海口近200家機票代售點關門 受新型售票方式沖擊

與昔日的紅火相比，現在的機票代售點門前明顯冷清

　　隨著互聯網技術的不斷發展，飛機票可通過網絡和手機客戶端購買，這些新興購票形式逐漸興起并迅速搶占市場，給傳統的機票代售點帶來巨大沖擊。海南特區報記者連日走訪海口部分航空服務公司、機票代售點了解到，海口各種規模不一的機票代售點從高峰期的500多家逐步萎縮到300多家。短短幾年，海口有近200家機票代售點因經營困難而紛紛關門，如何面對竟爭，如何轉型生存，是余下300多家機票代售點應該思考的問題。

　　記者近日在海口藍天路一家機票代理公司看到，機票銷售人員顯得很清閑，在記者采訪的一個小時里，竟無一人前來咨詢購票。說起目前的經營情況，該公司負責人程女士顯得有些沮喪。“網絡購票、航空公司直銷、手機客戶端等售票渠道對我們這種實體代售點沖擊太大了”。她告訴記者，該公司經營機票代理業務已經十多年，原先店鋪的面積有50多平方，現在因經營困難無奈搬到了只有十幾平方的小店。“從業務量上來看，和高峰期相比，我公司的散客流失達到了80%，團體票的流失達到了50%。”程女士說，現在經營情況的確不好，只能依靠不會使用網絡購票的老客戶和一些旅行社老客戶資源支撐。此外，該公司的另一特色是做國際機票，這一塊影響還不是很大。

　　程女士說，和過去海口幾乎每條街道、每個星級酒店都會開設一家機票代售點相比，這幾年來海口的機票代售點關閉很多。市民裴先生之前開過機票代售點，因受沖擊無奈選擇關門。“主要是業務量下來了，返點也不太高，利潤下滑很厲害，養不起鋪面和人工了。”裴先生說，海口的機票代理行業正在洗牌，小的代售點確實關門很多，所以干脆選擇了放棄。

　　調查：海口有近200家代售點關閉

　　據業內人士統計，與機票代售點興盛一時的高峰期相比，海口的機票代售點從原來的500多家逐漸萎縮到了現在的300多家。“這就是說，這幾年海口有近200家機票代售點關門。”海口一大型航空服務公司負責人告訴記者，這是他們公司最近粗略統計的數字。

　　該負責人告訴記者，機票代售點的沖擊主要來源于網絡購票、航空公司直銷以及電話售票、手機移動客戶端售票等新渠道。該負責人說，與網絡購票相比，機票代售點的價格與網上購票的價格相差不大，有的網絡代理甚至比代售點的價格還低，機票代售點的競爭優勢并不明顯。“由于代售點與網上購票的差價只有十幾元、幾十元，甚至網上購票比代售點還便宜，一些客戶開始遠離代售點，選擇在網上購票。”該負責人說，“此外，一些旅行社和單位客戶也不再委托機票代理公司出票，而是選擇網絡購票或航空公司網絡直銷，客戶流失很大。”

　　市民汪女士表示，自從2010年開始接觸網絡購票以后，她就再沒去過任何一家機票代售點購過票。“原因很簡單，一是網絡購票很便捷，可以自己查詢航班、余票情況和優惠情況，二是支付簡單，只要開通網銀或有支付寶就可以在線支付，且出票很快。”和以前在機票代售點買票相比，網絡帶來的變化十分明顯，年輕市民使用起來上手很快。

　　對策：機票代售行業亟待轉型

　　采訪中，不少機票代售點負責人表示“危機明顯，行業洗牌仍在繼續，再不轉型或找其他出路，未來生意將會更難做。”對此，一些從業者也開始研究對策。記者采訪了解到，部分機票代理公司開始介入網絡售票的模式，希望和大網站合作找到一條新路。有的認為，實體代售點全部消亡是不太可能的，因為市場還有需要，畢竟不是所有人都會網絡購票或會使用網絡支付手段，有的害怕遇到網絡詐騙，他們的轉型重點是提高服務水平或細化市場。

　　“我們公司為了挽回市場，也在學習如何介入到網絡購票的模式中去，但目前了解到網絡售票的競爭也很激烈，合作的難度不小，也不知道該如何具體操作，成本也不好計算。”海口一家機票代理公司經營者王先生說。另一代售點的程女士分析，經營代售點已經十多年了，與一些老客戶還有良好的合作，還有一些老人不會上網購票，一些集體購票還是要委托實體代售點，因此代售點不可能全部消亡。她分析認為，下一步代售點如果不能介入網絡售票等新渠道，那就要依靠不斷提高服務質量和水平。“加強上門服務、附帶紙質票、送票上門、安排接送等服務手段，盡量留住客戶。”此外，還可以細分市場，比如說做包機、做國際航線等等。

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