廣州鐵路南方貨物快運(yùn)讓小微企業(yè)得實(shí)惠

　　海口網(wǎng)10月13日消息（海口晚報(bào)全媒體記者李坤東 通訊員徐武）10月10日，廣東潮州商人通過(guò)廣鐵集團(tuán)新開(kāi)行的南方貨物快運(yùn)專線，運(yùn)送了一批零散貨物到海口南，驚喜地發(fā)現(xiàn)同樣的價(jià)格可以多運(yùn)10噸，這樣一年下來(lái)他可以節(jié)約運(yùn)輸成本20多萬(wàn)元。據(jù)悉，自廣鐵集團(tuán)每天開(kāi)行3對(duì)湘粵線、粵海線、環(huán)湘線南方貨運(yùn)快運(yùn)列車以來(lái)，三地中小客戶辦理零散貨物運(yùn)輸更加便利。

　　10日下午，潮州市順錦貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)人黃炎錦聽(tīng)說(shuō)鐵路部門(mén)新開(kāi)行了三條南方貨物快運(yùn)專線，嘗試著將一批食品和化妝品交由鐵路運(yùn)輸。汕頭站的鐵路工作人員熱情地接待了他，并跟他算了一筆明細(xì)賬。以前黃先生往海口南發(fā)送的食品、化妝品走汽車發(fā)送，用9.6米長(zhǎng)的汽車裝運(yùn)大約可運(yùn)15噸60立方米貨物，運(yùn)費(fèi)加上兩端的裝卸費(fèi)用大概需要7500元，南方貨物快運(yùn)列車開(kāi)通后，裝運(yùn)25噸110立方米貨物的運(yùn)費(fèi)加上兩端的裝卸費(fèi)用也是7500元。

　　“也就是說(shuō)，我同樣花7500元，鐵路能為我運(yùn)25噸貨，而公路汽車只能運(yùn)15噸。”黃先生高興地說(shuō)。一年測(cè)算下來(lái)，便可節(jié)約物流成本20多萬(wàn)元，對(duì)于像他這樣的小微企業(yè)主來(lái)說(shuō)，這可不是一個(gè)小數(shù)字呀。“從潮汕發(fā)到海南的貨物隔日便可直達(dá)，鐵路部門(mén)還上門(mén)辦理取送業(yè)務(wù)，沒(méi)想到這么實(shí)惠！”黃先生事后如是感嘆。

　　據(jù)了解，從9月中旬開(kāi)始，廣鐵集團(tuán)每天開(kāi)行3對(duì)湘粵線、粵海線、環(huán)湘線南方貨運(yùn)快運(yùn)列車，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)到120公里/小時(shí)，實(shí)現(xiàn)“一日直達(dá)”或“隔日直達(dá)”，實(shí)行隨到隨辦、敞開(kāi)受理，給三地中小客戶辦理零散貨物運(yùn)輸提供了更多選擇。目前，粵東惠州、河源、潮州、汕頭等地區(qū)的副食品、化妝品、紡織品等零散貨物已搭上南方貨物快運(yùn)專線，運(yùn)往湖南長(zhǎng)株潭地區(qū)以及海南海口方向，日均裝車2-3輛，發(fā)送量在50噸左右。

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