海南兩大機場年度旅客吞吐量同破千萬大關(guān)

12月26日，旅客進入海口美蘭機場候機樓。

　　海口網(wǎng)12月29日消息??26日下午，隨著北京飛抵海口的HU182航班安全著陸，海口美蘭國際機場迎來了年度第1000萬名旅客，正式邁入國內(nèi)“千萬機場俱樂部”。而本月22日，海南三亞鳳凰國際機場年度旅客吞吐量也突破千萬大關(guān)。

　　據(jù)了解，伴隨著海南旅游業(yè)的飛速發(fā)展，海南省兩大機場步入發(fā)展的“快車道”。2007年，兩大機場旅客吞吐總量達1257.7萬人次，同比增長18.9%。在2008年，雖然全球航空市場遭遇金融危機的沖擊，但美蘭、鳳凰兩大機場抓住機遇，尋求突破，旅客吞吐總量突破1400萬人次。2009年，三亞鳳凰機場以929.4萬人次、美蘭機場以877.4萬人次的旅客吞吐量同時躋身內(nèi)地機場20強。

　　海口美蘭國際機場總裁董占斌說，海南雖然是陸地面積小省，但是航空已經(jīng)跨入大省行列。26國免簽入境、離境退稅、離島免稅、郵輪游艇、低空飛行等利好政策紛紛出臺、落地，對旅游的拉動效應逐漸顯現(xiàn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2011年前10個月，海南共接待過夜國內(nèi)外游客2369萬人次，同比增長13.1%；實現(xiàn)旅游收入240億元，同比增長14.6%；海南今年游客量有望突破3000萬人次。海南省旅游研究所所長楊哲昆認為，機場客流量間接體現(xiàn)了“國際旅游島效應”，這種效應隨著國際旅游島建設(shè)的不斷深入還將會越來越大。

　　董占斌說，兩機場旅客吞吐量同破千萬大關(guān)離不開地方政府出臺的一系列相關(guān)政策。2010年，海口市政府共對航空公司發(fā)放獎勵金2987萬元，其中國際地區(qū)航線獎勵金達1862萬元，占總獎勵金的60%以上。2012年海口市政府預計投入的航空獎勵專項資金達1.3億元。

　　積極的鼓勵政策促進海南航空旅游經(jīng)濟保持繁榮發(fā)展的良好勢頭，出現(xiàn)“淡季不淡、旺季更旺”的局面。同時，細致、人性化的服務也使海南的航空旅游業(yè)更加國際化。2011年12月6日，美蘭機場獲得國際民航機構(gòu)SKYTRAX的四星認證，成為國內(nèi)第二家、國際第九家四星機場。

　　據(jù)介紹，截至2011年底，兩機場已開通國內(nèi)外航線279條；多次加密臺北、香港航線，實現(xiàn)口岸建設(shè)海陸空立體式、強輻射、跨越式發(fā)展。中國民航中南地區(qū)管理局副局長楊新國表示，民航部門將繼續(xù)在資金、人力物力、管理等方面對兩機場加大投入。

　　按照兩個機場的初步改擴建規(guī)劃，到2020年，美蘭和鳳凰機場旅客吞吐能力將分別達到3000萬人次和2000萬人次，起降飛機數(shù)量將成倍增長，兩個機場有望成為東南亞地區(qū)的國際樞紐機場。

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