印度空軍運輸機突降中印邊界 向中國“秀肌肉”

　　【美國《華爾街日報》網站8月21日報道】印度空軍近日對外展示其軍事實力，一架C-130J“超級大力神”運輸機降落在中印邊境爭議地區的一條簡易跑道上。印度國防部稱，這是一次強大空軍實力的展示。

　　印度國防部稱，這架飛機于當地時間周二早晨6點54分降落在斗拉特別奧里地機場。該機場海拔5065米，是全球海拔最高的軍用機場。這座簡易機場坐落于中印邊境存在領土爭議的阿克賽欽地區，是1962年中印邊界爭端爆發時印度方面建立的。

　　今年4月，中印雙邊關系受到了考驗。當時中國軍隊在查謨和克什米爾的拉達克支起帳篷，引發持續3周的“帳篷對峙”事件。

　　印度國防部周二發布聲明稱，部署C-130J運輸機可以更好地滿足高地和險惡地區地面部隊的需求。“超級大力神”由美國洛克希德—馬丁公司制造，最大載重20噸。斗拉特別奧里地的簡易機場在1965年被關閉，在隨后的43年中一真處于關閉狀態。

　　印度國防部在周二的聲明中把斗拉特別奧里地機場稱為一個重要的軍隊前沿指揮所。

　　印度國防部聲明稱，“超級大力神”的成功降落有資格載入世界紀錄，這是有史以來首次有這種級別的飛機降落在世界海拔最高的機場。

　　聲明還稱，此次空運能力增強后，印度空軍現在為滿是地面部隊的需求做好了更充分的準備，地處這類海拔較高且險惡地區的地面部隊可依靠這條空運線進行物資補充。

　　【印度雷迪夫網站8月20日報道】印度以微妙的方式向中國示強。印度空軍今天向最近啟用的世界上海拔最高的飛機跑道斗拉特別奧里地部署了C-130J“超級大力神”運輸機。斗拉特別奧里地跑道位于中印實際控制線附近的拉達克地區。

　　這項壯舉將讓印度武裝部隊得以利用運輸機征調部隊、運輸補給、改善通訊網絡并維持在該地駐軍的土氣。

　　印度空軍在一份聲明中說：“一架C-130J‘超級大力神’運輸機已于今天6點54分降落在世界上海拔最高的著陸帶斗拉特別奧里地。

　　指揮官特杰比爾·辛格、機組成員及高級軍官在位于阿克賽欽地區海拔5065米的斗拉特別奧里地著陸。”

　　印度空軍說：“在印度空軍與印度陸軍的共同努力下，位于喜馬拉雅山北靠的這個戰略基地得以重新啟用。時隔43年后(即2008年)，該基地進入運行狀態，當時有一架來自昌迪加爾的雙引擎安-32飛機在那里著陸，該基地也由此再次獲得重要地位。”

　　【印度《德干先驅報》網站8月20日報道】印度空軍最先進的C-130J“超級大力神”運輸機今天在拉達克的斗拉特別奧里地降落。該地距離中印實際控制線不到10公里。

　　具有重要意義的是，這次降落恰逢今天中印戰略對話在新德里開啟之際。會談在印度外交秘書蘇賈塔·辛格和中國副外長劉振民之間舉行。該外交對話在擱置3年后重啟。

　　這架美國生產的運輸機是印度為特種作戰購買，于今晨6點54分在斗拉特別奧里地簡易跑道上降落，停留40分鐘后返回位于加濟阿巴德欣東的基地。這架來自印度“面紗蝰蛇”飛行中隊的運輸機由空軍上校特杰比爾·辛格指揮。知情人士稱，這次行動標志著C-130J型運輸機開始為支援印度陸軍守衛實際控制線而定期飛往這個荒涼的機場。

　　一名印度空軍發言人說：“這項成就表明，印度擁有在實際控制線附近調遣軍隊和改善通信網絡的先進能力，極大鼓舞了堅守該地駐軍的士氣，展現出印度空軍在如此惡劣地形中支援陸軍的作戰能力。”

　　斗拉特別奧里地位于德普桑平原附近。中國軍隊于今年4月份從此處入侵印度領土19公里，激發雙方持續21天的對峙。因此，守衛斗拉特別奧里地在戰略上對于印度防止敵人長驅直入萊赫來說至關重要。

