俄方否認(rèn)將MH17黑匣子取回俄羅斯

　　俄羅斯否認(rèn)要拿走黑匣子，稱(chēng)這是民航組織的事，MH17航班墜毀事件目前存有8大懸疑

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日，載有298人的馬航MH17航班在烏克蘭靠近俄羅斯邊界疑被一枚導(dǎo)彈擊中后墜毀，機(jī)上人員全部罹難。

　　據(jù)央視報(bào)道，北京時(shí)間7月18日16點(diǎn)，馬來(lái)西亞政府就MH17航班墜機(jī)事件舉行發(fā)布會(huì)。馬方在發(fā)布會(huì)上發(fā)表如下聲明：馬方對(duì)此次失事機(jī)上人員表示深切哀悼。在最新幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，美烏當(dāng)局證實(shí)客機(jī)是被擊落，必須根據(jù)國(guó)際法等強(qiáng)烈譴責(zé)這種行為，并要求有關(guān)方對(duì)事件負(fù)責(zé)。

　　目前，尚未有人表示對(duì)此事負(fù)責(zé)，事情的真相還無(wú)從知曉。盡管這次找到了殘骸和遇難者，但籠罩在MH17航班上的謎團(tuán)或許會(huì)像4個(gè)月前的MH370一樣難以解開(kāi)。

　　元兇?到底是誰(shuí)將客機(jī)擊落的？

　　馬航MH17航班被擊落后，可能的兇手被鎖定為三方：烏克蘭政府軍、俄羅斯政府軍以及親俄羅斯的烏克蘭反政府武裝，三方隨后展開(kāi)了一場(chǎng)“口水戰(zhàn)”。

　　飛機(jī)被擊落6個(gè)小時(shí)后，烏克蘭發(fā)布官方聲明，稱(chēng)客機(jī)墜落地點(diǎn)在烏東部靠近俄邊境地區(qū)，眼下處于親俄武裝控制下，是“恐怖分子”用“山毛櫸”地對(duì)空導(dǎo)彈將客機(jī)擊落，將矛頭指向親俄武裝。烏克蘭方面還拿出“證據(jù)”，稱(chēng)親俄武裝領(lǐng)袖伊戈?duì)枴に固亓袪柨品蛟谶@場(chǎng)災(zāi)難后立即在社交網(wǎng)站上發(fā)表了推文，他以為被擊落的是烏克蘭戰(zhàn)斗機(jī)：“一架安-26被擊落，墜毀在一個(gè)名叫‘進(jìn)步’的金礦附近。我們已經(jīng)警告過(guò)所有人：別飛入我們的領(lǐng)空。”當(dāng)墜毀飛機(jī)被證實(shí)為馬航客機(jī)后，斯特列爾科夫刪除了推文。

　　烏克蘭安全部門(mén)甚至公開(kāi)兩段截聽(tīng)到的電話錄音，其中一段聲稱(chēng)是烏克蘭東部的一名親俄武裝指揮官向一名俄羅斯的軍事情報(bào)官員報(bào)告，一個(gè)由化名為“礦工”的人所領(lǐng)導(dǎo)的武裝組織擊落一架客機(jī)。同時(shí)公布的另外一段電話錄音則是來(lái)自兩名親俄武裝分子，談話內(nèi)容涉及墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。不過(guò)，這兩段錄音的真實(shí)性暫無(wú)法核實(shí)。

　　親俄武裝方面當(dāng)天則否認(rèn)與墜機(jī)事件有關(guān)聯(lián)，反指客機(jī)應(yīng)是遭烏政府軍方面擊落，理由是親俄武裝的便攜式防空導(dǎo)彈僅能打到3000米至4000米高空，遠(yuǎn)低于客機(jī)當(dāng)時(shí)的飛行高度。此外，據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，一名自稱(chēng)是烏克蘭鮑里斯波爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)調(diào)度員的西班牙人在推特上發(fā)文稱(chēng)，在馬航MH17從雷達(dá)上消失之前數(shù)分鐘，曾發(fā)現(xiàn)有兩架烏克蘭戰(zhàn)斗機(jī)伴飛。

