中鐵一年招待費8.37億 回應稱有比這個還高的

　　東方IC圖

　　業務招待費是企業為生產、經營業務的合理需要而支付的應酬費用。

　　如此大的招待費，作為一個上市公司，沒有通過分紅給中小股東，而是采取招待費成本支出，這犧牲了中小股東這樣的權益。

　　“很高？有的比這個還高呢，他們就是賬目出的有問題。”關于上市央企數億招待費用，據媒體5月6日報道，經濟之聲記者電話采訪中國鐵建股份有限公司總裁趙廣發時，趙廣發情緒激動，并稱“胡扯淡的都是，不知道怎么報的”。

　　日前，證券財經網站全景網的統計顯示，據2012年年報數據，去年共有9家公司的業務招待費超過1億元，前十名合計達到29億元。其中絕大多數為央企，中國鐵建以8.37億元居于首位。另有241家上市公司的業務招待費超過1000萬元。

　　對此，一家小微企業負責人對《國際金融報》記者解釋，業務招待費多數企業都有，“只是有的叫法不同，有的是私人老板自己直接請客。且相對而言，民企由于營收和利潤等因素，在招待費方面多不如國資企業大方。”

　　不過，業界關心的是，上市企業是不是真的需要有這么大的業務招待費開支？又會不會影響上市公司的業績和中小股民的利益？同時，這些招待費何時能進一步公開透明，讓投資者真正放心這部分開支的使用？

　　年年有今年特別多

　　事實上，有關上市公司招待費的爭議早已有之。2011年有媒體質疑，“據2010年年報，在公布招待費的9家高鐵上市公司中，廣電運通和時代新材去年銷售費用產生的招待費均超過了1億元，廣電運通招待費達到1.48億元，平均每位銷售人員花掉6.92萬元。另外，特銳德、鼎漢技術、回天膠業及中鼎股份4家公司，2010年平均每位銷售人員花掉的招待費均超過4萬元。”

　　相同的話題日前再次引起業界的關注。據統計，招待費超過1億元的絕大多數是央企。其中，中國鐵建以8.37億元的招待費位居首位。中國鐵建3月28日披露的年報顯示，該公司2012年實現凈利84.79億元。以全景網的統計口徑計算，其招待費接近凈利的10%。對于這項數據，截至發稿，《國際金融報》記者5月6日未能聯系到中國鐵建董秘余興喜求證有關事宜。

　　除了中國鐵建，據媒體統計，央企和地方國資中的中國交建、中國水電、葛洲壩和上海建工的招待費排名前五，中國北車和中煤能源也均以億元計。

　　對此，上海建工、中國北車、葛洲壩對外的說法是“公司業務規模的增長導致管理費用相應增加”。截至發稿，中國水電等未在財報中披露招待費過億的詳細原因，也未公開回應。

　　但《國際金融報》記者發現，招待費較高的這幾家上市公司，除了中煤能源，凈利潤確實均實現了同比增長。其中，中國水電2012年凈利潤同比增長了13.13%，上海建工和中國北車的凈利潤分別同比增長了17.6%和13.4%，葛洲壩則僅同比增長了0.79%。

　　開銷何時曬給股民看

　　“引起爭議的原因不難理解。”江蘇諾法律師事務所吳俊鋒律師對《國際金融報》記者解釋，“主要是，這些招待費多不多？從哪兒來？又用到了何處？會不會對公司，尤其是中小股民造成負面影響？”

　　據悉，業務招待費是企業為生產、經營業務的合理需要而支付的應酬費用。百度百科稱，它是企業生產經營中發生的“實實在在、必須的費用支出”，是企業進行正常經營活動必須的一項成本費用。會計專家馬靖昊也對媒體介紹，招待費一般包括與企業經營有關的宴請或工作餐、贈送紀念品的開支等。但對于是否在報表中單獨列支，監管并沒有要求一定披露。

　　“企業的業務招待費和政府的招待費性質不一樣。”馬靖昊稱，“后者是財政預算資金，屬于納稅人的錢，需要嚴格披露。但企業招待費很大程度上是企業發展的需要，并沒有一定之規，只要合理合法就可以入賬。”

　　上述小微企業負責人也坦言，“僅以我的經驗看，沒有一定的業務招待費用，很難完全維系好公司與客戶之間的關系。”

　　復旦大學經濟學院副院長孫立堅對外表示，為了更好地獲取一些商業機會，國企采取合理的避稅方法，用在關系網的建立上，這可能給自己帶來效益，大多數股東也是愿意的，但站在二級市場中小股東的角度，“如此大的招待費，作為一個上市公司，沒有通過分紅給中小股東，而是采取招待費成本支出，這犧牲了中小股東這樣的權益”。

　　對此，有觀點稱，來之不易的資本應該用在技術創新、產品研發、工藝改進、人才引進、市場拓展等實實在在的用途上，而非用在迎來送往，誘權尋租上，更不該用在公司高管職務消費的奢侈排場上。該觀點認為，“一個有社會責任的優秀企業，不但應著力于業務招待費的降低，更應著力于其他類似交易費用的降低。”