????春運以來,進出島旅客增多,在海南省海口秀英港、美蘭機場、海口汽車西站和東站又有“黑車”出沒了,出租車也不打表了。
????2月1日和2日,南國都市報記者分別暗訪了海口汽車西站、美蘭機場等,發現機場的“黑車”拉客仔雖然比以前減少了,但是仍當著現場執法人員的面,上前拉客;有的還在東環高鐵美蘭站出口“圍堵”旅客。而汽車西站的拉客仔仍然特別多。
出租車:借口“換班”“加氣”不愿去機場
????2月2日上午,記者在海口市汽車南站等車時,發現出租車都進站排隊等客,不再像以前一樣被堵在南海大道上,而以前的眾多的“黑車”拉客仔也低調了很多,只是在南站旁邊守候,沒有以前那么主動了。
????原來,在汽車南站的出口處,有一名工作人員在管理出租車拉客秩序。
????而就在前幾天,海口市運管部門大力打擊“黑車”,在南站抓了一輛從海口拉了4個旅客前往三亞的“瓊B812xx”“黑車”。
????現場工作人員表示,春運期間,打擊非法運營車的力度很大。
????隨后,記者在南站公交站前,準備打出租車前往機場,第一輛出租車停下來。
????“去不去機場?”記者上前詢問。該出租車司機說“去”,但當記者要求打表時,該司機立即說,“可以打表,但我得先去加氣,要等半小時,你看來得及不?”
????對此,記者只好另外打車。第二輛車又停下來了,在得知去機場要求打表后,該司機說,“我要換班了,你坐另外的車吧。”一看時間,剛好是上午11點10分。
????直到第4輛出租車停下來,才爽快的答應可以去機場。該司機說,他剛從美蘭機場回來,現在客人比較多,等客的時間短了。
????對于出租車要“換班”“加氣”而不去機場,該司機表示,那都是瞎扯,其實他們是害怕到機場等一兩個個小時等不到客,現在是春運期間,客人多,他們可能不了解。
????然而,為解決海口上下班高峰時段打的難的問題,今年1月19日,海口市交通運輸和港航管理局出臺新規,明確要求在6:30—8:30、11:00—13:00、17:00—19:00等3個高峰時段,出租車司機不能進行交接班,各出租車企業必須嚴格執行出租車“錯峰交接班”制度。
美蘭機場:“黑車”拉客仔扮“行李車管理員”
????2月2日中午12點多,記者來到美蘭機場,發現有近60輛出租車在排隊等客,以前盤踞在橋下的“黑車”也沒了蹤影,而停著的是一輛派出所的執法車。但記者還是看到了“黑車”拉客仔的身影,他們把車停在遠處的停車場,然后隱身在旅客和現場工作人員之間,有的甚至扮演“行李車管理員”的角色,見到合適的乘客,立即就迎上去“談生意”。
????當記者從美蘭機場出來時,一名身穿紅色上衣的男子迎了上來,“到哪里啊?”當得知記者要去海甸島,正在找車。該男子表示,去海甸島要50元。“我的車就停在這旁邊,50元現在就能走。”
????隨后,記者表示價格太貴,希望便宜一點,還要等一個人要一起回去。聽完之后,這名男子說,“你們兩個人?兩個人的話,那就每人40元,到海甸島,這樣大家都好。”
????就在這時,旁邊一名白色襯衣“拉客仔”跟著一位剛下飛機的女士,還上前幫忙拿行李,該女士有些遲疑,但還是詢問,“去瓊海要多少錢?”由于嫌價格太高,這名女士最終還是離開了,拉客仔在背后說了句,“收你兩三百塊錢到瓊海,已經很便宜了。你到其他地方都坐不到。”
????記者隨即問這名白襯衣男子,“你是不是到瓊海啊?多少錢,我去!”見記者可疑,這名拉客仔沒說話,搖搖頭,“你去打的士吧。”
????經過近2個小時的觀察,記者發現這些拉客仔主要選擇一些初到海南不熟悉情況的旅客,或者比較年輕的旅客。在美蘭機場出口處,穿白衣服、紅衣服和馬甲的3名人員都在現場等待,其中白衣男子時而推一下行李車,時而坐在行李車上。
????在東環高鐵美蘭站的出口,記者也碰上兩個男子,見有人出來就問,“去市區嗎?我的車可以馬上走。”而該東環高鐵的出口離美蘭機場還有很遠的距離。
美蘭機場運管稽查:監督出租車打表進市區
????對于一些市民反映,出租車從美蘭機場進市區,不打表還憑空要價的情況,記者在現場采訪時,出租車司機都表示,他們都愿意打表,都不愿議價。
????2月2日中午,在美蘭機場乘坐出租車的候車區,一位乘客帶著大包小包的東西,準備乘坐的士到秀英港,“50元,去秀英港不?”的士司機回答,“直接打表吧。”
????由于害怕上當受騙,該乘客猶豫著不愿上車。這時旁邊的一位運政工作人員走了出來,問明了情況后說,“到秀英港打表也是60多元,直接打表吧。”經過運政人員人員的解釋,最終這名乘客才坐上了車。
????海口市交通港航綜合執法支隊一名工作人員說,春運期間大多數乘客乘坐的士,都怕的士不打表,亂收費。“我們在這里,就是監督他們必須打表計費。只要按照規定打表收費了,就不會被‘宰’了。有的乘客擔心,司機繞路,在海口一般是不會的,因為起步價10元,開車繞一公里,還不如將客人很快送到,再重新載一個客人。”
????該工作人員提醒,如果遇到拒載或服務質量等問題,乘客可將車號、時間、地點、事件以及車票等要件備好,然后向運政管理機構投訴。
????2月1日晚9點左右,記者從外地乘車回到海口汽車西站,剛下車就有很多人圍上來詢問,“去儋州不?去那大的走了。”其中一拉客仔還與記者稱兄道弟,“要坐車就找我,一定便宜。”
????而在公交站臺前,35路公交車一靠站,數名拉客仔便迎了上去,“那大、那大……”“臨高、臨高……”一部分旅客根本“無視”他們的存在,徑直往站內走去;也有一部分人上了他們的車。
????2月2日下午,記者又來到海口汽車西站。剛下車,一名拉客仔便迎了上來。“到哪里?”記者欲往站內走去,該男子快步跟上,“到哪里?到儋州不,我們現在就走,坐小車。你現在到站內也買不到票了,就做我們的車,一樣的。”
????看著記者猶豫,這名拉客仔仿佛看到了希望,“到儋州50元,現在就走,我們已經有三個人了,就差你了。”記者再次拒絕,隨后這名拉客仔降低了價格,“好,40元,40元可以了。沒有這么便宜了。”說著,三名男子便上前拉記者。
????記者堅持往站內走去,這時這名“拉客仔”看著記者真的不走了,于是說,“你進去了買不到票,出來再坐我的車就要60(元)了。不給60不走。”
????記者走訪發現,海口汽車西站對面整日停放著數十輛小車,而這些小車幾乎都是用來載客的“黑車”,不少拉客仔在公交站臺、西站前的廣場上拉到客人后,便將客人帶到這邊,然后直接發車。
????據海南省際工作站站長范元生介紹,海口汽車西站每晚8點半發當天的最后一班車,即8點半之后不再發車,但是有站外車陸續返回站內,因此也可能給拉客仔創造了機會。
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