廣東佛山交通規劃不“同城” 子女教育成“心病”

　　其實，已在佛山購房的“廣佛族”也未必“幸福”。

　　家住里水“城西花園”的何先生是湖南人，早在限購前就已經在南海里水“城西花園”買了套85平方米的住房。以為“撿到便宜”的何先生卻發現，雖然地處廣佛交界，但里水鎮不但沒有成為連接廣佛的快捷樞紐，反而成了“廣佛荒地”。“廣州地鐵六號線終點站潯峰崗站離里水鎮洲村也就約3公里，但兩地僅有1條公路連接，一般我都要坐樓巴來回，有時候錯過一趟就要等近20分鐘，回來晚了，還只能搭‘野雞車’。”

　　佛山市南海區里水鎮鎮委書記朱輝球2009年就曾表示，隨著多家大型樓盤進駐金沙洲，已有約15萬廣州人住在里水，他呼吁“借廣佛同城化契機，廣州地鐵6號線能否西延3公里，對接里水城區？”然而，3年過后的2012年末，廣州地鐵總公司總經理丁建隆依然表示，廣州地鐵六號線并沒有預留繼續延伸的條件，而接駁里水的12號線并不經過人流密集區。

　　除了交通不便，子女教育也是“廣佛族”的一大心病。家住黃岐的董女士表示，自己是荔灣區的戶口，從家里到荔灣區公立小學每天行程都要40—50分鐘，“我的車是佛山車牌，‘限外’后送小孩上學更難了。”距離較近的黃岐小學不對其小孩開放學位，“只好選擇讀中山大學附屬外國語學校，一個學期光是學費就要5000多元。”