三亞摩托艇安全監(jiān)管空白 事故屢發(fā)卻受熱捧

????????近日，一福建籍女子在三亞灣乘坐摩托艇出海游玩時(shí)不慎落海，三天后在西島附近海域發(fā)現(xiàn)尸體。這一悲劇事件發(fā)生后，三亞海上摩托艇營(yíng)運(yùn)的監(jiān)管話題再次引起網(wǎng)友們的關(guān)注。

????????3月25日，三亞新聞網(wǎng)記者調(diào)查了解到，海上摩托艇營(yíng)運(yùn)在國(guó)內(nèi)還未定性，自從誕生之日起就游離在法律條文、部門監(jiān)管之外，目前仍是管理盲區(qū)。不但摩托艇駕駛員沒有專屬的駕駛執(zhí)照，國(guó)內(nèi)也沒有法律法規(guī)來(lái)對(duì)摩托艇運(yùn)營(yíng)進(jìn)行規(guī)范和管理。

????????游客：好奇心驅(qū)使會(huì)選擇體驗(yàn)?zāi)ν型?/strong>

????????在三亞灣海坡村附近沙灘，每天都聚集著數(shù)十輛摩托艇招攬游客。25日上午，記者在沙灘上看到，有十幾輛摩托艇已經(jīng)載客出海，遠(yuǎn)近奔馳。時(shí)不時(shí)會(huì)有游客上艇體驗(yàn)，一輛摩托艇可乘坐一至三人，而唯一的安全措施是一件救生衣。

????????記者隨機(jī)采訪了幾名體驗(yàn)過(guò)后的游客，大多都積極性較高。張先生表示，第一次到海邊游玩，覺得摩托艇在海上兜風(fēng)很刺激，“這在內(nèi)地很難體驗(yàn)到，好奇心驅(qū)使，所以愿意去感受一把”。問(wèn)及是否考慮到安全問(wèn)題，游客趙先生認(rèn)為，那么多人體驗(yàn)，而且摩托艇在三亞存在這么久，肯定是得到政府允許的，他覺得安全問(wèn)題應(yīng)該有保障。

????????據(jù)了解，摩托艇雖是私人營(yíng)運(yùn)，但出海一趟價(jià)格不菲，大約是10分鐘100元、半個(gè)小時(shí)得到200元至300元不等。摩托艇的最快速度可以超過(guò)100公里/小時(shí)，平時(shí)常見的速度也在70公里/小時(shí)左右，安全隱患很大。

????????目前，隨著三亞海上運(yùn)動(dòng)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的人愛上了摩托艇，而且售價(jià)在10萬(wàn)元左右的摩托艇也不是天價(jià)，購(gòu)買摩托艇的“門檻”低、駕駛起來(lái)也不難，使得三亞海上出現(xiàn)了越來(lái)越多的摩托艇，安全問(wèn)題尤為突出。

????????摩托艇駕駛無(wú)資質(zhì)認(rèn)定法律監(jiān)管是空白

????????駕駛摩托艇是否需要專業(yè)駕駛技能？據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前三亞旅游界的摩托艇駕駛員還沒有相關(guān)的駕駛執(zhí)照，國(guó)內(nèi)也沒有相關(guān)的法律規(guī)定要求辦理水上摩托艇駕駛證件。

????????據(jù)三亞海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，摩托艇證照辦理在行業(yè)尚屬空白，在三亞也還沒有機(jī)構(gòu)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定，不像游艇、貨船等船舶需要駕駛?cè)顺肿C上崗，大多數(shù)都是企業(yè)內(nèi)部自行培訓(xùn)上崗。

????????作為一種新穎的海上旅游項(xiàng)目，摩托艇自然有它的市場(chǎng)。目前，除了私人購(gòu)置運(yùn)營(yíng)的摩托艇之外，三亞大東海景區(qū)、蜈支洲島景區(qū)等運(yùn)營(yíng)的摩托艇算是較正規(guī)的企業(yè)，同樣沒有部門監(jiān)管，多以企業(yè)自律為主。

????????“這么多年，我們還一直不知道主管單位是誰(shuí)？”三亞大東海管理公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人陳總告訴記者，盡管沒有部門約束，但為了保障游客的出游安全，該公司會(huì)在各個(gè)細(xì)節(jié)上多下功夫，三亞目前沒有摩托艇的辦證部門、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，公司招聘的每個(gè)教練員都會(huì)內(nèi)部經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)才上崗，此外游客在乘坐摩托艇之前，也會(huì)簽署須知協(xié)議，了解游客的身體狀況等，并且劃定了區(qū)域進(jìn)行活動(dòng)，不允許教練員帶游客在視線范圍外游玩。