城市商業(yè)布局應(yīng)考慮與交通能力匹配

　　12月6日，位于海口解放路商圈的友誼商場周邊道路擁堵不堪，許多機(jī)動(dòng)車將商場前的大轉(zhuǎn)盤堵得水泄不通，連帶使得長堤路、龍華路、解放路也“遭了殃”。星期六也會(huì)如此堵車，這到底發(fā)生了什么事？原來，是友誼商場舉行周年慶活動(dòng)，通宵打折促銷。這一活動(dòng)吸引了大量市民前來購物，直接導(dǎo)致了道路大堵塞。

　　商場做活動(dòng)促銷本無可厚非，可因此引發(fā)了一場交通大擁堵確實(shí)影響了城市交通和市民出行。但是，如果把責(zé)任都推到商場身上也有失偏頗。在筆者看來，造成交通擁堵的根源還在于城市科學(xué)規(guī)劃的缺乏，導(dǎo)致城市建設(shè)結(jié)構(gòu)的不合理。

　　城市商業(yè)布局應(yīng)當(dāng)充分考慮交通匹配能力。以海口為例，位于中心城區(qū)的解放路商圈云集了友誼商場、東方廣場、解放路、金棕櫚廣場等多個(gè)人流密集商業(yè)地，距離不遠(yuǎn)還有萬國、望海等多個(gè)大型商場。而周邊多條如龍華路、大同路等都為雙向四車道，平時(shí)尚可，一遇特殊情況就無法承載足夠多車流。所以，在進(jìn)行商業(yè)開發(fā)、特別是規(guī)劃建設(shè)大型商業(yè)項(xiàng)目時(shí)，要特別注重對綜合交通承載能力的評估考量；商業(yè)項(xiàng)目意味著將吸引大量人流車流，其布局應(yīng)該考慮交通承載能力等諸多因素。

　　因此，從這個(gè)意義上講，堵車不全是商場做促銷的錯(cuò)。要想避免類似情況出現(xiàn)，還需要多部門共同努力，把工作做在前面。