瓊將給導(dǎo)游底薪補(bǔ)貼買(mǎi)社保 讓導(dǎo)游不再導(dǎo)“購(gòu)”

????????給底薪補(bǔ)貼買(mǎi)社保讓導(dǎo)游不導(dǎo)“購(gòu)”

????????零負(fù)團(tuán)費(fèi)，一直困擾著海南乃至全國(guó)的旅游市場(chǎng)。游客在行程中遇到的宰客問(wèn)題，也根源于此。而要解決零負(fù)團(tuán)費(fèi)，導(dǎo)游的薪酬和社保問(wèn)題需要理順。“建立導(dǎo)游人員薪酬體系和社保制度”是今年《政府工作報(bào)告》關(guān)于深化旅游管理體制改革的表述內(nèi)容之一。“兩會(huì)”召開(kāi)期間，省人大代表、省長(zhǎng)助理、省旅游委主任陸志遠(yuǎn)接受記者采訪表示，導(dǎo)游的薪酬體系和社保制度已經(jīng)進(jìn)行前期摸底，今年將通過(guò)多方努力解決此問(wèn)題。

????????今年開(kāi)放市縣短線旅游車(chē)輛

????????談到深化旅游管理體制改革時(shí)，陸志遠(yuǎn)表示，今年《政府工作報(bào)告》提出的八項(xiàng)改革當(dāng)中，其中一項(xiàng)是要深化旅游體制改革。目前，長(zhǎng)線旅游對(duì)交通、停車(chē)、景區(qū)帶來(lái)較大的壓力，隨著去年旅游發(fā)展的出臺(tái)，我省按照旅游法的要求，發(fā)展短線旅游，短線旅游也越來(lái)越火。在打造瓊北旅游圈、瓊南旅游圈和大三亞旅游圈的情況下，市縣間的旅游車(chē)輛管理就需要作出改革。那么，車(chē)輛怎樣互通？去年，旅游和交通部門(mén)做了大量的調(diào)研工作。“今年，我省將穩(wěn)妥地調(diào)整旅游車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理模式，有序開(kāi)放市縣間的短線旅游車(chē)輛。”陸志遠(yuǎn)說(shuō)，縣際旅游車(chē)輛的管理今年會(huì)有大的改善。

????????建立導(dǎo)游薪酬體系和社保制度

????????導(dǎo)游無(wú)工資無(wú)社保“填坑”壓力大，多數(shù)導(dǎo)游的勞動(dòng)關(guān)系不在旅行社，在這樣的情況下，導(dǎo)游為了生存，就催生了“零負(fù)團(tuán)費(fèi)”的問(wèn)題。這個(gè)困擾海南旅游多年的問(wèn)題如何解決？陸志遠(yuǎn)給出了答案。

????????陸志遠(yuǎn)表示，長(zhǎng)期以來(lái)，導(dǎo)游薪酬和社保得不到保障，是零負(fù)團(tuán)費(fèi)生存的土壤。給導(dǎo)游底薪、補(bǔ)貼，制定相應(yīng)的業(yè)內(nèi)規(guī)則迫在眉睫。這個(gè)問(wèn)題今年將會(huì)有所改變。“解決導(dǎo)游的薪酬和社保問(wèn)題是今年深化旅游管理體制改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容。”陸志遠(yuǎn)說(shuō)，建立導(dǎo)游薪酬體系和社保制度，僅僅依靠社會(huì)力量還不行，還需要政府和多方的支持。他認(rèn)為，通過(guò)前期的摸底，需要從政府支持、行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)籌、旅行社必須要有合理的成本，也要讓導(dǎo)游成為旅行社合法、有勞動(dòng)保障的工作人員，只有通過(guò)多方的努力，這個(gè)問(wèn)題才能解決好。

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