　　隨后，俄羅斯方面也加入了這場(chǎng)爭(zhēng)論。俄羅斯國(guó)防部稱(chēng)，俄羅斯軍方無(wú)線電設(shè)備探測(cè)和記錄了飛機(jī)墜毀當(dāng)天烏克蘭軍方“山毛櫸”導(dǎo)彈雷達(dá)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。據(jù)俄國(guó)防部權(quán)威部門(mén)表示，這個(gè)記錄表明當(dāng)時(shí)導(dǎo)彈雷達(dá)系統(tǒng)和發(fā)射系統(tǒng)有過(guò)數(shù)據(jù)交換，啟動(dòng)導(dǎo)彈防空系統(tǒng)的就是設(shè)在頓涅茨克西北郊區(qū)的雷達(dá)站完成的。

　　而俄羅斯總統(tǒng)普京當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日則表示，對(duì)于馬航MH17在烏境內(nèi)墜毀造成人員遇難的事故，烏克蘭政府當(dāng)局要負(fù)責(zé)任。

　　兇器?客機(jī)被什么武器擊落？

　　災(zāi)難發(fā)生后，外媒都把目光更多地聚焦在“山毛櫸”（也稱(chēng)“布克”）地對(duì)空導(dǎo)彈的身上，認(rèn)為它是肇事“兇器”。

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，烏克蘭內(nèi)政部透露，MH17航班是在1000米高空被擊落的，元兇為“山毛櫸”地對(duì)空導(dǎo)彈。據(jù)悉，“山毛櫸”導(dǎo)彈的射程范圍可達(dá)到15000米，要擊落一架在萬(wàn)米高空飛行的民航客機(jī)是輕而易舉的事情。不過(guò)，CNN文章指出，俄制S-200導(dǎo)彈、S-300和S-400導(dǎo)彈也有可能擊落飛機(jī)。

　　烏克蘭政府軍、親俄武裝和俄羅斯軍隊(duì)三者均擁有“山毛櫸”地對(duì)空導(dǎo)彈。據(jù)報(bào)道，蘇聯(lián)解體后，俄羅斯、烏克蘭軍隊(duì)都獲得相當(dāng)數(shù)量的“山毛櫸”地對(duì)空導(dǎo)彈，而《今日俄羅斯》引述俄羅斯國(guó)防部的消息稱(chēng)，在發(fā)生這次空難前，烏克蘭政府軍曾經(jīng)把多個(gè)“山毛櫸”地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)，包括27臺(tái)發(fā)射器，調(diào)往頓涅茨克地區(qū)，即空難現(xiàn)場(chǎng)一帶。

　　同時(shí)，親俄武裝于今年6月底發(fā)布照片顯示，他們當(dāng)時(shí)攻占某軍事基地并拿到了“山毛櫸”地對(duì)空導(dǎo)彈。此前有消息稱(chēng)，親俄武裝在6月底已控制2支裝備“山毛櫸”地對(duì)空導(dǎo)彈的部隊(duì)。美國(guó)媒體稱(chēng)，盡管“山毛櫸”地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)組成、操作比較復(fù)雜，但親俄武裝多來(lái)自軍工企業(yè)，文化素養(yǎng)較高，短時(shí)間內(nèi)掌握“山毛櫸”導(dǎo)彈的使用也是可能的。

　　不過(guò)，法國(guó)《世界報(bào)》援引不愿透露姓名的軍事專(zhuān)家的分析說(shuō)，要以導(dǎo)彈擊落民航客機(jī)，需要精細(xì)的武器系統(tǒng)，至少包括一個(gè)能定位飛機(jī)的雷達(dá)，一個(gè)能瞄準(zhǔn)的地面指揮系統(tǒng)和一個(gè)發(fā)射平臺(tái)。專(zhuān)家表示，要發(fā)射“山毛櫸”這種導(dǎo)彈，至少需要10多人操作，也只有常規(guī)軍隊(duì)擁有這種能力。

　　目標(biāo)?是有目的的擊落還是誤擊？

　　對(duì)于一架民航客機(jī)被擊落，各方都表示不解。但據(jù)俄羅斯國(guó)際文傳電訊社報(bào)道，俄聯(lián)邦航空署匿名消息人士稱(chēng)，客機(jī)被烏方從地面或空中發(fā)射導(dǎo)彈擊落，而襲擊真正目標(biāo)很大可能是俄羅斯總統(tǒng)普京。

