專家建議海上絲路南海段列入申遺計(jì)劃

　　繼２００８年“華光礁１號沉船”成功發(fā)掘之后，今明兩年，中國南海水下考古將聚焦西沙珊瑚島和金銀島沉船發(fā)掘，管理著中國南海２００多萬平方公里水域的三沙市也于今年開啟了甘泉島和北礁的局部島礁文化遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃。

　　記者從海南省文物局了解到，位于珊瑚島和金銀島的沉船遺址遺留有大量清代石質(zhì)建筑構(gòu)件與石雕件，從已掌握的材料推測，當(dāng)時“下南洋”的先民，為在移居地修建房舍、祠堂等，在中國訂制建筑材料，運(yùn)送途中船只失事而沉沒在該海域，目前相關(guān)保護(hù)方案正在設(shè)計(jì)之中。

　　這是中國加大南海水下文化遺產(chǎn)保護(hù)所采取的舉措之一。近年來，在中國國家文物局的推動下，國家南海水下考古基地、南海水下考古工作站及國家南海博物館等一系列重大項(xiàng)目建設(shè)正在推進(jìn)。

　　海南省文物局局長王亦平在接受采訪時說，近年來，國家文物部門多次在西沙和南沙群島開展水下文化遺產(chǎn)調(diào)查，海南水下文化遺產(chǎn)“摸底”正在向南實(shí)現(xiàn)更大區(qū)域的覆蓋。所有這些努力，都為中國海上絲路文化遺產(chǎn)的申遺奠定了基礎(chǔ)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，中國海上絲路申遺已經(jīng)醞釀多年，多個城市陸續(xù)加入申遺行列，目前這些城市主要是港口碼頭遺址的申遺。作為古代海上貿(mào)易的水上必經(jīng)之路，南海段是海上絲路的重要線段，在申遺中的角色不可或缺。

　　海南省文化廣電出版體育廳廳長朱寒松說，海上絲路始發(fā)于秦漢，延綿２０００多年，是連接古代中國和亞非歐的海上交通動脈。南海水下文化遺產(chǎn)豐富，已出水的瓷器、石雕、銅錢等文物，時間覆蓋南朝、宋、元、明、清時期，印證了早期文獻(xiàn)關(guān)于西沙、南沙航路的記載，是中國古代先民到達(dá)南海諸島的明證，反映了當(dāng)時中國較為先進(jìn)的航海能力。

　　據(jù)了解，中國海上絲路申遺２００２年始于福建泉州。國家文物局２０１２年公布的《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》顯示，“海上絲路”申遺項(xiàng)目由江蘇南京、揚(yáng)州，浙江寧波，福建泉州、福州、漳州，山東蓬萊，廣東廣州，廣西北海等“６省９市”構(gòu)成。

　　上個月，在海南舉行的南海絲路文化遺產(chǎn)保護(hù)研討會發(fā)出《南海絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)共同宣言》，來自國家文物局及“６省９市”的５０余位文博官員、專家、學(xué)者支持將海上絲路南海段申報列入預(yù)備名單。

　　朱寒松說，基于文化線路的完整性考慮，海南將與廣東、廣西等６省區(qū)結(jié)成海上絲路申報世界文化遺產(chǎn)工作的共同體，借助中國重建２１世紀(jì)海上絲路新契機(jī)，推動海上絲路申報世界文化遺產(chǎn)。

　　中國南海海域沉睡著數(shù)以萬計(jì)的水下遺產(chǎn)。１９９０年起，海南拉開水下考古序幕，在管轄的南海諸島島嶼、礁盤等較淺的水域，目前共發(fā)現(xiàn)水下文化遺存１３６處，數(shù)量為全國之冠，三沙的北礁、甘泉島、華光礁等遺址，是中國最南部地區(qū)的國保單位，海上大遺址的初步形態(tài)已基本形成。

　　但王亦平坦言，中國海上絲路南海段的文化遺產(chǎn)保護(hù)距離列入申遺名單還有一定的差距。海南今后將和已經(jīng)納入名單的省市，在考古發(fā)掘、信息互通、物探技術(shù)、人才交流等方面開展互惠合作，實(shí)現(xiàn)資源共享，加大水下文化遺產(chǎn)保護(hù)力度。

　　朱寒松認(rèn)為，海上絲路申報世界文化遺產(chǎn)，是加強(qiáng)中國南海水下文化遺產(chǎn)保護(hù)與利用的根本舉措。如果申報成功，這一文化遺產(chǎn)的價值將得到全世界的認(rèn)可，文化遺產(chǎn)也能得到更好的保護(hù)和開發(fā)，在未來的歷史長河中能夠更好地體現(xiàn)其價值。

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