海口網12月2日消息(記者 蔡康)連日來,本報接到不少市民反映,海口汽車南站外盤踞了許多“摩的”,他們不僅瘋狂搶客影響交通出行,一些“摩的”司機還漫天要價宰客。
出站口被“摩的”包圍
1日,市民陳先生向本報反映,每次他從萬寧老家坐車到南站,發現南站內秩序井然,但在南站外是另外一番景象:幾個出站口幾乎都被“摩的”包圍,只要有乘客走出站,“摩的”就蜂擁而至,將出站口堵得水泄不通,出租車根本無法正常停靠,很多乘客不得不從縫隙中穿行。
當天上午,記者在南站看到,站前廣場秩序良好,沒有拉客人員,沒有違規停車現象。而站外的幾個出站口和機動車道邊停著不下20輛“摩的”,很多“摩的”改裝過,有的加了腳踏板,有的裝了遮陽棚。一群司機或坐在車上抽煙,或蹲在欄桿上聊天。在其中一個出站口,原本兩三米寬的出口,竟有五輛“摩的”擋在正中央,一旦有人走出站,“摩的”司機就上前熱情地打招呼“去哪,送送你?”“南大橋,15元……”
眾多“摩的”肆意停放和在馬路中間違規上下客,嚴重阻礙了車輛的正常通行,使本來寬闊的道路變得擁堵不堪。站外候客的“摩的”,不乏一些“殘疾人專用車”,這些車的司機不管肢體還是語言都和正常人一樣。
上路無視交通規則
由于站外“摩的”太多,不少出租車和公交車難以靠站,記者發現出站后的很多人因打不上出租車,只能搭乘這些“摩的”離開。不到20分鐘,停靠在東出站口的約20多輛“摩的”陸續搭客離開。
在站外機動車道旁,一位30歲左右的“摩的”司機一見到記者走出來,便立馬跨上摩托車,扭了下油門迎上來就問:“去哪里,我拉你去!”記者問:“去國貿大潤發多少錢?”司機說:“23塊。”
記者問:“怎么那么貴啊?”司機笑了笑說,“現在油貴了,而且競爭激烈,便宜了怎么活?”
一番討價還價之后敲定19元,記者一個人坐上了“摩的”。在和記者說話期間,后面的車輛由于無法前進,不停地鳴喇叭,但“摩的”司機絲毫不顧后面堵成長龍的車輛,“坐好了,走了!”司機右手一扭油門就走了。經過龍昆南路時,這輛“摩的”載著記者闖了四個紅燈,甚至在超車道上行駛,讓記者不由得捏了把汗。
“摩的”司機說,他在南站外攬客已經有半年了,由于南站內管理嚴格,不允許他們到里面攬客,他每天一早就和其他司機一起在站外候客。跑“摩的”收入還是比較客觀,自己花了4000元左右買了輛摩托車,稍微改裝一下,就直接拉客,除去油費等成本,一天下來,至少能賺上百元。
“光南站周圍就有40多輛‘摩的’。”來自龍塘鎮騎著“摩的”在南站外候客的杜某說,他以前在老家務農,聽說城里“摩的”生意不錯,于是來市區“發展”。他說:“現在坐‘摩的’的人多,我每月能賺幾千塊。”
記者發現,由于相關部門加大了非法營運三輪車的整治力度,這些“摩的”便“見縫插針”,大量云集車站外攬客,使得南站外交通秩序更加混亂。
市民呼吁加大查處
在南站出租車上下客區,記者看到候車的乘客排起了長隊,很長一段時間才有一輛出租車進站載走等候的乘客。
“那么多的‘摩的’圍在外面,占據著各個車站出口,出租車很難開進去攬客。”一位開了5年出租車的劉師傅說,南站遭“摩的”包圍的現象已經存在很長時間了,雖然政府部門整頓過好多次,但是整頓后過不了多久,這些“摩的”很快就會“死灰復燃”。之前這些“摩的”還跑到站內候客,后來南站管理方整治后,站內秩序好了,這些“摩的”就進行“外圍”。“每次到海口汽車南站,我一走出站外,總會有幾個‘摩的’師傅跑上來圍住我,說不坐,他們還糾纏不休,很煩人。”剛下車的林女士說,有關部門該好好整治了。對于南站外聚集的“摩的”,不少市民都表示乘坐過。不過,幾乎所有市民都認為,坐“摩的”不安全,“這些開‘摩的’的,很不遵守交通規則,也沒上保險,出了事無法索賠。”
“針對前段時間‘摩的’站內攬客的現象,我們已經進行了規范管理,現在站內秩序良好,但是站外的事情,車站方面沒辦法管理。”南站相關負責人說,由于他們沒有執法權,站外“摩的”亂象,需要相關部門配合執法。
編后語:
汽車站是城市的窗口,而眾多“摩的”扎堆停放出站口,“摩的”司機見到旅客出站就蜂擁而至招攬生意,將出站口堵得水泄不通。既影響了城市形象,又帶來了交通安全隱患,希望有關部門加強整治,早日杜絕這種現象,同時呼吁市民不要貪圖方便和便宜搭乘“摩的”。
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