香港4日全城哀悼 李嘉誠撥款安撫遇難者家屬

撞船現場

　　海口網10月3日消息 香港南丫島海域1日晚發生兩船相撞重大事故。截至2日18時，撞船事故已導致38人死亡，其中包括至少5名兒童。總共101名傷者分別被送往5家醫院，其中4人傷勢嚴重或危殆。

　　事故

　　撞船已造成38人亡

　　截至2日18時，在1日晚的南丫島撞船事故中，28人在現場已證實死亡，10人送院后死亡。事故中，共有101人分別被送往5家醫院救治，其中4人傷勢嚴重。

　　撞船事故于1日晚8時23分左右發生，香港電燈集團有限公司（簡稱港燈）的一艘接載員工及家屬出海觀賞煙花的船與一艘港九小輪控股有限公司（簡稱港九）的船相撞。港燈船“南丫IV號”開船約5分鐘，遭“海泰號”攔腰撞擊。由于遭到嚴重撞擊，“南丫IV號”船尾迅速開始下沉，船員立即報警，并與乘客展開自救。“海泰號”并未停留在現場，而是駛往碼頭停靠。港燈船上當時有124人，小輪上有數十人。

　　香港電燈有限公司（港燈）創立于1889年。作為港交所上市公司電能實業在香港的主要營運公司，香港電燈為香港島及南丫島50多萬用戶提供電力供應。港燈目前雇用大約2000名員工。

　　逾350人現場救援

　　消防處于1日晚8時23分收到報告，8時41分到達現場。消防處共派出7艘消防船（包括1艘潛水支援船）進行搜救。高峰時參加救援的消防及救護人員有逾350人，超過20輛救護車到現場救援。消防處表示，由于涉及人數多，而且撞船后港燈船只迅速下沉，再加上天黑，水底能見度低，沉船內雜物多，阻礙了救援。

　　事故發生后，香港水警也派出15艘船，海事處派出6艘船，飛行服務隊派出兩架直升機協助搜救。

　　由交通運輸部南海救助局派出的4艘專業海上救助船艇及一個應急反應救助小分隊，2日清晨4時抵達事發海域，并由香港水警統一指揮參與救援。香港行政長官梁振英說，內地救援船到事故附近水域后待命，但由于搜救已進入新階段，有關船只已離開香港。

　　特區政府海事處已聯同水警重案組，著手調查撞船事故，關于此次撞船事故，暫時不能下結論。

　　發布

　　4日為全港哀悼日

　　梁振英2日下午攜特區政府政務司司長林鄭月娥、保安局局長黎棟國、食物及衛生局局長高永文等官員出席記者會，并在記者會前為死難者集體默哀一分鐘。梁振英表示，向南丫島撞船事故的遇難者表達沉痛哀悼，并向傷者和親屬致以深切慰問，期望傷者早日康復，特區政府將盡全力提供一切協助。

　　梁振英宣布，決定將10月4日定為全港哀悼日，由4日起連續三日將特區區旗下半旗志哀，主要官員會取消非必要公開活動，行政長官與各個司局長4日中午12時在特區政府總部東翼前默哀3分鐘。默哀期間，除了緊急及出入境服務外，其他特區政府服務暫停，當值的特區政府人員會在辦公地點參與默哀。另外，特區政府還會在18個區適當的地點設置吊唁冊供市民悼念。

　　警方已拘6名船員

　　梁振英還表示，由于事故嚴重，與公眾有重大關系，提議成立獨立的調查委員會，就事故原因、日后如何避免同類慘劇以及相關事宜展開調查研訊。調查委員會將會由具高度公信力且獨立于特區政府的人士出任。

　　黎棟國在記者會上說，針對南丫島撞船事故，截至2日15時香港警方已拘6人，為兩艘涉事船只的各3名船員，他們涉嫌觸犯在水上危害他人的罪名。警務處處長曾偉雄表示，根據香港海事條例，他們在海面駕駛船只時需確保船只和船上人員安全，調查期間懷疑他們未履行有關法定責任，所以采取拘捕行動，不排除未來仍有人被捕。