　　斗拉特別奧里地還為印度提供了監視喀喇昆侖山口和中國219國道的機會。219國道穿越阿克賽欽地區，與中印實際控制線平行，連接葉城縣和西藏拉孜。

　　【美國《華爾銜日報》網站8月21日報道】印度空軍最先進的“超級大力神”運輸機在拉達克的斗拉特別奧里地降落。與此同時，中印第五輪戰略對話周二在印度新德里舉行。印度外交部稱，維護中印邊境地區的和平與寧靜是此次對話的議題之一。

　　【《印度時報》網站8月20日報道】從首都郊外的欣登空軍基地飛到那里時間相對較短，只有90分鐘，但對整個中印實際控制線發出了明確的戰略信號。

　　位于斗拉特別奧里地的這個飛機跑道是世界上海拔最高的前沿著陸場，海拔高度為5065米。更重要的是，該著陸場俯瞰具有戰略意義的喀喇昆侖山口，距離中印實際控制線和中國控制的阿克賽欽地區也僅有大約7公里。

　　有意思的是，這架為“特種作戰”配置的C-130J飛機于早上6點54分在斗拉特別奧里地著陸，而就在幾小時后，印中兩國將在新德里舉行第五輪戰略對話。

　　上述那名軍官說：“這是60-70噸級飛機首次在斗拉特別奧里地著陸，這也創下了著陸地海拔高度的世界紀錄。”

　　中印爭議地區持續角力

　　【《印度斯坦時報》網站8月20日報道】印度空軍一架C-130J運輸機今天在世界上海拔最高的飛機跑道降落。該跑道位于拉達克東北地區，距離印中實際控制線僅約8公里。此舉表明，印度對華展示出強硬姿態。

　　印度國防部稱，通過此次著陸，印度空軍展示了強大實力。著陸地位于印中兩國軍隊發生長達3周的對峙的同一地帶。

　　C-130J飛機首次在斗拉特別奧里地著陸，此舉預計會引發北京的不安，因為北京一直對印度空軍近年來在拉達克地區重新啟用前沿著陸場的意圖深衷懷疑。

　　過去5年里，為了在發生敵對沖突的情況下提高印軍部署速度并進行后勤支持，印度空軍至少重新啟用了3處前沿著陸場。

　　【印度Zee新聞網站8月20日報道】題：印度空軍對華展示實力，“超級大力神”飛機在拉達克著陸

　　在斗拉特別奧里地與人民解放軍發生對峙幾個月后，印度今天向中國發出訊息。此間，印度開始在該地區出動C-130J中型運輸機，印度向印中實際控制線加大軍隊和補給輸送規模的能力由此得到提升。

　　【日本《外交學者》網站8月20日文章】顯然，中國有些人認為尚未解決的中印邊境爭端對北京有利。中國在有爭議的邊境沿線積極巡邏使印度軍隊在多條陣線受到牽制，考驗新德里的決心，加劇它的焦慮，讓印度的戰略弱點暴露出來，并占用原本會用于海軍現代化的寶貴資源。

　　隨著中印兩國間的緊張氣氛升溫，實際控制線兩側變得戒備森嚴。自2000年以來，中方在西藏建起了一套復雜的軍事基礎設施：5個空軍基地、好幾個直升機著陸場、一個廣闊的鐵路網、3.6萬英里公路。這樣一來，他們能夠快速在邊境沿線部署30個師(每個師約1.5萬官兵)，對印度形成三比一的優勢。中國的經濟和軍費已經是印度的三倍。此外，隨著中國通往巴控克什米爾、尼泊爾、緬甸和孟加拉國的公路線和鐵路線改善，人民解放軍對付印度的戰略選擇將大增。通過將貿易、援助、資源開采和基礎設施建設以及軍備銷售和海軍基地相結合，北京拓展了它在南亞和印度洋地區的戰略邊界。

　　面對中國增強軍力之舉，印度公布了自己的邊境基礎設施開發項目，部署了戰斗機、巡航導彈和山地作戰師來加強北方邊境的防御。印度政府近日還批準除了兩個步兵旅和兩個裝甲旅之外再組建一支新的山地打擊軍(4萬人)，堵住邊境沿線的作戰缺口。不過，新德里的官僚作風和經濟制約因素可能會導致軍力擴張計劃拖延。