海口市城市管理年 公安交警多措并舉破解道路擁堵

　　海口網(wǎng)11月13日消息（記者謝舒 波特約記者黃培岳 陳世清 通訊員李盛蘭 實習(xí)生劉碧）近日，海口市擬優(yōu)化調(diào)整濱海大道東段交通，形成4個循環(huán)交通組織，化解該道路日漸擁堵的問題，引起市民關(guān)注。記者從海口市公安局獲悉，這僅僅是海口市委、市政府實施城市管理年活動中有關(guān)道路交通秩序綜合整治工作的一個重要舉措。隨后，該局將會同有關(guān)部門，除封閉濱海大道上部分路口外，還將在全市主干道增設(shè)隔離護欄、統(tǒng)一護欄標(biāo)準(zhǔn)、增設(shè)紅綠燈系統(tǒng)、開展重點車輛整治，試圖破解日漸擁堵的主城區(qū)道路。

　　封堵濱海大道部分路口

　　據(jù)了解，濱海大道沿線項目多，大部分地塊小，項目毗鄰主干道，周邊沒有次干道或支路，造成只能在主干道開口，主干道開口較多。道路南半幅有33處開口，北半幅有19處開口。海口市公安局交警支隊在該條道路實施禁左行駛同時，封堵道路南北兩幅及中間開口20處，優(yōu)化改造沿途單位開口組織8處，降低濱海大道兩側(cè)進出口車輛對直行車輛干擾。

　　現(xiàn)正開展濱海大道東段（濱海立交至玉蘭路口段）改造項目，拓寬主干道由原來的三車道變?yōu)樗能嚨溃鰪娫摱蔚缆吠ㄐ心芰ΑＯ乱徊綄I海大道西段進行優(yōu)化改造，同時會對濱海大道周邊交通片區(qū)（如：金貿(mào)片區(qū)、紅棉路片區(qū)等）交通組織進行梳理，進一步提高整個區(qū)域交通通行能力。海口市公安局交警支隊希望得到廣大司機朋友、封堵開口周邊的單位和居民的大力支持及諒解。

　　對130條機、非隔離帶路緣石進行降坡改造

　　近期，海口市有關(guān)部門將對濱海大道等道路約130條人行橫道線兩側(cè)機動車與非機動車隔離帶的路緣石，及龍昆南路兩側(cè)人行道開口處路緣石進行降坡改造。

　　路緣石是在路面上區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。海口市對人行橫道線兩側(cè)突起路緣石，以及對非機動車道與人行道同臺設(shè)計道路進出口處的路緣石進行降坡改造，是為方便非機動車，特別是電動車通行。

　　增設(shè)隔離護欄并統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

　　海口市計劃在國興大道、龍昆南路、龍昆北路、迎賓大道、丘海大道延長線、瓊山大道等7條主干道增設(shè)隔離護欄，總長度約4萬米，交通標(biāo)志牌274塊；在55條次干道增設(shè)隔離護欄8萬多米，交通標(biāo)志牌498塊。將統(tǒng)一隔離護欄的標(biāo)準(zhǔn)，包括規(guī)格、尺寸、樣式、顏色。據(jù)了解，由于歷史遺留原因，根據(jù)不同時期的不同交通需求，結(jié)合道路實際情況，海口目前隔離護欄大致分為0.2米、0.42米、0.6米、0.9米、1米、1.1米、1.3米高等7種隔離護欄。海口市此次將統(tǒng)一更換為1.1米隔離護欄，這樣可以很好的隔離道路對向車輛，也可以有效遏制行人隨意橫穿馬路現(xiàn)象，也起到優(yōu)化城市交通環(huán)境作用。

　　增設(shè)紅綠燈并研究打通“堵點”

　　海口市計劃在20個交叉路口、20處路段人行橫道線增設(shè)紅綠燈系統(tǒng)，確保行人及非機動車過街安全、有序。過多的紅綠燈路口會不會影響道路通行效率，增加新的擁堵？海口市公安局交警支隊有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，科學(xué)、合理的信號配時可以在增設(shè)紅綠燈后避免影響道路通行率。

　　該負(fù)責(zé)人還向記者透露，交警部門已經(jīng)對海口交通堵點進行排查研究，梳理出69個“堵點”，將會同有關(guān)部門逐批逐期對交通堵點進行交通組織優(yōu)化，緩解交通壓力。

　　整治“重點車輛” 進一步優(yōu)化道路環(huán)境

　　從11月份開始，海口市市容、公安、城管、交通、農(nóng)機等部門及各區(qū)政府，共出動執(zhí)法人員1000余人，整治渣土車、“三車”、黑車（小汽車、中巴）、農(nóng)用車（拖拉機）等重點車輛違法行為。

　　此次專項行動整治重點為：海口市區(qū)道路及機場、火車站、汽車站、輪渡碼頭等重點部位“三車”非法上路；農(nóng)用車（拖垃機）違法入市；黑車（小汽車、中巴）非法營運；渣土車載物漂灑、超載超限；貨車占道擺攤、販賣水果蔬菜等違法行為。通過整治要使“重點車輛”的各種違法行為大幅減少，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，進而提高道路通行能力。

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