浙江四氯乙烷泄漏追蹤：?；酚绊懰窗踩?/h1>

　　18日凌晨3時(shí)許，一輛裝載有四氯乙烷的槽罐車(chē)，行至320國(guó)道浙江桐廬境內(nèi)時(shí)，發(fā)生側(cè)翻，部分四氯乙烷流入富春江，造成部分水體受到污染，處于下游的浙江富陽(yáng)市停水。

　　杭州市環(huán)保局18日16時(shí)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)稱(chēng)，污染已基本得到控制，富陽(yáng)18日15時(shí)已經(jīng)恢復(fù)供水。

　　雖然此次?；芬l(fā)的“水危機(jī)”暫時(shí)度過(guò)，但如何保障水源安全不受這些“暴走”的?；酚绊懀琅f是一道待解的難題。

　　危機(jī)12小時(shí)：危險(xiǎn)化學(xué)品污染富春江

　　據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)了解，那輛肇事的裝載四氯乙烷的槽罐車(chē)目的地是浙江衢州巨化，320國(guó)道是其慣常經(jīng)行路線。18日凌晨，槽罐車(chē)行至浙江桐廬縣富春江鎮(zhèn)俞趙村秀峰加油站，司機(jī)繞出隔離帶將車(chē)停在路邊，由于該路段為軟基路段，加之最近雨量較大，因此發(fā)生側(cè)翻。

　　加油站的監(jiān)控視頻顯示，槽罐車(chē)司機(jī)停車(chē)還未來(lái)得及下車(chē)，整個(gè)槽罐車(chē)車(chē)體便傾斜。

　　桐廬縣副縣長(zhǎng)潘立銘潘立銘表示，該車(chē)是否屬于違法營(yíng)運(yùn)、司機(jī)是否違章操作，公安部門(mén)正在進(jìn)行調(diào)查。

　　據(jù)了解，槽罐車(chē)所運(yùn)輸?shù)乃穆纫彝樾孤?5.8噸，經(jīng)應(yīng)急處置被攔截吸附17.8噸，進(jìn)入事發(fā)地點(diǎn)附近溪流8噸左右，該溪流距離富春江2公里左右。

　　事件發(fā)生后，杭州市緊急啟動(dòng)環(huán)保應(yīng)急預(yù)案，除在現(xiàn)場(chǎng)附近溝渠及下游水溝設(shè)置圍壩攔截外，還迅速打開(kāi)富春江大壩閘門(mén)，加大泄洪水量，加速水體更新，以免污染物進(jìn)入水體給市民飲水帶來(lái)隱患。為確保飲水安全，下游的富陽(yáng)市從當(dāng)天12時(shí)開(kāi)始暫停從自來(lái)水廠和沿岸用水單位從富春江取水。

　　記者在事故現(xiàn)場(chǎng)沿水渠順流而下發(fā)現(xiàn)，水渠里每隔幾米就放置一袋活性炭，以吸附泄漏的四氯乙烷。在各段水渠里，都可見(jiàn)黑乎乎的四氯乙烷沉在水底，一縷一縷，像漂浮的紫菜。

　　據(jù)最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，事發(fā)地溝渠匯入富春江入口處，未檢出四氯乙烷物質(zhì)。杭州市環(huán)保局局長(zhǎng)胡偉說(shuō)，目前泄漏污染物處于可控范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)杭州市飲用水產(chǎn)生影響。杭州環(huán)保部門(mén)將嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，確保水體安全。

　　18日下午3時(shí)，一度停水的富陽(yáng)市恢復(fù)供水。

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　　此次?；穫?cè)翻事故并非孤例，2014年以來(lái)，類(lèi)似事故頻頻見(jiàn)諸報(bào)端——

　　2月27日，浙江333省道青田溫溪洲頭村路口發(fā)生一起危險(xiǎn)品運(yùn)輸槽罐車(chē)頂部蓋子脫落，造成濃硫酸外溢事故；

　　3月1日，晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道發(fā)生特別重大道路交通?；啡急鹿?，造成31人死亡、9人失蹤，事故現(xiàn)場(chǎng)損毀車(chē)輛42輛；

　　4月8日，京開(kāi)高速南向北方向黃村段一輛槽罐車(chē)側(cè)翻起火，造成槽罐車(chē)內(nèi)兩人死亡，京開(kāi)高速?lài)?yán)重?fù)矶拢龤愤?0多棵樹(shù)……

　　國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年有2億噸危險(xiǎn)化學(xué)品來(lái)往運(yùn)輸，事故風(fēng)險(xiǎn)大，排查治理任務(wù)非常艱巨。

　　盤(pán)點(diǎn)一些事故發(fā)生的原因，記者發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)不少危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員未取得危險(xiǎn)品從業(yè)資格或未參加培訓(xùn)，部分運(yùn)輸公司會(huì)定期有安全培訓(xùn)，但更多的只是做樣子，駕駛員上課心不在焉，應(yīng)付了事。從業(yè)資格考試監(jiān)考水平參差不齊，有些地方用錢(qián)就能打通。同時(shí)，在具體押送過(guò)程中，部分司乘人員也存在責(zé)任心淡漠的情況。這些都為事故的發(fā)生埋下了隱患。

　　?；?，水安全達(dá)摩克利斯之劍？

　　在調(diào)查中，俞趙村不少村民對(duì)江邊運(yùn)輸?；繁硎緭?dān)憂。“這些東西最好不要在江邊運(yùn)輸，一旦發(fā)生事故，就可能導(dǎo)致下游水質(zhì)受污染?！贝迕褛w師傅說(shuō)。

　　近年來(lái)發(fā)生的不少?；愤\(yùn)輸事故，事發(fā)線路大多經(jīng)過(guò)人口相對(duì)較為密集的鄉(xiāng)村及水源地，而我國(guó)部分城市大量企業(yè)布局在河流上游，是導(dǎo)致?；烽L(zhǎng)期威脅水安全的最重要根源。

　　記者采訪中了解到，取水快、排水快的優(yōu)勢(shì)可以使企業(yè)節(jié)約大量成本，獲得迅速發(fā)展，沿江分布幾乎成了不少工業(yè)企業(yè)布局的共同特點(diǎn)。

　　胡偉說(shuō)：“以浙江為例，錢(qián)塘江上游集中了一些化工、紡織、印染廠，?；吩诤恿餮匕哆\(yùn)輸不可避免，這是產(chǎn)業(yè)布局的問(wèn)題，應(yīng)該引起重視，加強(qiáng)管控?！?/p>

　　早在2011年，浙江省就公布了多條?；奋?chē)輛的禁行路線，而且還在不斷調(diào)整中。

　　有關(guān)專(zhuān)家表示，除了加強(qiáng)對(duì)?；废嚓P(guān)企業(yè)及其相關(guān)從業(yè)人員的監(jiān)管之外，政府主管部門(mén)應(yīng)該從進(jìn)一步優(yōu)化?；返倪\(yùn)輸線路和相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局等角度切入，加快頂層設(shè)計(jì)。(記者王政、張樂(lè)、商意盈)

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