佐科當選印尼總統　出身草根被稱印尼奧巴馬

　　■ 人物

　　酷似奧巴馬從政9年當總統

　　“印尼政府新總管：一位平民”，《紐約時報》19日以此為題刊登對佐科的專訪，幾天前，這位平民總統剛剛登上《時代》周刊封面。

　　《時代》周刊則在以“新的希望，印尼總統佐科是民主的力量”為標題的文章中，將這位53歲的年輕總統視為“自1998年該國實施改革以來，維護民主的新希望”。

　　在印尼民眾看來，長相酷似奧巴馬、愛好搖滾的佐科是名副其實的政治明星，他不同于以往軍人出身的印尼政客，他遠離腐敗、喜歡走到民眾中來。

　　不成功的學生和商人

　　1961年，在奧巴馬出生于夏威夷的兩個月前，佐科在印尼梭羅市貧民窟呱呱墜地。他在少年時期學業并不優秀，甚至一度沒考上高中。勉強從一所地方大學林業學院畢業后，他當過公司職員，賣過家具，也開過公司，但最終以失敗告終。2005年，他涉足政壇，雖是政治新兵，但佐科一鳴驚人，成功當選梭羅市市長。在7年任期內，他不僅降低梭羅市犯罪率，還振興經濟，建立了一個清明廉潔的地方政府。

　　請小販喝咖啡說服動遷

　　在任地方官期間，他經常上街入戶與選民零距離接觸。他從不暴力驅逐擺地攤的下層民眾，而是邀請他們喝咖啡、聚餐，向后者提出他為整修市容而遷移路邊攤的建議。這一“動之以情”的方式，令許多小販心服口服接受動遷。

　　這樣的政績讓他于2012年擊敗強勁對手，當選雅加達特區首長。“他完全不合常規，”《雅加達環球報》網絡版主編布蘇瓦斯托佑表示，佐科凡事親力親為，詢問公眾需要什么，接近民眾，人們也認為他確實在做事。

　　佐科認為，民主的本意就是改善民眾的生活，他到村莊里、河堤旁和市場接觸民眾，問他們想要什么，然后提供解決之道。

　　無論是在梭羅還是雅加達，佐科總喜歡穿著印尼傳統服飾巴迪襯衫探訪貧民窟，聽取他們的意見。他還常去體驗小販和人力車夫的生活。不僅如此，他還不時到訪當地政府和稅收部門辦公室，讓效率低下的官僚們知道，他在密切注視他們的工作。

　　除了親民，他還拒絕更換豪華公務車，佐科以開印尼產零配件組裝的吉亞車為榮，據說，這輛車僅價值9500萬印尼盾(約人民幣4.8萬)。

　　地方政績贏得全球聲譽

　　佐科擅長改善基礎設施建設，在雅加達啟動了拖延長達10年之久的地鐵系統。他還把7000戶貧困家庭從北雅加達珊瑚村水庫附近密集的蝸居里遷出，安置到公共廉租房。

　　由于佐科把地方工作干得風生水起，榮譽也接踵而至。美國《外交政策》雜志把他列為“2013年全球領導思想家”；《福布斯》雜志將其納入“世界50大領導人”。

　　如今，佐科的角色已由地方長官轉變為一國元首，振興印尼經濟則是他能否延續明星政客光環的試金石，對此，佐科在就職典禮上表示，他和他的政府將努力為印尼的繁榮昌盛和人民幸福工作、工作、再工作。 (王曉楓)

　　■ 前瞻

　　新總統面臨“油價”挑戰

　　分析人士認為，佐科在政治和經濟層面面臨不小挑戰，能否銳意改革還取決于他的執政智慧。

　　政治層面，佐科所在的斗爭民主黨在今年4月國會選舉中并未取得絕對優勢。同時，支持佐科的政黨聯盟也并非國會多數，在560個席位中僅占207席。因此，佐科就任總統后將面臨來自普拉博沃反對黨聯盟的強勢挑戰。

　　另外，印尼近年來對石油進口的需求持續增加，印尼政府每年劃撥超過200億美元巨額資金用于進口燃油補貼，成為政府的沉重包袱。佐科競選期間曾表示，將在當選總統后4年內逐步取消燃油補貼，把節省出來的資金用于修建基礎設施，以拉動經濟增長。然而，由于這一問題在印尼國內頗為敏感，每次政府試圖上調油價都會招致強烈反對甚至引發街頭示威，如何引導民眾以平和的心態接受這一轉變將成為佐科就任后面臨的重要挑戰之一。

　　據新華社電

　　他最大的挑戰之一是如何迅速地改革印尼陳舊的官僚制度，把它變為一個更有效的國家機器。這似乎是一個艱巨的(有人說不可能實現的)總統任務。但我們沒有失去希望。佐科可能無法在他任期內改變一切，但至少他可以著手開始一些可能產生長期效應的改革措施，就像他已經成功對印尼政治面貌作出的改變一樣。

　　——《雅加達郵報》

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