海口多措施節電度夏 35600盞路燈一年節電700萬度

　　通過多種節能措施，海口多條路段的路燈在保障夜晚照明的同時，最大限度地節約能源。記者 李漢仁 攝

　　海口網6月27日消息（海口晚報記者謝大強 特約記者 郭輝）居住在青年路的市民王先生最近發現，后半夜慢車道的路燈關閉了。原來，這是我市市政路燈管理部門采取的節能措施之一。城市路燈一方面要為市民照亮夜間出行的路，一方面又要適應我省日益緊張的用電形勢需求而節能保供。6月25日，記者采訪海口市市政工程維修公司了解到，我市市級管養的260條主要道路上的35600多盞路燈，通過更換節能燈具和節電新設備、安裝智能化節能監控系統等措施，一年可節約用電達700多萬度。

　　更換節能燈照明不打折

　　“老海口”許盛強至今記得，作為我市主要大道的海府路一線，以前一到天黑時路燈發出的都是昏暗的光線，遇上綠化樹濃密的地方，樹下黑漆漆的一片，給市民夜間出行帶來不便。“現在晚上走在海府路上，車水馬龍，亮如白晝。”許盛強在感嘆海口城市變化的同時，也道出了我市路燈的變化。

　　海口市市政工程維修公司負責人介紹，原來我市主要道路上安裝的路燈都是白熾燈、汞燈，發出的光線昏黃。隨后，這些路燈被淘汰換代為普通鈉燈，這種路燈雖然亮度高，但主要缺點是耗電。去年以來，該公司將海府路、白龍路、粵海大道等路段400W路燈全部換成了250W的高效節能燈，1000W的改換成400W，這些都是新一代高壓鈉燈，配套新的電子振流器，可自動調節路燈的亮度，如后半夜因用電少電壓升高，通過電子振流器調控功率降低亮度。此舉在保證了市區主要道路路燈亮度不降低的前提下，實現節電40%以上。

　　按照海南省淘汰和推廣使用的照明電器產品目錄的規定和要求，我市道路路燈已全部淘汰低效照明電器產品，更換為以高壓鈉燈為主的高效路燈設施。

　　市政維修公司還負責管養140多棟建筑物景觀照明設施，這些景觀照明設施全部采用節能的LED冷光源，該公司嚴格控制景觀照明設施運行亮燈時間，只在法定節假日夜晚才開啟，每晚亮燈時間為3小時。為緩解我省目前用電緊張的狀況，該公司現已按供電部門的要求，全部關閉市管的景觀照明至9月份。

　　市政工人安裝更換節能路燈。記者 謝大強 攝

　　人流量小路段減半亮燈

　　居住在青年路的市民王先生向記者反映，該路段晚上慢車道的路燈關閉，只開機動車道的路燈，在一些較偏遠或綠化樹濃密的地段，給市民夜間出行造成不便。也有市民向12345熱線反映，濱江路、和平大道、世紀大道等路段，每天23時后路燈都是隔盞亮燈，影響行車與出行視線。

　　市政工程維修公司負責人表示，我省夏季居民用電需求增大，電網用電負荷頻創新高。面對夏季用電高峰，路燈管理部門積極響應全省節能號召，采取多種措施積極應對。

　　目前，我市對道路路燈實施了照明節電開燈控制，關閉了高登東路、紅城湖路、秀英大道等110條道路雙臂路燈中非機動車道一側的光源；對和平大道、世紀大道、海甸五中路等119條道路的單臂路燈實行下半夜23時后減半亮燈；對紅棉東、西路、永萬路二期、長濱路等31條道路的單臂路燈實行全夜減半亮燈，最大限度地減少路燈照明用電。

　　“我們采取照明節電控制措施，希望能得到市民的理解。”該負責人表示，減半照明的節電措施主要針對的是夜間車流量較小的路段，保證人、車流量較大的市中心主要路段照明正常。采取這一措施后節電效果非常明顯，如位于秀英轄區的紫園路，全路段采取隔盞亮燈措施后，每月可節電2587.5度，一年節電就達31050度。

