萬寧修路致11輛客運車停運 七公里路程要價20元

道路改建，至路面坑洼不平，車輛難通行 南國都市報記者王洪旭攝

　　俗話說“要致富，先修路”，修路本來是件好事，但對萬寧市萬城鎮紅光村委會的人來說，他們有些苦不堪言。今天，紅光村委會村民林先生向記者反映稱，從5月份以來，從萬城鎮至北坡村的城鄉公交，有時候開有時不開，經常等不到車，即使等到了車，坐到半路也爆胎。而最近都沒有車了，懷疑已經停運。

　　經記者了解，萬城鎮郵電新村至北坡村的11輛城鄉客運車，確實已經停運，萬寧市運管部門正協調處理，盡量方便村民出行。

　　七公里路程的車費昔日1元如今要20元

　　“道路改建，路面坑洼不平，村民出行難?！绷窒壬从?，從今年4月起，從萬寧萬城鎮至北坡村的道路開始改建，所有路面都挖起來，有的地方全是泥濘，有的則是一個大坑。私家車底盤低的經常刮蹭，客運車有時開有時不開，要到萬城鎮辦事，經常坐摩的或三輪車，車費特別貴。

　　6日上午，記者騎電動車前往北坡村，一路顛簸至紅光村委會時，路上泥濘不堪，很難前行。在紅光村委會路邊，停著幾輛三輪車，司機們表示，路不好走，到萬城要20元。據了解，在道路改建前，從紅光村至萬城鎮，坐三輪車只需5-8元，坐客運車只需1元。

　　村民們表示，從6月以來，基本沒看到客車，估計是這些車停運了。

　　“就算是修路，也應該單邊通行，老百姓也要出門辦事?！碧崞鹦蘼罚迕駛兙驮孤曒d道，希望施工方能考慮村民出行問題。

　　11輛客運車已停運兩個月司機稱不賺錢還賠本

　　這些客運車為什么停運呢？經過村民指引，記者找到了運營該線路的客車司機夏先生，他說，萬城鎮郵電新村至北坡村，一共有11輛客車，現在都停運了。

　　“道路坑洼不平，車子經常在路上爆胎，乘客抱怨多，有時候還被砸車?！毕南壬Q，為了乘客安全，從5月18日起，該線路11輛車都停運了。停運期間，客車由司機各自開回家停放。

　　司機高先生說，他承包了客運車，自己當司機，而其他車輛基本是出錢雇司機開車，司機每月3500元，乘務員每月1500元，停運期間也得照常付錢，辭了以后很難找。

　　“客車停運，我們虧了錢，還賠了老本?！备呦壬能囃７旁谌f城鎮老露天劇院內，每月150元停車費。該客運線路的司機們表示，他們與萬寧同達公共汽車有限公司簽訂了承包合同，承包期是8年，但是道路改建工期是9個月，就目前的天氣和施工進度來看，可能1年都修不好，那么這一年豈不是耗掉了，這些虧損的錢該由誰承擔？

　　公司回應：建議客車堅持運營

　　對于司機們反映的情況，萬寧同達公共汽車有限公司的余經理表示，從萬城鎮郵電新村至北坡村的客運線是停運了，但是建議司機盡量堅持跑車(運營)，這些司機也不是完全停車，而是與“萬城—烏場”的班線車輪班跑。到了跑北坡村線路時，客車就停了。

　　經了解，客運線“萬城鎮郵電新村至北坡村”和“萬城—烏場”是兩條不同的線路，總共有22輛客車，都可到達或經過北坡村。余經理表示，“萬城鎮郵電新村至北坡村”客運線是不能停的，不然影響老百姓出行。22輛車分為兩班，正運營的話，就沒有車會停，但客車司機自己停止“萬城鎮郵電新村至北坡村”客運線后，每天就有11輛車停運。

　　余經理說，此前與交通部門一起，跟客車司機開過協調會，同意給他們管理費減半，以前每個月交1100元(包含車場費100元)，現在只用交600元。

　　運管部門：找施工方進行協調

　　萬寧市交通運輸管理所張所長表示，已經將客車司機反映的問題，匯報給萬寧市交通局，建議司機堅持跑車，開慢一點也行，盡量方便群眾出行。

　　張所長表示，交通局負責該道路改建的領導將與施工方協調，在不影響施工進度的同時，平整路面，保證車輛單邊通行?？蛙囁緳C們也表示，只要能保證單邊通行，客車就可運營。

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