　　該人士稱(chēng)，MH17航班在莫斯科時(shí)間15:44經(jīng)過(guò)了華沙附近10100米高的空域，普京專(zhuān)機(jī)隨后在16:21經(jīng)過(guò)同一區(qū)域。此外，兩架飛機(jī)在外觀上非常相似，體積也差不多，兩者的涂色在那么遠(yuǎn)的距離看來(lái)也是一樣的。據(jù)報(bào)道，俄總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)伊爾96-300和馬航客機(jī)波音777在長(zhǎng)度上相差8米，翼展相差4米。

　　不過(guò)，俄羅斯媒體隨后就對(duì)此消息進(jìn)行了辟謠。據(jù)俄羅斯《報(bào)紙報(bào)》報(bào)道，伏努科沃機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓辟謠稱(chēng)，普京專(zhuān)機(jī)并沒(méi)有飛過(guò)烏克蘭上空，“普京只有一架專(zhuān)機(jī)，他不乘坐其他飛機(jī)，專(zhuān)機(jī)只在伏努科沃機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓起降，已經(jīng)很久不飛烏克蘭上空。”同時(shí)，《今日俄羅斯》還貼出普京專(zhuān)機(jī)與失事客機(jī)的對(duì)比圖，推翻此前說(shuō)法。

　　中國(guó)軍控與裁軍協(xié)會(huì)高級(jí)顧問(wèn)徐光裕在接受媒體采訪時(shí)也表示，以普京為目標(biāo)可能性不是很大。因?yàn)镸H17的飛行路線是向吉隆坡，飛向東南，而普京則是從拉美回莫斯科，航線本身吻合部分并不多。

　　客機(jī)墜毀是任何人都未曾預(yù)料到的，分析人士對(duì)于“此次災(zāi)難是一次誤擊”的看法比較一致。中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究所研究員陳玉榮說(shuō)，相信這不是任何一方的最初目的，任何有良知的人都不會(huì)希望發(fā)生這種悲劇。從這一角度看，這起空難應(yīng)該是偶然事件。

　　航線?馬航是為了省錢(qián)飛經(jīng)交戰(zhàn)區(qū)嗎？

　　英國(guó)《每日郵報(bào)》17日說(shuō)，馬航MH17航班在烏克蘭東部墜毀時(shí)所經(jīng)過(guò)的空域并非管制區(qū)，但多家航空運(yùn)營(yíng)商曾獲提醒，那片空域可能有危險(xiǎn)。報(bào)道稱(chēng)，據(jù)信馬航飛行員數(shù)次忽視關(guān)于避免在烏克蘭上空飛行的警示，可以理解的是，這樣飛比轉(zhuǎn)向北或向南飛路程短，更省錢(qián)。

　　就馬航客機(jī)在烏克蘭東部頓涅茨克州墜毀，國(guó)際航空協(xié)會(huì)17日在一份聲明中說(shuō)：“基于現(xiàn)在的信息，可以相信，該飛機(jī)所經(jīng)區(qū)域并非管制區(qū)域。”

　　然而，早在今年4月，國(guó)際民用航空組織和歐盟航空安全局就相繼提出，“鑒于對(duì)國(guó)際民航飛行存在高度危險(xiǎn)的可能性”，建議航空運(yùn)營(yíng)商考慮替代航線。歐盟航空安全局還提供了數(shù)條備選航線。本月14日，歐洲航空安全組織向航空運(yùn)營(yíng)商發(fā)布正式文件，強(qiáng)調(diào)這一警示，并“強(qiáng)烈建議”航班避開(kāi)馬航墜機(jī)事發(fā)地上空。這份文件被稱(chēng)作Notam。

　　《每日郵報(bào)》　援引一份名為“飛行員通知”的文件說(shuō)：“英國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商強(qiáng)烈建議，在接到下一次通知前，避開(kāi)克里米亞、黑海及亞速海上空飛行。”

　　美國(guó)聯(lián)邦航空管理局同樣下令禁止美國(guó)的航班從克里米亞上空經(jīng)過(guò)。

　　只是，多家航空運(yùn)營(yíng)商仍繼續(xù)采用這條航線，英國(guó)航空專(zhuān)家諾曼·尚克斯說(shuō)：“這是條繁忙的航線，曾有關(guān)于航班避開(kāi)那片特殊區(qū)域的建議。但是，像其他多家航空運(yùn)營(yíng)商那樣，馬航繼續(xù)采用這條航線，因?yàn)檫@條線路較短，那意味著使用較少航空燃料。”

