海鑫鋼鐵遭遇工商銀行上門討債 河北民企欲抄底

　　河北民企欲抄底海鑫鋼鐵

　　當地政府部門已進駐企業，并報山西省政府；敬業集團和德龍控股正謀劃參與重組

　　3月21日，聞喜縣火車站。順著熙熙攘攘的人群出來后，貿易商陳元(化名)沒作過多停留，就鉆進了路邊的一輛出租車，直奔東鎮。

　　此次出差，陳元想弄明白一件事：海鑫鋼鐵集團有限公司(下稱“海鑫鋼鐵”)到底怎么了？近來，位于聞喜縣東鎮的海鑫鋼鐵被曝陷入30億元債務危機，其將倒閉的消息不絕于耳，這讓與之有業務往來的陳元及其所在企業感到了恐慌。

　　《第一財經日報》記者上周末實地調查發現，海鑫鋼鐵現有的6座高爐均已停產，資金鏈上出了問題，工商銀行甚至已經上門討債，此外還有數額不明的民間借貸。

　　記者在當地采訪了解到，聞喜縣經信局、政府辦、公安局等部門已經進駐企業，運城市政府也已派人前往山西省政府拿意見。在政府籌謀救援的同時，河北敬業集團和德龍控股有限公司等也在謀劃“搶食”海鑫鋼鐵。

　　“斷糧”停產

　　3月22日上午，在躲過門口數名保安的排查后，本報記者從海鑫鋼鐵二號門進入廠區。此時，整個廠區已經沒有了機器的轟鳴聲，沿路除了破舊的廠房和沾滿灰塵的設備外，少有人出現。

　　一名煉鐵廠的員工告訴記者，海鑫鋼鐵現有的6座高爐均已燜爐停產。“之前停了5座，最后1座高爐(5號高爐)兩三天前也停掉了。”

　　本報記者趕到老區原料廠時，以往礦石如山般的堆放區內已經空空如也。“3月11日那時候廠里還有點原料，現在除了一點高爐返回來的礦石，沒有原料了。”海鑫鋼鐵原料調度室的一名員工稱，海鑫鋼鐵一個星期前就沒怎么進過原料。

　　實際上，海鑫鋼鐵的原料供應短缺年初就已開始顯現。

　　聞喜縣經貿局的一名負責人告訴記者，海鑫鋼鐵去年曾完成6億美元的進口(主要是鐵礦石原料)，但今年前兩個月的進口數據為零。“原本說今年3月份會進入正常階段，現在還沒看到什么變化。”

　　沒有原料意味著只能停產。海鑫鋼鐵在消化完僅存的一些庫存后，其最后一座高爐也被迫燜爐停產。不過，多名員工向記者證實，海鑫鋼鐵雖已停產，但工人們并沒有放假，目前沒有接到任何削減人員的消息。“現在是原地待命，還是正常上班，搞搞廠區衛生什么的。”

　　這一景象，似乎與海鑫鋼鐵一貫的光鮮不符。上述原料調度室員工回憶稱，往常各個生產部門24小時都會有人，“整個廠區的機器都會開著，全是雜音，吵得根本聽不見人說話”。

　　海鑫鋼鐵能源管控中心的一名負責人亦對記者稱，海鑫鋼鐵的鐵礦石主要來自澳大利亞，一般由青島港直接運至廠區，在最紅火的時候，當時僅拉鐵礦石的車皮每天就達36列。

　　這家年產600萬噸的鋼企由李海倉一手創立，2003年其被槍殺身亡后，20歲出頭的兒子李兆會接任董事長一職。10年下來，海鑫鋼鐵仍然是山西最大的民營鋼企，它的存在，不僅帶富了周邊村莊，也惠及整個聞喜縣乃至運城市。

