快遞業首提“旺季價” 雙11快遞要漲價？

　　業內預計2014年“雙11”的單量將比去年同期上漲近70% 供圖/CFP

　　導讀：截至發稿，北京青年報記者問訊的所有快遞客服均表示，目前沒有接到11月快遞價格調整的通知。

　　雙11來臨在即，快遞業即將迎來業務激增的“尖峰時刻”，申通公司日前通過官網發布通告稱，對于即將到來的快遞旺季，公司正計劃出臺相關的階段性價格調節政策。分析認為，這是快遞業首次明確提出“淡旺季價格”的概念，也許將意味著旺季漲價的可能。不過截至發稿，多家快遞表示目前為止沒有針對雙11的漲價信息。

　　快遞業備戰“尖峰時刻”

　　每年的雙11堪稱是快遞業的“年度大考”。根據近日國家郵政局對外發布的數據顯示，2014年快遞業務旺季主要集中在“雙11”、“雙12”、圣誕節及明年元旦和春節前夕，共計104天。其中，“雙11”期間將出現旺季峰值，快件業務量將突破5億件，銷售額預計突破500億元，最高日處理量將達9000萬件。

　　而2013年“雙11”期間，全國快遞業務總量為3.46億件。業內分析認為，以5億件來算的話，2014年“雙11”的單量將比去年同期上漲近70%。而這5億件的快遞單量如果分攤到各家快遞公司，最多的快遞公司會有100%的單量增長。申通總部預測，今年“雙11”申通業務量將突破2000萬票。“考驗快遞行業的時刻又要到了，今年的形勢尤為嚴峻。”

　　首提快遞業旺季價格調節

　　申通表示，“雙11”是快遞淡季與旺季的分水嶺。淡季與旺季實行不同的價格體系是多數行業通用的做法。長期以來，快遞價格沒有根據淡旺季實行區分。根據過去三年的數據，“雙11”期間，由于沒有采取淡旺季差異價格，快遞公司一方面大力投入，另一方面卻普遍陷入“增量不增收”狀況，不盈利或虧損的現象較為嚴重。一線業務員長時間疲勞應對，快遞時效和服務質量無法得到保障，消費者權益也跟著受到傷害。

　　據了解，為扭轉“雙輸”局面，申通總部號召各分公司、基層網點旺季期間根據自身的運營能力，在合理并能夠承受的件量增幅的情況下，研究具體的價格調整方案，總公司也將在近日出臺相關價格調節政策的通知。

　　多家快遞未發雙11提價通知

　　針對這一階段性價格調節的可能，北京青年報記者昨日詢問申通北京公司業務熱線，客服人員表示，沒有接到關于價格調整的通知，目前北京市區的同城快件仍為一公斤內11元/件。

　　北青報記者同時咨詢包括順豐、圓通、中通、申通等快遞公司，了解到目前北京市區同城快件的價格仍在8-13元之間（一公斤內），續重費用則多數在每公斤加2-3元。其中韻達快件報價在8元/件，順豐、中通則報價13元/件（一公斤內）。

　　截至發稿，北青報記者問訊的所有快遞客服均表示，目前沒有接到11月快遞價格調整的通知。有業內人士告訴北青報記者，根據公司快遞業務部門的反饋，目前沒有針對雙11計劃，“近期應該也不會有漲價的預期，申通方面有可能部分地區會取消一些價格優惠。”上述業內人士強調，申通的通知不一定意味著價格確定上調，也有可能是指在旺季時段取消一些價格優惠。

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