海口國貿片區交通擁堵 金龍路部分路段將變單行道

　　海口網1月20日消息（記者 宋亮亮）僑中隧道于13日開通后，國貿片區出現的交通擁堵問題，備受廣大市民關注。擁堵為何會形成？主管部門將如何治堵？19日召開的海口市道路交通協調聯席會議，對擁堵問題進行了深入剖析，并提出了一些有針對性的治堵辦法。

　　A、六大原因導致擁堵

　　記者從會上獲悉，13日僑中路開通后，國貿片區海秀中路、金龍路、國貿路、龍昆北路、南大立交橋等道路發生交通擁堵現象，主要擁堵點為：海秀中路與龍華西路、海秀中路與僑中路、僑中路與金龍路及玉沙路、國貿路與玉沙路、金龍路與明珠路及國貿路等交叉路口。經現場調研和分析，交警部門表示，造成國貿片區交通擁堵主要有以下六個方面的原因：

　　交通流量驟增

　　僑中路開通后國貿片區道路通達性增強，交通流量驟增。比如，匯集在海秀路上的車流穿過僑中隧道在國貿分流，北行可上濱海大道到海甸島、海口灣，東轉可到龍華片區，西轉可達世貿片區。不少市民將穿越僑中隧道和國貿片區作為最優出行路線，大大增加了國貿片區道路交通負荷。

　　配套設施滯后

　　海秀中路與僑中路、僑中路與金龍路等交叉路口拓寬渠化不到位，制約交通路口通行能力，造成以國貿片區為中心的海秀中路、金龍路、國貿路等道路容易發生交通擁堵現象。

　　紅綠燈設置不科學

　　有的路段紅綠燈設置過多；比如，從海秀中路經玉沙路到濱海大道僅1千余米，卻設有4個紅綠燈，影響車輛通行速度。有的路段應設紅綠燈而不設；比如，從金龍路右轉向僑中路本應該設右轉閃黃燈。還有的配時不合理。

　　受不利天氣影響

　　從1月10日開始，我市連續迎來數天的濃霧和陰雨天氣，能見度低，部分車輛滯留港口無法過海；市區道路車輛行駛速度慢，特別是13、14、15日，通過世紀大橋的車輛行駛緩慢，造成高峰時段一些開往海甸島的車輛淤積在濱海大道，從而影響到國貿片區交通。

　　假日經濟影響

　　春節即將來臨，本月14、15日又正值周六、周日，周邊市縣一些群眾駕車到我市拜親訪友和購物大大增加；加之國貿片區商業服務場所集中，匯集的人流、車流也較平時多。

　　應對措施不足

　　交警部門對新道路開通、城區局部交通出現的新情況預計不足、應對措施缺乏前瞻性，也是造成國貿片區道路出現擁堵的原因之一。

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　　B“雙循環”交通組織治堵

　　為緩解目前國貿片區高峰時段的交通擁堵，根據該片區路網的實際情況，經過實地勘察調研，我市將對部分道路實施單向交通組織，通過單向交通組織形成兩個循環。兩個循環改造任務要在今年2月4日前完成。

　　小循環：取消兩處紅綠燈

　　以宜欣商業廣場為中心，即從世貿炮臺路口→金龍路→明珠路→金貿中路路段實施單向交通循環，形成圍繞宜欣商業廣場的小循環，總長1136米。取消半山花園紅綠燈，取消東郊椰林路口機動車紅綠燈、保留人行非機動車道紅綠燈，取消大潤發紅綠燈由北向南直行和左轉的兩個相位。

　　大循環：金龍路部分路段單行

　　從炮臺路口→金龍路→市公安局紅綠燈路口實行西往東的單行，再左轉至玉沙路→國貿紅綠燈路口實施南向北的單行，再由國貿十字路口向國貿西路方向實行東向西單行，從東郊椰林路口左轉彎至金龍路實行大循環，往右轉彎進入明珠路到大潤發，總長1668米。

　　據介紹，大小循環其實是個整體循環，通過金龍路、玉沙路、國貿路、明珠路、金貿中路形成圍繞國貿核心區域的總體循環，總長2804米。實行大循環后解決了市公安局門口的金龍路，由雙向的兩車道改為單向的四車道，市公安局紅綠燈路口取消從家樂福東往西直行相位、左轉相位，保留右轉彎到玉沙路國貿方向。國貿紅綠燈路口，取消由濱海大道北往南直行的左轉相位、保留向右轉到國貿西路大潤發方向相位。東郊椰林紅綠燈路口（導流島）左轉進入金龍路單向循環、右轉進入明珠路大潤發方向小循環。

　　通過以上兩個循環交通組織，可以使行車道道數增加，解決雙向車道中間調頭造成的擁堵點，提高道路上的行車速度。取消、減少紅綠燈或相位后，可以提高紅綠燈路口的通行能力。

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