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  • 12月8日21時(shí),由西安飛往三亞的東方航空MU2331航班在降落并滑行到三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“鳳凰機(jī)場(chǎng)”)的指定停機(jī)位后,飛機(jī)右側(cè)應(yīng)急逃生門滑梯被放出,事件未造成人員傷亡。該航班機(jī)型為空客A321型客機(jī)。
       
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    三亞:乘客急下飛機(jī)私開應(yīng)急門 充氣滑梯彈出損失10萬

    海口網(wǎng) http://m.yinhu3.com 時(shí)間:2014-12-09 15:05

    機(jī)務(wù)人員正在更換充氣滑梯

      海口網(wǎng)12月9日消息(海口晚報(bào)全媒體記者陳延鵬 通訊員李鵬程 攝影報(bào)道)12月8日21時(shí),由西安飛往三亞的東方航空MU2331航班在降落并滑行到三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“鳳凰機(jī)場(chǎng)”)的指定停機(jī)位后,飛機(jī)右側(cè)應(yīng)急逃生門滑梯被放出,事件未造成人員傷亡。

      據(jù)悉,該航班于12月8日21點(diǎn)降落并滑行至鳳凰機(jī)場(chǎng)30號(hào)停機(jī)位,在旅客準(zhǔn)備下飛機(jī)時(shí),飛機(jī)右側(cè)應(yīng)急逃生門滑梯被放出。事后據(jù)該航班乘務(wù)組陳述,飛機(jī)停穩(wěn)后,乘務(wù)員正依照標(biāo)準(zhǔn)工作流程執(zhí)行準(zhǔn)備工作時(shí),聽到3R門(飛機(jī)右3應(yīng)急門)有滑梯充氣的聲音,發(fā)現(xiàn)坐在應(yīng)急門邊的旅客抬起了應(yīng)急門手柄,乘務(wù)員見狀立即上前阻止并按下手柄,解除待命插銷,但為時(shí)已晚,滑梯已充氣釋放。

      當(dāng)晚,在鳳凰機(jī)場(chǎng)公安分局候機(jī)樓派出所,該旅客表示,飛機(jī)起飛前未仔細(xì)聽乘務(wù)員關(guān)于應(yīng)急逃生門注意事項(xiàng)的講解,不知道那是應(yīng)急門不能打開,飛機(jī)落地,就想開門下飛機(jī),無意中釋放了應(yīng)急滑梯。該旅客經(jīng)過派出所民警的批評(píng)教育后于當(dāng)晚離開派出所,東航和該旅客互留了通訊信息,以便后續(xù)進(jìn)一步溝通。

      據(jù)悉,該航班的后續(xù)回程航班(MU2332,三亞-西安)原計(jì)劃于當(dāng)晚21:50起飛。但由于需要對(duì)充氣滑梯進(jìn)行更換,飛機(jī)于23:41才最終起飛,延誤了近2個(gè)小時(shí)。據(jù)專業(yè)人士保守估計(jì),釋放一次滑梯造成的經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)10萬元左右。鳳凰機(jī)場(chǎng)提醒廣大旅客朋友,乘坐飛機(jī)時(shí)請(qǐng)遵守有關(guān)航空規(guī)定,不要隨意操作機(jī)上逃生設(shè)備,以免為自己和他人帶來不必要的損失。

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    [來源:海口晚報(bào)] [作者:陳延鵬 李鵬程] [編輯:楊雨霞]
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