可能出現雪災。極端災害天氣條件下，極易誘發道路運輸安全事故。

　　同時，冬季渤海水域氣候、海況情況比較復雜，也特別容易誘發海上事故。

　　集疏運和兜底任務更加繁重。春運期間，各種交通運輸方式的客運量均達到高峰，今年鐵路運量增加6.1%，民航增加7%，水路運輸增加3%。

　　“與往年相比，道路客運要為其他運輸方式承擔更多的集疏運任務。例如，滬寧、京滬等高鐵開通后，沿線南京、蘇州、無錫、常州等地道路客運量也出現明顯增加。”朱伽林說。

　　道路應急運力已儲備，將嚴禁超載、嚴打“黑出租”

　　據了解，春運期間，全國海事系統每天將有1萬余名職工堅守在工作崗位上，1200余艘各類海事執法船舶在重點水域執行巡航和應對突發水上事故的工作。救撈系統的80艘專業救助船舶、40余艘打撈拖輪、3艘專業打撈工程船、20架專業救助航空器、18支應急反應救助隊和8000名干部職工，將隨時做好應對海上各類突發事件的應急救助和搶險打撈準備。

　　此外，道路應急運力也已儲備。一旦有緊急情況需要，可以按照預案，調取應急運力。必要時候還可以抽調一些企事業單位的車輛。

　　據朱伽林介紹，目前，運輸管理部門和運輸企業已經開始深入企業、廠礦、學校，了解運輸需求，為農民工、學生銷售團體票，組織包車直達運輸，減少旅客中轉換乘。

　　一些城市的客運站還推出了方便旅客購票的特色服務。例如，上海的長途汽車預售票可提前一個月購買。北京市10個省際客運站全部開設了農民工團體訂購票窗口、專用檢票通道，為農民工出行服務。北京市交通委運輸管理局與北京鐵路局部門建立了聯系機制，及時將鐵路臨時客車開行信息告知客運站，客運站將根據鐵路臨時客車開行計劃，及時調整運營計劃，保障旅客出行。

　　春運期間，各級交通運輸主管部門將增派執法力量，開展市場監督管理。一是規范運輸經營行為，依法嚴格查處站外攬客、甩客、倒客等違法違規行為，嚴禁超員、超載、超限；二是嚴厲打擊非法營運，加大打擊“黑出租”力度；三是配合價格部門加強運價監管，保持運價穩定。

　　一旦有突發事件處理應急措施和預案，遇異常天氣或突發事件等，客站將為滯留旅客提供24小時候車服務。

　　廣深港高鐵廣深段26日開通運營

　　本報北京12月22日電（陸婭楠、曾勇）記者從廣鐵集團獲悉，廣深港高鐵廣深段建設竣工后，經初步驗收合格，并完成了運行試驗，已具備開通條件，將于12月26日正式開通運營。

　　廣深港高鐵廣深段起自廣州南站，沿線設慶盛、虎門、光明城等3個車站，止于深圳北站，線路全長102公里。運營初期最高時速300公里。

　　廣深港高鐵廣深段運營初期計劃開行動車組列車36對。每日最早開車時間為7時，最晚開車時間為22時。廣州南站至深圳北站最快運行時間為35分鐘，較目前既有的廣深鐵路廣州東站至深圳站的動車組列車最快運行時間縮短34分鐘。廣深港高鐵廣深段運營初期票價為一等座100元、二等座75元。

　　廣深港高鐵廣深段的開通運營，在廣州、東莞、深圳等城市間形成一條大能力的高速鐵路客運通道，使廣深間的旅客出行更為便捷。同時，該線未來延伸至香港特別行政區，將增強內地與香港間的經濟協作和人員往來。

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