亞航失事客機機身被找到 15日派潛水員探查(圖)

　　新加坡國防部長黃永宏14日說，參與搜尋亞航失事航班QZ8501的一艘新加坡海軍艦只已找到客機機身殘骸。印尼方面說，將于15日派潛水員前往探查。據(jù)信，可能更多的遇難者遺體仍被困艙內(nèi)。

　　今天派潛水員探查

　　黃永宏在社交網(wǎng)站“臉譜”上說：“我剛剛被告知，參與搜尋行動的新加坡海軍艦只‘快速救援’號已確定亞航客機機身殘骸在爪哇海的位置。”

　　黃永宏說，一些由一臺遙控潛水器拍攝的圖片中可以看到飛機機翼和機身上印刷的字樣。他在個人網(wǎng)頁上貼出多張似乎是水下拍攝的機身殘骸圖片。

　　法新社報道，圖片中可見“現(xiàn)在”和“人人”字樣的英文單詞，顯然是來自機身外部所印的亞航格言“現(xiàn)在人人都能飛”的部分字樣。

　　“這起慘劇導致多人遇難。我希望，找到機身殘骸對那些失去家人的人而言是某種終結(jié)，能減輕他們的悲痛。”黃永宏說。他說，新加坡方面已把最新發(fā)現(xiàn)告知印尼搜救中心官員。

　　印尼海軍發(fā)言人馬納漢·西莫朗基爾說，圖片顯示，新發(fā)現(xiàn)的這一殘骸長20米、寬7米、高3米，但無法確定是否為機身殘骸。

　　印尼國家搜救中心負責人班邦·蘇利斯提約說，15日將派潛水員探查這一殘骸。“今天天已黑，不可能再派潛水員下水，我們明天將下潛。”他告訴法新社記者，“關鍵是要在機身殘骸內(nèi)找到遇難者遺體。”

　　更多遺體被困艙內(nèi)

　　暫不清楚新加坡這一發(fā)現(xiàn)與印尼潛水員14日探查的目標是否為同一物體。

　　14日早些時候，印尼數(shù)十名潛水員探查一個據(jù)信是機身殘骸的物體。法新社報道，這一物體先前由聲吶掃描發(fā)現(xiàn)，在水下大約30米深處，距離之前找到的機尾殘骸約3公里。

　　印尼國家搜救中心官員S· B·敘普里亞迪當時說，如果證實這一物體是機身殘骸，潛水員將查看如何把它打撈出水面。

　　“如果不是很重，我們可以把它整體打撈出水，然后把里面的遇難者遺體轉(zhuǎn)移出來。”他說，“如果太重，那么我們可能需要游進機艙內(nèi)，把遺體逐具轉(zhuǎn)移出來，然后再把機身殘骸打撈出水。”

　　2014年12月28日，亞航QZ8501航班空客A320-200型客機從印尼泗水飛往新加坡途中失事，墜入爪哇海。機上載有162名乘客和機組人員。迄今，搜尋人員僅在海面上找到48具遇難者遺體，據(jù)信更多的遇難者遺體仍被困在機艙內(nèi)。因而，找到機身殘骸可謂至關重要。

　　敘普里亞迪提醒，無論如何，打撈機身殘骸將是項復雜工作，可能耗時數(shù)天。“相比打撈‘黑匣子’，打撈機身是一項不同挑戰(zhàn)。我們要對付的是更大塊殘骸，而且里面可能困有遇難者遺體。”

　　開始檢索“黑匣子”

　　搜尋人員已分別于12日和13日打撈起客機的兩個“黑匣子”，并送往印尼首都雅加達進行分析，以幫助弄清客機失事原因。

　　印尼國家交通安全委員會主席塔唐·庫爾尼亞迪告訴法新社記者，調(diào)查人員已經(jīng)開始從“黑匣子”中檢索數(shù)據(jù)，把它轉(zhuǎn)換成可用格式。這一過程將耗時大約一周，之后將開始漫長的分析過程。

　　按照標準程序，這一委員會要在一個月內(nèi)就這起空難向國際民航組織提交一份初步報告，而完成最終報告可能需要至少一年。

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