　　市民林女士對路燈管理部門夜間采取的節電措施十分理解與支持，她說：“節約能源人人有責，不能因為少數人而浪費更多的公共資源。”

　　夜晚亮著的每一盞路燈，都有市政工人付出的辛勞。 記者 謝大強 攝

　　高科技投入節電更省心

　　我市路燈設施分屬海口路燈管理所和瓊山路燈管理所進行日常維修養護。25日上午，在海口路燈管理所的路燈智能化節能監控系統上，記者看到電腦屏幕上顯示出各路段的路燈分布情況，通過該系統可實現對全市路燈定時開關。

　　工作人員向記者展示了一張由該所管理的市屬路燈開啟關閉的時間表。記者注意到，一年365天，每隔一兩天開、關路燈的時間都有變化，尤其是進入10月份后，變化調整更大，幾乎每天都不相同。如6月19日，晚上開燈時間為19:27，早上關燈時間為5:44，6月20日，晚上開燈時間變為19:28，早上關燈時間為5:45，在記者采訪的當天6月25日，又調整為晚上開燈時間為19:29，早上關燈為5:46。進入11月中旬，晚上開燈時間則提早到了18:05左右。

　　海口路燈管理所負責人介紹，這些開、關燈具體的時間是根據海口所在的經緯度，日出、日落時間來科學測算設定的，夏天天黑得晚，亮得早，所以路燈的開、關時間就會和秋、冬天不一樣，這樣比較科學合理也更節能。“你可別小瞧這一分鐘的細微差別，放在全市市管的路燈上，這一分鐘就可節電120度以上。”

　　此外，我市還在濱江路、和平大道等主要道路路燈設施上安裝運行了48臺智通高效集控式節電設備，該設備面對后半夜升高的電壓，會及時調節降壓至220V，從而達到節電的目的，該設備全年可節電25%以上。

　　在海秀路、龍昆南、國興大道等路段安裝了10臺無功補償節能設備，可提高變壓器的用電效率，從而提高路燈設施照明運行效率，降低用電損耗。該設備的運用可節電35%左右。

　　未來智能監控可到每盞燈

　　市政工程維修公司負責人介紹，該公司目前負責管養260條市級管轄的道路路燈設施，共計35600多盞路燈，今年路燈及景觀燈照明計劃用電3500萬度，現每月節約用電78萬度以上，全年實際用電2700多萬度左右，全年有望節電700萬度以上，節電率達25%以上。

　　市政工程維修公司有關專家表示，我市道路路燈目前已有風光互補、LED冷光源燈、新一代高壓鈉燈等投入試驗運用，近兩年還陸續投入高效節能的路燈設施新產品的試驗運用，將通過進一步的技術革新，選擇安裝性價比高的路燈照明設施。

　　專家介紹，我市海甸島、海達路、文明路、龍華路等路段路燈照明設施使用年齡都在20年以上，今后將逐步改造。今年下半年，計劃對市政道路剩余的2000盞400W高壓鈉燈全部更換為高光效低能耗的節能路燈。

　　該專家表示，我市目前的路燈智能化節能監控系統還不夠全面，功能較少，如現只能實現對整條路的路燈控制，還不能實現單燈控制，大面積的路燈停電才能在系統上顯示出來，還需進一步升級完善。今后將朝更節能高效方向發展，達到單燈控制，亮燈異常等情況都能在系統上顯示出來，同時隨著季節變化精確控制每一盞燈的開關燈時間，讓路燈管理更科學合理，為市民提供更科學方便的夜間出行環境。

　　“滴水成河，積少成多。節約每一度電、每一滴水，匯集起來就是一個龐大的驚人數字。”市政專家同時呼吁市民，節儉養德全民節約行動已全面開始，市民請從節約一張紙、一度電、一滴水等小事做起，愛護市政設施，共同建設資源節約型、環境友好型社會。

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