　　善后

　　李嘉誠基金會將撥款3000萬港元

　　李嘉誠基金會2日晚發表聲明說，李嘉誠先生對南丫島撞船事故遇難者表示深切哀悼。李嘉誠基金會將實時從“緊急援助基金”中發放3000萬港元，幫助遇難者家屬渡過難關。

　　港燈母公司長江集團主席李嘉誠2日傍晚到瑪麗醫院探望撞船事故傷者。他表示會盡全力協助所有港燈員工。

　　長江集團副主席李澤鉅早前宣布，向每名遇難者家屬發放20萬港元應急。

　　慰問

　　國務院港澳辦向香港發慰問函

　　國務院港澳事務辦公室2日就香港南丫島榕樹灣撞船事件向特區行政長官辦公室發去慰問函，向遇難者表達沉痛哀悼，向受傷者及遇難者親屬表達深切慰問，祝愿傷者早日康復。

　　慰問函表示，我們注意到特區政府在事件發生后迅即啟動應急機制，全力展開了救援工作。如有進一步需要，中央政府將繼續全力提供協助。

　　現場

　　整艘船豎起來，好像滑滑梯一樣

　　1.開船5分鐘，便遭高速攔腰沖撞

　　“我的腿拔不出來，水不斷浸上來……我喝了很多咸水，我以為死定了。”香港1日晚發生嚴重撞船事故，逾百人墜海。一名女乘客獲救后裹著保暖氈在碼頭向記者憶述事發經過，驚魂未定。

　　截至目前，撞船事故已造成38人死亡。

　　載有124名香港電燈員工及家屬和船員的客船“南丫IV號”1日晚由南丫島出發前往維多利亞港，準備觀看21時舉行的國慶煙花匯演。據獲救乘客回憶，他們在20時15分左右啟程，但5分鐘后便遭一艘港九小輪高速攔腰沖撞，導致慘劇發生。

　　“當時船沉得很快，不斷入水，整艘船豎起來，好像滑滑梯一樣。”有獲救者心有余悸地回憶說，船艙內的雜物往下掉，有些人被壓在底下，船上的人不停尖叫。

　　一名男傷者表示，事情來得很突然，船不斷往下沉，情況危急，救生衣也來不及穿，要拼命往上游出水面才能保命。他說感覺自己在水中漂流了很長時間才被救起。

　　2.港燈員工家屬親友，乘船去觀賞煙花

　　事發后，有關方面出動200多名消防及救援人員通宵搜救。位于港島南區的鴨脷洲海怡半島碼頭聚滿了大批輕傷乘客。現場有獲救人士邊哭邊說事發時情況混亂，并與親友失散。部分乘客被救上岸時已失去知覺，送院途中不斷接受救護員搶救，也有獲救者當場被證實死亡。

　　100多名傷者分別被送到瑪麗醫院、東區醫院、律敦治醫院等5家醫院救治，其中包括23名兒童，其后66人已出院。有市民徹夜前往瑪麗醫院尋找親人下落，當知道親人遇難后，情緒激動。

　　香港電燈營運董事阮水師表示，事發時船上共有124人，當中大約三分之一至四分之一是港燈員工，其余的是家屬或親友，但實際數字仍要與政府有關部門核對。而死傷者名單仍在核實中，要家屬同意才能公布。

　　他說，港燈對于事故深感難過，因為原本是安排員工參加煙花觀賞活動，豈料發生意外，港燈會協助警方、海事處的救援工作及調查事故原因。

　　3.肇事船靠岸，載客船半插海水中

　　肇事的另一艘船“海泰號”是港九小輪的雙體船，事發時正由港島中環駛往南丫島。據該船的乘客表示，當時船上載有數十人，出事后約10名乘客和船員受傷，由于當時已很接近南丫島，故乘客要求船長把船靠岸，其后船身也開始進水。

　　港九小輪發言人表示，該船有做定期安全檢查，暫時未知事故原因。“海泰號”在意外后船頭損毀，2日上午繼續停泊在南丫島榕樹灣碼頭，等候驗船和調查。

　　事發后十多小時，搜救工作仍在進行中。2日中午時分，仍有消防員及潛水員到沉船附近水域一帶進行搜查行動。現場可見“南丫IV號”船身半插在海水中，船頭位置露出水面，船身的一些窗戶已經毀壞。沉船旁邊有一艘躉船，利用吊鉤和吊臂穩定住船身的位置，防止再向下沉。水警在現場拉起封鎖線，防止其他船只進入這一帶水域，影響搜救工作。

?

相關鏈接:

?