幸福感將有“線”可依 海口城市黃線專項規(guī)劃編制完成

　　海口網(wǎng)10月22日消息（海口晚報全媒體記者 黎光）大到機場、小到停車場，從城市供水到城市排澇，幾乎生活中相關(guān)的市政公用設(shè)施，都離不開“一條線”。日前，《海口市城市黃線專項規(guī)劃》編制完成，并向社會公示。也許，許多市民沒有意識到，這條“黃線”劃得好不好，決定著城市的宜居程度。甚至從某種意義上說，決定著人們的幸福感。

　　補充市政設(shè)施規(guī)劃不足

　　濱江新城南片區(qū)缺少電站、垃圾轉(zhuǎn)運站；靈山西片區(qū)變電站、垃圾轉(zhuǎn)運站服務半徑不足，缺少公交首末站覆蓋；桂林洋高校新區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運站服務半徑不足，缺少公交首末站覆蓋。在海口一些地方，黃線的缺失意味著服務功能不完善。

　　目前海口建成區(qū)的市政公用工程設(shè)施用地比例明顯偏低，特別是金沙灣片區(qū)、長流起步區(qū)、西海岸新區(qū)南片區(qū)、舊城片區(qū)、大同片區(qū)、府城片區(qū)以及海甸島局部等區(qū)域，市政公用工程設(shè)施用地比例遠低于1.0-1.5%的合理水平，需要大幅度增加必要的市政公用工程設(shè)施用地。

　　據(jù)調(diào)查，部分片區(qū)的控制性詳細規(guī)劃中，市政公用工程設(shè)施規(guī)劃用地所占比例也有所偏低，需要有針對性地分析所缺少的設(shè)施類型，在規(guī)劃中設(shè)法進行補充完善。即使用地比例達到或超過1.0-1.5%的合理水平，但各類市政設(shè)施布局未能從整個主城區(qū)的宏觀層面考慮安排，存在服務半徑不合理或重疊等情況，需進一步結(jié)合總規(guī)與各專項規(guī)劃進行優(yōu)化調(diào)整。

　　《規(guī)劃》對海口市城市總體規(guī)劃、各片區(qū)控規(guī)以及各類專項規(guī)劃進行整合分析，對各類市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的不足進行補充；核算各類市政基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模，確定各類市政基礎(chǔ)設(shè)施的總體布局、區(qū)位、用地規(guī)模和界線。

　　增社會停車場用地

　　城區(qū)缺少專門的公共停車場，給海口居民帶來不小麻煩，單位內(nèi)部以及商業(yè)、休閑娛樂、公園等設(shè)施配套的停車位，甚至是路邊都成了車輛“睡覺”的地方。目前，海口市共有機動車停車泊位53323個，其中公共停車泊位數(shù)2200個，配建停車泊位數(shù)47985個，占路停車泊位數(shù)3138個，遠不能滿足機動車快速增長的需求。

　　《規(guī)劃》保留各片區(qū)控制性詳細規(guī)劃確定的108座社會停車場用地，新增社會停車場用地面積為40.08公頃。充分利用各片區(qū)控制性詳細規(guī)劃的社會停車場用地，并鼓勵立體利用。《規(guī)劃》要求賓館酒店、商業(yè)金融、休閑娛樂、行政與商業(yè)辦公等設(shè)施的建設(shè)和改造均應按控規(guī)和海口市規(guī)劃技術(shù)標準要求的指標，采用地面、地下停車場（庫）、多層停車樓，或機械停車方式等配建相應的停車泊位作為補充。在中心密集區(qū)，應重視地下空間的開發(fā)與利用，結(jié)合城市建筑、公園綠地、廣場、體育場館及地下人防設(shè)施修建地下停車設(shè)施作為補充。

　　有條件地區(qū)公用停車設(shè)施服務半徑一般500米左右，用地條件緊張、受限制區(qū)域公用停車設(shè)施的服務半徑可在1000米左右。

　　新建16座排澇泵站

　　海口市地勢低，不少地方?jīng)]有防洪堤。當臺風暴雨來襲時，受洪水影響，在有防洪閘的地區(qū)只能關(guān)閘待機排水，待南渡江及瓊州海峽低水位（潮位）時，部分排水；在沒有防洪閘地方，如海甸溪及沿海低洼地區(qū)，舊城區(qū)和鹽灶一帶，只能任高水位倒灌受淹。目前，全市已建成國興、流水坡、山內(nèi)村3座排澇泵站，其他地區(qū)的排澇還是一片空白。

　　《規(guī)劃》提出，海口南渡江分河段（岸）分別按100年一遇、50年一遇、20年一遇防（潮）洪標準設(shè)防；市區(qū)其余的小河溝按20年一遇的防（潮）洪標準設(shè)防。排澇設(shè)施按排澇標準為20年一遇進行設(shè)計。結(jié)合《海口市排水規(guī)劃（2007-2020）》與海口市城市總體規(guī)劃主城區(qū)的用地布局及地形地貌等情況，共需新建16座排澇泵站，新增排澇泵站用地面積為7.91公頃，可滿足城市排澇的要求。

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