　　馬來(lái)西亞總理納吉布18日凌晨在吉隆坡召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，國(guó)際民航組織已經(jīng)宣布在馬航MH17航班的飛行路線是安全的。納吉布同時(shí)指出，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)也確定MH17航班穿越的領(lǐng)空不屬于禁飛區(qū)，而馬航也確定，客機(jī)沒(méi)有發(fā)出任何求救信號(hào)。馬航當(dāng)天發(fā)布聲明說(shuō)，馬航所有歐洲航線航班將飛行替代航線，避免原有航線。

　　高度?馬航MH17的飛行高度正常嗎？

　　據(jù)天空新聞網(wǎng)報(bào)道，歐洲航空安全局、歐洲航空安全組織已經(jīng)確認(rèn)，盡管MH17航班在禁飛區(qū)上方飛行，但其只比禁飛區(qū)高304米。據(jù)報(bào)道，飛機(jī)從雷達(dá)顯示屏上消失時(shí)所顯示的飛行高度是33000英尺（約10058米）。

　　另?yè)?jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》　報(bào)道，MH17航班墜毀事故的調(diào)查人員將就烏克蘭官員本周將該國(guó)東部沖突地區(qū)禁飛高度定在32000英尺（約合9754米）的決定展開(kāi)詳細(xì)調(diào)查。據(jù)報(bào)道，許多地對(duì)空導(dǎo)彈的飛行高度都可以輕松突破40000英尺（約合12192米）。

　　航空安全顧問(wèn)考克斯稱(chēng)，MH17航班當(dāng)時(shí)的飛行高度只比禁飛區(qū)上限高度高出1000英尺（約合304米），但馬航不應(yīng)為此受到指責(zé)。他表示，如果飛機(jī)在禁飛區(qū)的上方飛行，就應(yīng)該是安全的。禁飛區(qū)的高度中已經(jīng)包含了安全冗余。

　　考克斯說(shuō)，以前從來(lái)沒(méi)有地對(duì)空導(dǎo)彈在這種高度上擊落飛機(jī)，此前的威脅通常來(lái)自肩扛式導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈的射擊高度不超過(guò)15000英尺（約合4572米）。

　　7月1日，烏克蘭建議飛行員在飛越該地區(qū)時(shí)的飛行高度不低于26000英尺（約合7925米）。但到了本周一，烏克蘭方面稱(chēng)，一枚俄制導(dǎo)彈擊落了飛行在21000英尺（約合6400米）高空的一架烏克蘭軍用運(yùn)輸機(jī)，于是政府將禁飛高度提高至32000英尺（約合9754米）。

　　對(duì)此，美國(guó)和歐洲的航空官員表示，他們不知道烏克蘭作出禁飛高度決定的原因。他們稱(chēng)，每個(gè)國(guó)家都可以根據(jù)自身需要發(fā)出這樣的通知，而無(wú)需說(shuō)明理由。

　　現(xiàn)場(chǎng)?為什么很多遇難者遺體完整？

　　馬航MH17航班被擊落后，現(xiàn)場(chǎng)隨處可見(jiàn)燒毀的飛機(jī)殘片和殘缺不全的遇難者遺體，機(jī)上人員的證件、箱包、物品散落滿地。不過(guò)，從媒體公布的現(xiàn)場(chǎng)圖片可以看出，有一些遇難者的遺體完整，而且也沒(méi)有火燒的痕跡。對(duì)此，專(zhuān)家表示，飛機(jī)一定不是在空中被直接擊碎，而是可能被擊中機(jī)翼或者艙體導(dǎo)致解體墜落。而從最新曝光的殘骸照片來(lái)看，機(jī)身上有比臉盆略大的孔洞，破壞方向從機(jī)體外部沖向內(nèi)部，懷疑是被導(dǎo)彈的破片擊中的一塊區(qū)域。

