中國百年間多次抵制日貨 學者稱愛國多為口號

　　上個世紀三十年代,上海等各大城市嚴格實施抵制日貨。(資料片)

　　“一陣風式的抵制日貨行為,會讓外國人覺著中國人是一盤散沙,缺乏強有力的反制和持續(xù)性,并從中學到對付中國的‘實用經(jīng)驗’,認為強硬后適當松一松,中國的態(tài)度馬上就軟下來了。但從骨子里,外國人會將中國人看作是一個沒有原則,只講求眼前利益的民族。”周永生觀察道。

　　她愛這些東洋貨

　　她又恨那些東洋人

　　“媽呀!全是東洋貨,明兒叫我穿什么衣服?”

　　在茅盾的小說《林家鋪子》里,林老板女兒因為愛穿“東洋貨”而受人恥笑,“抵制日貨”的人警告她不得穿日式衣服上學,否則就剝光燒掉。

　　“林小姐的一雙手在那堆衣服里抓撈了一會兒,就呆呆地站在床前出神。這許多衣服和雜用品越看越可愛,卻又越看越像是東洋貨呢!全都不能穿了嗎?她愛這些東洋貨,她又恨那些東洋人；好好兒的發(fā)兵打東三省干嗎呢?不然,穿了東洋貨有誰來笑罵。”當年,36歲的茅盾在《林家鋪子》里這樣寫著。

　　《林家鋪子》寫于1932年6月,正是上海“一·二八”事變后民族矛盾十分尖銳的時期。

　　小說中“抵制日貨”的場景,發(fā)生在“九一八”事變后中國人第二次集體抵制日貨的風潮中。小說中的林老板精于生意卻又膽小怕事,對抵制日貨的浪潮波及他的鋪子感到氣憤；對“一·二八”事變中的中日滬戰(zhàn),他卻頗為冷漠,“滿街人人為上海的戰(zhàn)爭而沒有心思想到生意的時候,林先生始終在籌慮他的正事。”

　　抵制日貨風潮里,中國普通市民的愛國情感與內(nèi)心的糾結(jié),《林家鋪子》刻畫得淋漓盡致。

　　二十世紀初

　　打“經(jīng)濟牌”很奏效

　　對于抵制日貨,維基百科的解釋是:這是經(jīng)濟抵制運動的一種,目標為日本生產(chǎn)的商品。歷史上很多國家和地區(qū)都曾經(jīng)出現(xiàn)過由民間或政府策動抵制日貨的呼吁或行動,當中包括中國大陸、臺灣以及韓國,還有戰(zhàn)前的美國等。

　　而這百年中,中國就經(jīng)歷了多次集體抵制日貨的風潮。

　　1915年,日本逼迫袁世凱簽訂《二十一條》,中國商會領(lǐng)導工商界作出迅速反應,提倡使用國貨和抵制日貨。

　　1919年“五四”運動中,抵制日貨成為愛國學生的自然行動。5月7日晚,北京高師學生會評議部召開會議,建議成立北京各界抵制日貨聯(lián)合委員會,宣傳抵制日貨,即:不買日本貨、不用日本貨、不賣日本貨。

　　山東商界也掀起新一輪抵制日貨行動,近萬人召開公民大會,通過罷市決議,檢查焚燒日貨,導致山東省日貨大減,有的近乎絕跡。

　　但不久,在華日本商業(yè)又卷土重來,很快再次占領(lǐng)市場。

　　“九一八”事變后一個月內(nèi),超過100個以上的城市都舉行了萬人聚會抗議活動。在商業(yè)和銀行業(yè),抵制日貨被嚴格地實施,上海、廣州等地的銀行斷絕與日本的一切交往,搬運和碼頭工人拒絕裝卸日本貨物,日資企業(yè)的雇員被強烈鼓勵辭去他們的工作,否則,就可能遭到毆打。據(jù)當時的《申報》報道,“在上海買賣日本產(chǎn)品事實上已是不可能。”

　　在天津,有一個叫宋則久的商人。據(jù)當?shù)氐摹队箞蟆穲蟮?有人發(fā)現(xiàn)宋則久的商店賣的女大衣用的是日本紐扣,宋則久當夜查驗所有的女大衣,沒有發(fā)現(xiàn),第二天他下令再徹查一遍,結(jié)果真的找到幾件使用了日本紐扣的女大衣。宋則久當即開除了主管,并公開登報向市民道歉。

　　20世紀上半葉中國的“抵制日貨”運動,對中國民族工業(yè)的發(fā)展起到了一定的幫助,國貨商們更是不失時機地利用高漲的愛國熱情宣傳自己的產(chǎn)品。當時中國和日本的紡織工業(yè)競爭相當激烈,而抵制日本大量生產(chǎn)的粗布,就降低了其和上海、江浙等地紗廠的競爭。

