地鐵14號(hào)線西段明日11時(shí)試運(yùn)營 全程運(yùn)營17分鐘

　　記者從市交通委獲悉，北京地鐵14號(hào)線西段(西局至張郭莊)將于明天上午11:00起開通試運(yùn)營。地鐵10號(hào)線剩余段豐臺(tái)站、泥洼站、角門東站也將于明天首班車起開通試運(yùn)營，10號(hào)線將實(shí)現(xiàn)成環(huán)運(yùn)營。成環(huán)后10號(hào)線將繼續(xù)采用大小交路套跑的方式組織列車運(yùn)行，大交路為全環(huán)，小交路為車道溝站到宋家莊站，早晚高峰小交路最小行車間隔為2分15秒，大交路最小行車間隔為4分30秒。

　　14號(hào)線西段全程運(yùn)營17分鐘

　　明天上午，14號(hào)線西段(西局至張郭莊)將為園博園萬人長走活動(dòng)提供專項(xiàng)服務(wù)。11點(diǎn)整全線將正式為公眾提供服務(wù)。

　　據(jù)京港地鐵介紹，14號(hào)線是北京軌道交通路網(wǎng)中一條連接?xùn)|北、西南方向的“L”型骨干線路，全長47.3公里，全線共設(shè)車站37座，其中換乘站14座。地鐵14號(hào)線西段開通6座車站，即將開通的西段，直接服務(wù)于園博會(huì)，里程共計(jì)12.4公里，自東至西分別是西局站、大井站、郭莊子站、大瓦窯站、園博園站和張郭莊站。其中，張郭莊站和園博園站為地面站，西局站將作為14號(hào)線始發(fā)、終點(diǎn)站及與10號(hào)線換乘車站。14號(hào)線西段的開通，可直接服務(wù)于豐臺(tái)河西地區(qū)，加快和促進(jìn)豐臺(tái)科技園區(qū)西區(qū)的區(qū)域發(fā)展，方便豐臺(tái)長辛店地區(qū)的百姓出行，緩解西南部地面交通壓力。其中，園博園站可直接服務(wù)于第九屆中國國際園林博覽會(huì)。屆時(shí)，將有更多游客乘坐地鐵游園。

　　作為通往園博園的重要線路，地鐵14號(hào)線園博園站、張郭莊站將是園博會(huì)期間進(jìn)、出園客流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵車站。此外，作為地鐵路網(wǎng)中通往園博園的唯一樞紐站，西局站將承擔(dān)運(yùn)輸市區(qū)去往園博園客流的功能。14號(hào)線西段全程運(yùn)營17分鐘，預(yù)計(jì)開通試運(yùn)營初期的日均客運(yùn)量在12萬人次左右，開通運(yùn)營初期，最小行車間隔8分鐘。

　　10號(hào)線高峰最小間隔2分15秒

　　據(jù)北京地鐵運(yùn)營公司介紹，北京地鐵10號(hào)線剩余段豐臺(tái)站、泥洼站、角門東站將于2013年5月5日首班車起開通試運(yùn)營，屆時(shí)，地鐵10號(hào)線將實(shí)現(xiàn)成環(huán)運(yùn)營。成環(huán)后10號(hào)線將繼續(xù)采用大小交路套跑的方式組織列車運(yùn)行，大交路為全環(huán)，小交路為車道溝站到宋家莊站，早晚高峰小交路最小行車間隔為2分15秒，大交路最小行車間隔為4分30秒；平峰時(shí)段行車間隔為4分30秒。上線列車76組。

　　10號(hào)線從“C”形運(yùn)營變成“O”形運(yùn)營，將成為繼2號(hào)線之后的北京又一條地鐵“環(huán)線”。該線路基本位于城市道路三四環(huán)路之間，全部建成后線路全長57公里。線路穿越了朝陽、豐臺(tái)、海淀三個(gè)行政區(qū)，對(duì)改善城市南部、西部的交通狀況、推動(dòng)城市西南部公交一體化的進(jìn)程、促進(jìn)西南部豐臺(tái)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展、方便沿線居民的出行具有重要的作用和現(xiàn)實(shí)意義。

　　屆時(shí)，全市軌道交通總里程將達(dá)456公里，線路17條，車站270座，換乘站37座。