城市商業布局應考慮與交通能力匹配

　　12月6日，位于海口解放路商圈的友誼商場周邊道路擁堵不堪，許多機動車將商場前的大轉盤堵得水泄不通，連帶使得長堤路、龍華路、解放路也“遭了殃”。星期六也會如此堵車，這到底發生了什么事？原來，是友誼商場舉行周年慶活動，通宵打折促銷。這一活動吸引了大量市民前來購物，直接導致了道路大堵塞。

　　商場做活動促銷本無可厚非，可因此引發了一場交通大擁堵確實影響了城市交通和市民出行。但是，如果把責任都推到商場身上也有失偏頗。在筆者看來，造成交通擁堵的根源還在于城市科學規劃的缺乏，導致城市建設結構的不合理。

　　城市商業布局應當充分考慮交通匹配能力。以海口為例，位于中心城區的解放路商圈云集了友誼商場、東方廣場、解放路、金棕櫚廣場等多個人流密集商業地，距離不遠還有萬國、望海等多個大型商場。而周邊多條如龍華路、大同路等都為雙向四車道，平時尚可，一遇特殊情況就無法承載足夠多車流。所以，在進行商業開發、特別是規劃建設大型商業項目時，要特別注重對綜合交通承載能力的評估考量；商業項目意味著將吸引大量人流車流，其布局應該考慮交通承載能力等諸多因素。

　　因此，從這個意義上講，堵車不全是商場做促銷的錯。要想避免類似情況出現，還需要多部門共同努力，把工作做在前面。