　　最著名的例子當數(shù)南洋煙草公司,它利用抵制日貨的時機大打國貨牌,獲利豐厚,一度與英美煙草公司相抗衡。

　　當時的國民黨政府也針對性地大幅提高日本進口商品的稅率,其中,棉庫綢的稅率提高800%,毛織品提高200%,紙品提高8%到20%,人造絲、魚類、煙草和煤的稅率也有大幅提高,在這個政策的影響下,短短半年內(nèi),日本相關(guān)商品的在華銷售就降低了一半或三分之二。

　　在20世紀上半葉的抵制日貨風潮中,由于“日本制造”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一,對中國的出口也僅限于紡織品行業(yè),打這種“經(jīng)濟牌”很容易見效。

　　他們都摸透

　　中國人的心理了

　　1955年至1970年,日本經(jīng)歷了“黃金十五年”。

　　在這15年內(nèi),日本不但年均經(jīng)濟增長在15%左右,更重要的是,在“產(chǎn)業(yè)立國”路線下,奠定了強大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),催生了一大批世界級的名企。而中國,也在上個世紀80年代迎來了改革開放。

　　進入90年代后,情形又變了。日本經(jīng)濟泡沫破滅,而中國經(jīng)濟進入了一個高速發(fā)展的時期。

　　在全球產(chǎn)業(yè)鏈下,針對國內(nèi)“抵制日貨”行為,開始出現(xiàn)了各種各樣的聲音。

　　2005年,由于日本入常及教科書事件,抵制日貨風潮再起。

　　2010年,中日撞船事件再次引發(fā)了抵制日貨風潮。

　　近期,圍繞著釣魚島事件,許多中國人選擇抵制日貨。

　　孟曉宇是濟南一家銀行員工,在很多日系車出現(xiàn)大幅降價后,像日產(chǎn)“天籟 ”最高直降五萬,他身邊幾位原本堅定抵制日貨的朋友開始動搖了,喊著要買日系車,因為“價格實在劃得來”,而且,日產(chǎn)、豐田都表示,承諾負擔“意外補償”。

　　“如今抵制日貨,就像一陣風一樣,今天喊一陣,明天喊一陣的。”孟曉宇覺著,隨著日系車令人心動的“降價潮”,這種集體抵制恐怕也持續(xù)不了多長時間。

　　被這陣風刮走的,還有不少平時在媒體上投放日系車廣告的商家。這些商家表示,現(xiàn)在做廣告也是白投錢,等過了這陣風再投放廣告。“這些人都摸透中國人的心理了。”濟南一家廣告公司的接待員表示。

　　在外交學院教授周永生看來,在抵制日貨上,中國人不像韓國人那樣反應激烈,更多時候,中國人的愛國停留在口號上。

　　周永生注意到,質(zhì)量差不多的商品,如果在韓國,即使國貨貴,韓國人也要買國貨,除非外國貨便宜太多；而在中國,即使外國貨貴不少,中國人也會選擇外國貨,這牽扯到面子和虛榮心。

　　而全球第二和第三大經(jīng)濟體打的這場貿(mào)易戰(zhàn),也吸引了全世界的眼球。這場貿(mào)易戰(zhàn)會持續(xù)多久,中國政府、普通百姓和精英階層會作何反應,更是國外輿論關(guān)注的焦點。

　　“一陣風式的抵制日貨行為,會讓外國人覺著中國人是一盤散沙,缺乏強有力的反制和持續(xù)性,并從中學到對付中國的‘實用經(jīng)驗’,認為強硬后適當松一松,中國的態(tài)度馬上就軟下來了。但從骨子里,外國人會將中國人看作是一個沒有原則,只講求眼前利益的民族。”周永生觀察道。

　　他分析認為,如果這種抵制日貨像一陣風一樣,今后,國人再通過抵制日貨進行反制,效果只能越來越弱,而且左右搖擺中,老百姓也會變得麻木。

　　面對抵制日貨的呼聲,“商品無罪論”也占據(jù)了很大的市場。周永生并不認同這種觀點:

　　“一種產(chǎn)品,里面不僅有使用性,也有民族性、價值觀、審美觀,一國商品的傳播,也是本國國家文化的傳播。而一國國民在使用別國商品時,也會受到方方面面的感染,受到這個國家的軟化。”

　　“市場的邊界在哪里,哪些東西應該被金錢衡量,而哪些東西不應該?隨著市場以及市場價值的擴張,市場思維侵入了許多它們本不該存在的領(lǐng)域,是過去30年里最致命的改變。”《錢不應該買什么》的作者、哈佛大學教授邁克爾·桑德爾認為,我們的社會從拿市場經(jīng)濟做工具,變成被市場價值所操控。在他看來,這個推斷,也適合于當今中國。

　　在周永生看來,中國人在民族性方面還很缺乏,特別是經(jīng)濟利益與愛國發(fā)生沖突時。這次中日矛盾,更像是一次喚醒中國人愛國的契機,也是啟發(fā)民智的契機。