　　但父子二人的不同在于，李海倉是熱衷鋼鐵業的實業家，“富二代”李兆會更像是一名投資家。由于李兆會長期忽視鋼鐵主業，加上行業形勢急轉直下，海鑫鋼鐵近幾年來飽受沖擊。

　　“海鑫的高爐停了以后，市里的領導和我們都很著急。”上述聞喜縣經貿局負責人說，海鑫鋼鐵有近萬工人，一旦破產，整個縣域經濟都會受到影響。

　　債務迷局

　　海鑫鋼鐵的停產，與其資金鏈問題有關。

　　就在本月，當地一家國有銀行的行長就曾親自帶人找到海鑫鋼鐵，理由是海鑫鋼鐵的一筆銀行貸款出現逾期，沒有及時還上。

　　目前，類似海鑫鋼鐵等鋼企一般會與鋼貿商簽訂月度協議，并從后者手里提前收取資金，如果鋼貿商不能及時向鋼廠交款，一些現金流較差的鋼廠將面臨沒錢還銀行的尷尬。

　　3月22日，前述能源管控中心負責人對記者表示，上述討債的銀行正是工商銀行，網上說的30億元貸款也均來自工商銀行。但這一數額并未獲得更多證實。

　　聞喜銀監辦相關負責人則對記者表示，聞喜縣當地有七八家銀行機構，海鑫鋼鐵主要跟工商銀行和建設銀行兩家存在借貸關系。“海鑫主要在資金流動性上出了問題，有一家銀行把這個貸款抽了，抽了以后，沒有及時解決貸款，它的資金無法周轉”。

　　這名銀監辦負責人稱，上述討債銀行可能是市級、省級銀行，因為中國人民銀行[微博]運城中心支行的貸款統計報告顯示，海鑫鋼鐵的貸款數額龐大。此外，海鑫鋼鐵的貸款也從上海等外地銀行進行，并不排除它在其他地區存在民間借貸等行為。

　　根據民生銀行的公告，海鑫鋼鐵在該行的授信敞口19.5億元，全部屬于抵押擔保貸款。

　　不過，作為當地少有的熟悉銀行借貸情況的部門，上述銀監辦負責人始終閃爍其詞，并未向記者透露海鑫鋼鐵的實際債務。他僅表示，本地貸款已經還了一部分，不會對海鑫鋼鐵造成致命性傷害。

　　外界對這一說法并不買賬。

　　在太原同期舉行的一次冶金行業會議上，“海鑫鋼鐵事件”作為近期的焦點貫穿始末。國內多名鋼廠高層斷言，海鑫鋼鐵現在爆出的債務缺口只是銀行層面，其民間融資數額將是一個天文數字，由于已經深陷資金鏈斷裂，如果政府不出面“托盤”，不排除倒閉的可能性。

　　海鑫鋼鐵的債務缺口究竟有多大？本報記者數日輾轉太原、運城，但當地政府部門、銀行系統以及相關企業均未給出答案。

　　重組破局？

　　據當地統計局工作人員介紹，聞喜縣規模以上工業企業大約有32家，在鋼鐵行業好的時候，海鑫鋼鐵的高爐全部開起來，產值能占到全縣的80%以上，即便現在不景氣，它的產值也能占到40%~50%。

　　海鑫鋼鐵打個噴嚏，整個聞喜縣都要感冒。

　　本報記者當地采訪獲悉，根據縣政府的安排，當地經信局、政府辦、公安局等部門，已經進駐企業，每天有專人輪流在海鑫鋼鐵值班。“聞喜縣政府高層也在考慮怎么合作重組，但現在還沒有到資產整合、核算的階段”。

　　在更高層面，拯救海鑫鋼鐵的行動也已開始。3月21日，運城市政府方面已派人去了山西省政府，專門商量拿意見。“縣里也沒那么大能力解決這個問題，本地銀行又沒有多少，海鑫大部分是外地的銀行”。

　　與此同時，海鑫鋼鐵也引來不少同行的“搶食”。

　　3月21日，本報記者到達海鑫鋼鐵廠區當天，河北敬業集團總經理李慧明就帶人專門來到海鑫鋼鐵，希望尋求合作。

　　河北敬業集團位于石家莊，產能規模在1000萬噸，是一家以鋼鐵為主業，兼營化工、酒店、房地產、貿易的大型集團企業。其有意要在規模上做文章，但目前受限于河北省壓縮產能的束縛，跨區域重組成為選擇之一。

　　“我們感覺海鑫的區位優勢比較好，建材市場也比較廣闊，看看有沒有合作機會，我們重組、托管、注資，幫它還債都可以。”李慧明告訴記者，海鑫鋼鐵的問題主要是流動資金匱乏，如果注入資金，肯定很快能起死回生。

　　同樣對海鑫鋼鐵感興趣的還有德龍控股。

　　前述海鑫鋼鐵能源管控中心負責人表示，德龍控股已經在海鑫鋼鐵的現場進行了考察。

　　“海鑫停產可能是它生存的一個機會，如果有人出頭重組的話，那是更好，對海鑫是個發展，對聞喜來說也是。”前述聞喜縣經貿局人士說，海鑫鋼鐵繼續糊里糊涂生產下去，納稅也不多，還不如被重組。

　　此前，太鋼、首鋼曾一度與海鑫鋼鐵眉目傳情，因為價格沒有談攏，最終沒了下文。

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