南北蔬菜批發市場五次變遷四次易地見證海口發展

　　海口網2月6日消息（海口晚報全媒體記者 陳敬儒）1月28日晚6時許，阿珠吃完晚飯后，又匆匆忙忙趕到南北蔬菜批發市場。當晚，她家的一車酸菜將于8時到達市場，一天最忙的時刻馬上就到了。

　　從上個世紀90年代初到現在，阿珠從跟著媽媽搞蔬菜生意到帶著女兒搞蔬菜生意，時光過了20多年。南北蔬菜批發市場也從最先的長堤路到新港，從新港到濱海大道，從濱海大道再到中山南路，已經先后四次喬遷。海口南北蔬菜批發市場有限公司董事長柯越秀說：“這次再搬就是第五次了。”

　　全省的“菜籃子”

　　說起海口南北蔬菜批發市場，海口的市民并不陌生，但談起蔬菜批發市場的歷史，也許沒有幾人能說清。

　　每天傍晚6點到晚上10點，是南北蔬菜批發市場最熱鬧的時候，一輛輛從島外滿載著瓜菜的大貨車開進批發市場的檔口卸貨。從云南、廣東、廣西、天津、山東等地調運進海南的瓜菜，都是通過海口南北蔬菜批發市場，再批發往海南各市縣。連陵水、三亞、樂東等離海口比較遠的市縣，島外菜都得從這個批發市場進貨。

　　1月28日下午4時，一輛滿載蒜頭的大貨車開進南北蔬菜批發市場，緊接著，不斷有滿載大白菜、蔥、韭菜、酸菜、西紅柿、洋蔥、竹筍等瓜菜的貨車開進市場。卸貨的工人、進貨的菜商，車輛的聲音、討價還價聲、老板的吆喝聲，各種聲音匯集在一起，像這樣熱火朝天的場面，天天都在這里上演。

　　在一級批發A1檔口里，一輛裝滿白蘿卜的大卡車停在里面，5名工人正在卸貨，從車上把一個個白蘿卜裝在袋子里，打包出售，時不時有人來詢問價格。一名工人說，這車白蘿卜剛從廣西拉回來，批發價5毛一斤。

　　在另一個一級批發檔口里，一輛裝滿酸菜的大卡車停在里面，老板坐在一旁，這時正有人來買菜。談好價格后，幾袋酸菜從車上卸下后即被拉走。老板說，這車酸菜有20噸，前晚從山東拉回來。老板是海口市本地人，經營蔬菜批發生意已有20多年，從新港市場開始，他就成為一位蔬菜批發商，到濱海大道，再到現在的市場。

　　海南全島人民所吃的外地菜，幾乎都從南北蔬菜批發市場轉送出去，外地菜品種主要包括大白菜、小白菜、上海青、菜心、菠菜、紅蘿卜、白蘿卜、西紅柿、玉米、洋蔥、土豆、冬瓜、酸菜、竹筍等。

　　海口南北蔬菜批發市場于2001年9月易地建設竣工投入使用，該市場是我省目前規模最大的蔬菜批發市場，既是蔬菜交易集散地，也是南北蔬菜調運的中轉站。市場占地面積80畝，設有交易攤位300多個，其中一級批發攤位66個，經營數量比較大的有49個，經營一級批發商有35家，為市民提供就業崗位5000多個。市場以經營省外蔬菜為主，主要來源是昆明、南寧、廣州、徐聞等地，年交易量約70萬噸，交易額接近30億元。平時日蔬菜批發約1500噸至2000噸，臺風季節蔬菜批發量約2000噸-3000噸，出島蔬菜約800噸-1000多噸，是國家商務部指定的城市必需品市場監測點。該市場多次在平抑海口市乃至全省菜價方面發揮了十分重要的作用，是全市乃至全省的“菜籃子”。

　　全家都是“菜老板”

　　在這里搞一級批發檔口的老板有30多位，他們多數在海口做蔬菜批發已有一二十年，大部分是海口本地人，有不少從當初的一個賣菜小商人，發展成為現在的一級批發商，成了一位名副其實的老板。阿珠就是其中一位。

　　忙碌了大半夜的阿珠，凌晨1時許才起身回家。“從下午6點到第二天凌晨一兩點，這個時間段就是我們的工作時間。”阿珠說，其實搞蔬菜生意很辛苦，每天都要凌晨一兩點鐘才能回家，有時候連飯都來不及吃。

　　說起賣菜，在阿珠的記憶里，已經有20多年的歷史了。阿珠是海口人，家住文明中路，21年前，剛好20歲的她，跟隨母親在位于長堤路的海口蔬菜批發市場搞批發，在母親的指教下，她也慢慢學會了蔬菜批發的各種門路。后來成家后，并隨著母親年齡的增大，她和家中的兄弟姐妹也各自獨立經營。

　　如今，在南北蔬菜批發市場里，她和幾位兄弟姐妹都當了蔬菜批發的老板，大家在一起搞生意，平時也有個照應，互相補貨，生意不容易虧本。今年20歲的女兒，也像當年的她一樣，跟隨著媽媽學搞蔬菜批發，幫助她在市場里打理生意。

　　阿珠說，海口蔬菜批發市場最早的時候是在長堤路，后來又搬到新港路，之后又搬到濱海大道，最后一次才搬到現在的中山南路。一路來，她們跟著市場走，因為她們早已經融入這種工作和生活，想放棄另謀其他職業，并不是一件容易的事情。