　　如果MH17航班系遭導(dǎo)彈擊落，當(dāng)時(shí)會(huì)是什么樣的情形？

　　美國(guó)恩布里—里德?tīng)柡娇沾髮W(xué)教授蒂莫西·霍爾特在接受美國(guó)廣播公司采訪時(shí)說(shuō)，在生命最后一刻，MH17航班遇難乘客恐怕不會(huì)知道發(fā)生了什么。他說(shuō)，視頻資料顯示，這架波音777型大型客機(jī)是在墜落地面的一剎那才發(fā)生爆炸，“這種情況說(shuō)明，機(jī)身是因?yàn)槭艿降孛娴臎_擊而解體”。

　　霍爾特說(shuō)，導(dǎo)彈擊中飛機(jī)的瞬間會(huì)發(fā)生什么，完全取決于它擊中飛機(jī)哪個(gè)部位。如果導(dǎo)彈穿過(guò)存儲(chǔ)著燃料的機(jī)翼，那么飛機(jī)將在空中爆炸。但鑒于MH17是在接觸地面后爆炸，“大部分燃料應(yīng)該還在油箱中”，“空中沒(méi)有出現(xiàn)火球，撞擊地面后才有火光，才冒出黑色的煙。”

　　霍爾特說(shuō)，像MH17這樣的民航客機(jī)沒(méi)有安裝偵測(cè)導(dǎo)彈的設(shè)備。飛行員要發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)彈打來(lái)，唯一可能就是親眼看到了導(dǎo)彈。

　　“如果接到預(yù)警，或者是看到了導(dǎo)彈，最佳的方法就是迅速下降，變更飛行方向，”霍爾特說(shuō)，但一架普通民航客機(jī)很難這樣靈活機(jī)動(dòng)，“飛行員幾乎沒(méi)有可能避開(kāi)導(dǎo)彈，他們也沒(méi)有受過(guò)這樣的訓(xùn)練”。

　　眼下無(wú)法確定乘客們是在導(dǎo)彈擊中飛機(jī)的剎那還是飛機(jī)墜毀時(shí)死亡，霍爾特說(shuō)：“這取決于導(dǎo)彈的類(lèi)型以及它擊中的部位。”

　　調(diào)查?找到黑匣子就能查出真相嗎？

　　馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)廖中萊18日在吉隆坡召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，根據(jù)國(guó)際民航組織的相關(guān)條款，將由烏克蘭政府展開(kāi)對(duì)馬航MH17航班空難事故的調(diào)查，并對(duì)調(diào)查工作負(fù)責(zé)。

　　廖中萊說(shuō)，根據(jù)國(guó)際民航組織規(guī)定，調(diào)查當(dāng)局有責(zé)任為機(jī)上人員親屬提供調(diào)查進(jìn)展情況。馬方將全力支持調(diào)查工作，并已正式被邀請(qǐng)加入調(diào)查。他呼吁各方合作以確保調(diào)查工作順利完成。他還呼吁完整保留墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。

　　對(duì)此，烏克蘭總統(tǒng)波羅申科承諾，將有一個(gè)全面、透明和獨(dú)立的調(diào)查。而俄方及美國(guó)表示，將深度介入調(diào)查。俄羅斯外長(zhǎng)謝爾蓋·拉夫羅夫18日說(shuō)，俄羅斯將堅(jiān)持十分詳細(xì)、客觀的調(diào)查馬來(lái)西亞航班在烏克蘭的空難。他同時(shí)表示，俄羅斯準(zhǔn)備協(xié)助調(diào)查。俄總統(tǒng)普京稱(chēng)已授意軍方將領(lǐng)“提供所有可能的幫助”。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬說(shuō)，已經(jīng)指示國(guó)家安全團(tuán)隊(duì)與烏克蘭政府保持緊密聯(lián)系。

　　事發(fā)后，親俄武裝封鎖客機(jī)失事現(xiàn)場(chǎng)，并允許救援人員、調(diào)查人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。俄國(guó)際文傳電訊社18日援引親俄武裝的消息報(bào)道說(shuō)，親俄武裝同意停火2至4天以進(jìn)行事故原因調(diào)查，并承諾將在調(diào)查過(guò)程中與烏克蘭政府保持全力合作。

　　據(jù)外媒報(bào)道，MH17的兩個(gè)黑匣子均已找到。親俄武裝表示，他們將把黑匣子送往莫斯科處理，但波羅申科與奧巴馬通電話后一致認(rèn)為，證據(jù)必須留在烏克蘭境內(nèi)。俄外長(zhǎng)拉夫羅夫18日在接受“俄羅斯－24”電視頻道采訪時(shí)說(shuō)，俄未打算拿走黑匣子，“對(duì)語(yǔ)音記錄進(jìn)行分析是國(guó)際民航組織的事情”。

