?？谡沃袊竭^馬路：“錯(cuò)1勸5”不罰款不扣車

　　交通志愿者在執(zhí)勤。記者 陳元才 攝

　　違章市民被罰當(dāng)交通志愿者。記者 陳元才 攝

　　闖紅燈了。記者 陳元才 攝

　　?？诰W(wǎng)7月2日消息（記者趙莎?談星余）今天（1日）是我市集中整治交通違法首日，千余名警力上路對行人、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車輕微交通違法行為進(jìn)行教育疏導(dǎo)、口頭警告，在全市拉開了一張文明勸教大網(wǎng)。對于此次行動(dòng)的創(chuàng)新舉措———違法者協(xié)助民警勸教5名違法者，違法者及市民都認(rèn)為：“錯(cuò)一勸五”比罰款更有效。

　　交通違法亂象比比皆是

　　上午9時(shí)許，在海秀東路彩虹天橋附近，交警正在對違法電動(dòng)車駕駛?cè)私逃齽駥?dǎo)，僅在該執(zhí)勤點(diǎn)，半小時(shí)就查處30余輛逆行的電動(dòng)車；紅城湖和朱云路口紅綠燈處，盡管有交警執(zhí)勤，但仍有不少行人和電動(dòng)車闖紅燈、逆行。

　　記者走訪10余個(gè)整治點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，行人闖紅燈橫穿馬路、電動(dòng)車逆行等交通違法亂象比比皆是，面對交警的勸導(dǎo)教育，多數(shù)市民聽勸，但也有個(gè)別市民置之不理，甚至有些態(tài)度強(qiáng)硬者說臟話、吐口水，侮辱交警。

　　違法者：“錯(cuò)1勸5”方式比罰款更有效

　　整治行動(dòng)中，行人、電動(dòng)車駕駛?cè)擞休p微違法行為的，必須頭戴小黃帽、手拿小紅旗，向過往行人派發(fā)“爭做文明交通好市民倡議書”，并勸導(dǎo)5名違法者，這是此次整治行動(dòng)的創(chuàng)新舉措。那么，這一做法是否起作用呢？多數(shù)違法者表示，“錯(cuò)1勸5”方式比罰款更有效。

　　符惲文在龍昆南路大轉(zhuǎn)盤處闖紅燈時(shí)被交警逮住。“罰10塊、20塊錢誰都不在乎，但要費(fèi)時(shí)間在這里學(xué)習(xí)勸導(dǎo)就不一樣了，印象太深刻了，這種方式比單純地罰款有效。”符惲文說。

　　交警部門將完善道路設(shè)施、優(yōu)化路權(quán)分配

　　記者隨機(jī)采訪了20名行人和電動(dòng)車駕駛?cè)?，大部分人稱違法是因趕時(shí)間或跟著別人走，也有人認(rèn)為違法與我市道路設(shè)施不夠完善和路權(quán)分配不合理有關(guān)。對此，市公安局副局長蔡軍稱，此次整治行動(dòng)主要是針對道路設(shè)施比較完善的路段，下一步會(huì)繼續(xù)完善解決路權(quán)分配和道路設(shè)施完整。“電動(dòng)車也應(yīng)該有路權(quán)，目前我們在全市的主干道隔離出非機(jī)動(dòng)車道后，下一步會(huì)繼續(xù)對次干道進(jìn)行隔離。一定要把全市所有的機(jī)非道路隔離開。同時(shí)，我們會(huì)繼續(xù)完善人行天橋、隧道以及各個(gè)路口紅綠燈。”蔡軍稱。

　　市民建議：治理“中國式過馬路”應(yīng)常抓不懈

　　采訪中，市民對此次整治行動(dòng)充滿期待，但同時(shí)也有市民擔(dān)憂整治行動(dòng)過后亂象會(huì)卷土重來。市民李永健建議，解決“中國式過馬路”是一個(gè)系統(tǒng)工程，僅罰款了事難以根治行人集體闖紅燈現(xiàn)象，有關(guān)部門要不斷完善道路規(guī)劃、交通設(shè)施，交通設(shè)施建設(shè)、交通信號設(shè)置要更加便民，提高道路通行率，減少行人交通違法的可能。

　　此外，解決“中國式過馬路”問題還是要從行人思想開始，通過宣傳教育，讓文明交通意識(shí)入腦，養(yǎng)成良好的文明交通行為習(xí)慣。

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