　　“只要是生意，都會有風險，有盈利和虧本。”阿珠說，由于最近海口本地菜集中上市，造成外地菜難賣，她家這車從云南拉回來的酸菜估計很難銷完。每年5月至8月份前后，是他們生意最好的時候，本地菜少時，生意就好做，反之容易虧本。菜價越貴時，生意越好做，供不應求，有時一車菜回來，半天的時間就可賣完。但碰到市場不景氣時，幾天都賣不出，眼看著一棵棵枯黃，這時就盡量少進貨。阿珠說，他們家批發的菜主要來自云南，正常情況下，每月可從內地發回10多車。

　　四次易地見證海口發展

　　“海口南北蔬菜批發市場，這個名字到2005年才有，海口市真正的蔬菜批發市場，是1988年才有。”柯越秀告訴記者，他見證了海口蔬菜批發市場一路的變遷和壯大。

　　海口蔬菜批發市場始建于1988年，位于長堤路，1990年遷往海口新港，2000年遷至濱海大道，2003年又將該市場遷到府城中山南路至今。市場四次易地均是自籌資金，建設用地均為租賃土地。

　　作為海口南北蔬菜批發市場的幾位主要創辦人之一，柯越秀經歷了市場每次的搬遷，從選址到規劃，從招租到管理，柯越秀和合作伙伴們，絞盡腦汁，親力親為。

　　柯越秀是土生土長的海口人，1986年中學畢業后，跟著姐姐到海南各市縣或是徐聞等地收購瓜菜，再運回東門市場批發。由于市場里的交通不便，運菜用的農用車難于通行，于是他們和市場里的幾位批發量比較大的菜商一起商議，尋找一個地方蓋個蔬菜批發市場。很快，他們選在長堤路（現在的加油站附近），用竹排搭建起一個簡易的市場，大概三四畝地大，沒有攤位，也沒有名字，但比起東門市場方便了好多。1988年，他們從東門市場搬到了長堤路簡易市場，開始了真正的蔬菜批發生意。也就是從這個時候開始，海口才真正有蔬菜批發市場。

　　1988年，海南建省辦經濟特區，十萬人才下海南，而海口是十萬人才的主要聚居地。隨著人口大量增加，蔬菜的需求量急劇上升，簡易的蔬菜批發市場難于滿足需求。看到商機的柯越秀和合作伙伴們意識到，必須建一個規模大的批發市場。

　　1990年，他們在新港路（現在的寶島花園一帶）租賃了一塊15畝的地，用鐵皮搭建起一個批發市場，并起名為新港蔬菜批發市場。同年，他們的“根據地”從長堤路搬到新市場，每天的批發量有500噸左右。柯越秀說，從這個市場開始，海口的蔬菜批發市場才真正有了名字，并具備了一定的規模。

　　隨著海南經濟社會的加快發展，人口的大量流入和增加，特別是本島對省外蔬菜的需求量不斷加大，不過幾年，新港蔬菜批發市場已難以適應城市的發展。柯越秀說，這次他們在新港堅持了將近10年，到2000年，他們又將批發市場搬遷到濱海大道，到2003年才搬到現在的中山南路，起名為中山南蔬菜批發市場，2005年易名為海口南北蔬菜批發市場，現在每天大約有1500噸-2000噸蔬菜批發到全省各地。

　　第五次搬遷悄然來臨

　　“十二五”以來，特別是近年來，我市搶抓海南國際旅游島建設戰略機遇，緊緊圍繞建設“四宜三養”最精最美省會城市和海南“首善之城”的工作目標，積極作為，克難攻堅，著力“修跑道、打基礎”，全市經濟社會發展取得了長足進步。

　　最新數字顯示，2014年年末海口市常住人口217.11萬人，城市建成區面積達到了134.8平方公里，按人均日消費蔬菜1斤計算，全市217萬人日消費蔬菜約1100噸，年消費蔬菜量39.6萬噸。隨著城市的擴張和人口的增長，位于府城中山南路的南北蔬菜批發市場搬遷已是大勢所趨。

　　海口南北蔬菜批發市場一負責人稱，現有的批發市場，由于規模小、檔次低，加上處于城市鬧市區，已經跟海口的城市發展不相適應，搬遷是必然。他們將把新的批發市場建成一個功能齊全的現代化交易市場，保證30年不落后。他認為，一個市場發展好不好，一是看選址、二是看定位。新市場計劃搬遷至交通更為便利的椰海大道旁的石塔村，離市中心和現有的批發市場不遠。新建的南北蔬菜批發市場大概300畝，將擁有大型交易大廳、交易棚和交易服務樓，信息系統與全國多個城市聯網，常年上市蔬菜可達百個品種，包括本地產葉菜，還有魚蝦、“三鳥”等農副產品。

　　該負責人稱，他們設想，新的批發市場輻射全省各市縣，并向島外多個城市和地區輸送本地瓜菜，發揮海南作為全國冬季瓜菜基地的作用，是全省最大的蔬菜集散中心、價格形成中心和信息交流中心，并鞏固海口作為全省蔬菜批發中心的地位。

　　如今，走在海口蔬菜批發市場的舊址，已經找不到當年批發市場的影子。每一次的搬遷，都是一次歷史性變遷。因為，海口經濟社會的發展又有了大變樣。每次搬遷，我們都有新的期待。第五次的搬遷，已經悄悄來臨，我們期待，新的蔬菜批發市場建成后，老百姓的“菜籃子”能夠變得更輕。

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