　　專(zhuān)家表示，黑匣子忠實(shí)記錄了飛機(jī)最后兩個(gè)小時(shí)的飛行狀況，是不能修改的。但黑匣子不一定能使真相水落石出，黑匣子只能判定什么時(shí)候遭到襲擊，通過(guò)時(shí)間來(lái)推測(cè)導(dǎo)彈部署地點(diǎn)的大概范圍，但是不能判斷是誰(shuí)干的。

　　據(jù)新華社報(bào)道，回顧上世紀(jì)末至本世紀(jì)初的幾次誤擊民航客機(jī)的重大事件，都發(fā)生在敵對(duì)國(guó)家之間。馬來(lái)西亞與烏克蘭危機(jī)沖突各方毫無(wú)瓜葛，馬航客機(jī)如果是遭擊落，則十分罕見(jiàn)，因此事件原因的調(diào)查可能更加復(fù)雜。孫力舟認(rèn)為，客機(jī)墜落地點(diǎn)在烏東部沖突地區(qū)，無(wú)論客機(jī)黑匣子最后被哪一方控制，不排除黑匣子數(shù)據(jù)可能被人為破壞、造成發(fā)現(xiàn)時(shí)就已損壞的假象，形成無(wú)法破解的謎團(tuán)。

　　局勢(shì)?對(duì)烏克蘭局勢(shì)會(huì)有什么影響？

　　俄羅斯總統(tǒng)普京18日表示：“如果那塊土地是和平的，如果軍事行動(dòng)沒(méi)有在烏克蘭東南部重啟，那么這起悲劇就不會(huì)發(fā)生了。”

　　對(duì)于此次空難的發(fā)生，中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授時(shí)殷弘認(rèn)為有偶然性也有必然性。他說(shuō)，烏克蘭危機(jī)的延宕，導(dǎo)致這一地區(qū)持續(xù)動(dòng)蕩，俄烏關(guān)系緊張，當(dāng)?shù)匦纬绍娛聦?duì)峙。所謂因亂生禍，如此嚴(yán)峻的安全局勢(shì)下，出現(xiàn)類(lèi)似災(zāi)難也是難以避免。

　　中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究所研究員陳玉榮說(shuō)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，墜機(jī)事件警醒世人，必須盡快解決烏克蘭東部持續(xù)動(dòng)蕩的問(wèn)題。這不僅符合俄烏兩國(guó)人民的利益，也有利于保障途經(jīng)或前往這一地區(qū)人員的安全。

　　局勢(shì)并不樂(lè)觀。時(shí)殷弘說(shuō)，無(wú)論事故原因是否能夠調(diào)查清楚，事件本身將給本已尖銳對(duì)抗的俄烏關(guān)系火上澆油，加劇西方與俄羅斯的對(duì)立。

　　重慶大學(xué)人文社會(huì)科學(xué)高等研究院研究員孫力舟認(rèn)為，如果事件調(diào)查結(jié)果認(rèn)定烏東部民間武裝為肇事者，則烏克蘭在東部地區(qū)的軍事行動(dòng)將可能得到西方國(guó)家進(jìn)一步支持，而俄羅斯與烏民間武裝在國(guó)際輿論上將陷于被動(dòng)；　若證實(shí)為烏克蘭軍方所為，那么西方國(guó)家在繼續(xù)支持烏克蘭政府在東部“反恐”時(shí)會(huì)有所顧忌，烏克蘭現(xiàn)政權(quán)原本不穩(wěn)的執(zhí)政基礎(chǔ)可能發(fā)生動(dòng)搖，俄羅斯甚至有機(jī)會(huì)在烏克蘭東部復(fù)制“南奧塞梯”和“阿布哈茲”模式。

　　南奧塞梯和阿布哈茲分別是格魯吉亞的自治州和自治共和國(guó)，1991年蘇聯(lián)解體后宣布獨(dú)立，與格魯吉亞中央政府長(zhǎng)期對(duì)抗。2008年格俄沖突后，俄羅斯宣布承認(rèn)南奧塞梯和阿布哈茲“獨(dú)立”，格俄斷交。

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