旅客擅開安全門未受任何處罰 航空公司:他無意為之

　　12月14日，廈航MF8453乘客打開安全門現(xiàn)場。

　　12月14日，一名50歲左右的男性乘客在廈航MF 8453起飛前打開安全門，稱只是想開窗透透氣。此事昨日經(jīng)南都網(wǎng)眼獨家報道后，引發(fā)網(wǎng)友廣泛熱議。針對當事人為何未受處罰，廈航方面相關負責人昨日向南都記者解釋，原因系該男子第一次坐飛機，無意扳開安全門，事后未造成任何損失，航班也未延誤。

　　9 .2萬怎么來的？

　　網(wǎng)友自曝經(jīng)歷，并非廈航乘客賠償額

　　12月14日，M F8453航班在杭州準備起飛。同機乘客@最佳男朋友爆料，當日14時許，他上飛機后看見左側機翼處52號位上，一名年近50歲的男子將安全門打開，事后向乘務員解釋“只想透透氣”。

　　隨后，@最佳男朋友拍下圖片發(fā)上微博，“希望不要晚點太久。”15時51分，國內(nèi)最大空姐論壇@隨手拍解救空姐轉發(fā)并評論，“你若安好便是晴天……你若安不好我保證只打死你一次……”

　　@最佳男朋友稱，飛機在長沙降落后涉事男子下了飛機，機場公安也證實未接到報警。等待飛機飛往成都期間，@最佳男朋友刪了微博。此后他在微信朋友圈中吐槽，“據(jù)說9萬2沒了，有錢就是任性。”

　　不過，事后@最佳男朋友向南都記者坦承，他是看到有網(wǎng)友自曝此前打開安全門被罰過9.2萬元，才發(fā)出上述感慨的。至于為何刪掉微博，原因是“不想影響他(打開安全門的男子)和空姐。”

　　然而，盡管網(wǎng)友呼聲很高，廈航一直未公開回應此事。

　　網(wǎng)友@ -A ndy-M a就在@廈門航空昨日更新的唯一一條微博下追問，“你們縱容犯罪的行為打算什么時候給回復？不是不認可你們這種大事化小、小事化了的處理方法，而是感覺這種行為不嚴懲會更多。”

　　為何這次損失不大？

　　安全門位于機翼上方，不會彈出滑梯

　　昨日，廈門航空新聞處相關負責人致電南都記者稱，當事旅客50余歲，系第一次坐飛機，并非有意打開安全門。“廈航方面未處理該男子，也沒有公開回應，是希望低調(diào)處理。”

　　該負責人向南都記者解釋，該男子是第一批登機旅客，坐下來后看到座位一側的安全門扳手，就無意識扳動導致門打開。這名負責人透露，“安全門上有請勿扳動安全門的警示標語，也有緊急情況如何打開的標注，但乘客并非有意為之。”據(jù)介紹，事后機組人員為這名乘客解釋了打開安全門行為的危害，并立即為其更換了座位。隨后，機組人員緊急處理并重新檢測，耗時不到10分鐘，再次檢查無問題后準點起飛。

　　這名負責人解釋，不同機型安全門的所在位置不同，有些應急安全出口一打開就會彈出安全滑梯，以備緊急撤離之需，一旦彈出安全滑梯會造成嚴重損失。“而這位旅客所處的安全門位于機翼上方，不會彈出安全滑梯，所以沒有造成嚴重后果，加上航班沒延誤，所以未造成直接損失。”

　　廈航該負責人還提醒南都記者，航空公司沒有處罰權，一旦損壞航空設備會交給機場公安處理，只有故意損壞航空設備才涉及行政處罰。“他沒造成損失，也非故意，所以沒有要求經(jīng)濟賠償或給予處罰。”

　　空中有人亂開門咋辦？

　　飛機啟動電子鎖會落鎖，不可能打開

　　前述負責人還回應乘客擔憂稱，飛機啟動后，艙門和安全門的電子鎖會自動鎖住，哪怕用力刻意開也絕對開不了，除非機長在駕駛室解除電子鎖。“所以乘客不必擔心，飛行途中打開安全門是不可能的。”

　　在百度“空中浩劫吧”中，有網(wǎng)友自述曾打開安全門被罰過9.2萬元。

　　三亞新聞網(wǎng)的報道則證實，就在12月8日晚，東方航空M U 2331航班在降落并滑行到指定停機位后，飛機右側應急逃生門滑梯被放出，當晚經(jīng)濟損失達10萬元左右。對此，知乎文章《飛機彈出應急滑梯真有那么貴嗎》解釋，10萬元其實應該把航班延誤的損失包含在內(nèi)。“而且航材確實貴，一個小螺絲都可能要五六十美金，跟金子似的……聽聞一架飛機拆了賣零件，能比整機價格高3倍。”

　　民航資源網(wǎng)的消息也稱，誤放緊急滑梯意味著航空公司會為此付出不菲的費用，不僅包括因航班延誤需賠償給旅客的費用，還有將滑梯重新收入滑梯包內(nèi)的費用，僅這一項可能就需要耗資至少20萬元。而且，艙門滑梯如被意外釋放，則該艙門失效，出于安全因素，該航班必須減去一部分旅客乘機。

　　知乎文章還透露，一般情況下，航空公司的處理方式是，“乘務長意外把滑梯放了就直接降級為乘務員，乘務員放了就直接辭退，要是機務干的，就直接脫離一線工作崗位。”

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